Google Waymo'nun Robotaxi şirketi işinizi hızla genişletiyor. Google patronu Sunday Pichai, otonom sürüş otomobillerinin haftada 250.000'den fazla yolculuk olduğunu söyledi. Waymo Şubat ayı sonunda sadece 200.000 geziyi atlamıştı, Eylül 2024'te hala 100.000 yolcu taşımacılığı vardı. Bu sırada Elon Musk hala bu pazardaki en büyük payı elde etmekten bahsediyor.
O zamandan beri Waymo, Austin'in Uber Driving Service Mediator Platformunda başladı ve Silikon Vadisi'ndeki San Francisco hizmetini genişletti. Gelecek yıl, sürücü olmayan sürücü Washington başkentinde sokağa girmelidir.
Pichai, gelecek için bir telekonfererde ilk kez otonom sürüş için Waymos yazılımı ile otomobil getirdi. Biri “dünyanın en iyi pilotu” nun gelişimine odaklandı.
Volkswagen sadece Perşembe günü, ABD yollarında Uber ile işbirliği içinde 2026 tarihli otonom sürüş otomobillerini getireceklerini açıkladı. Musk bu hafta Tesla'nın Robotaxi hizmetini Haziran ayı sonunda Austin Texan'da başlangıçta 10-20 Model Y arabasıyla başlatmak istediğini söyledi. Her zaman yeni Tesla araçlarının çoğunun bağımsız olarak sürebilmek için gerekli olan her şeye sahip olduğunu söyleyin.
Musk'un Teslas, özerk bir şekilde ve Robotaxi pazarında yüzde 90'ın üzerinde bir pazar payı hakkında konuşmasının nedeni budur. Ayrıca, Tesla'nın yıl sonuna kadar çeşitli ABD şehirlerindeki özel sahipleri için özerk rehberin etkinleştirilmesi gerektiğini açıkladı.
Tesla, “yakında” kameraya dayanan otomatik pilotun “kilidini açmak” istiyor
Tesla'nın patronu bunu yıllarca duyurdu, ancak şimdiye kadar “self -lafot” araçlarının sadece direksiyonun arkasındaki insanların her zaman müdahale etmeye istekli olması gereken bir yardım sistemi var. Sektördeki gözlemciler ve rakipler büyük yosunların şüpheci vaat ettiğini görüyorlar. Çünkü bu sadece kameralara güvenmek ve Waymo tarafından lazer tarafından mesafenin ölçülmesi için kullanılan en pahalı lidar olmadan yapmak istiyor.
Waymos araçları önemli ölçüde pahalı teknolojiye sahiptir ve Google danışmanlığını karlı bir şekilde çalıştırmayı zorlaştırır. Ancak lazer radarı, otonom sürüş için yazılım Tesla modellerindeki kameralardan önemli ölçüde daha güvenilir çevresel bilgiler sağlar.
Bu arada, ABD Ulaştırma Güvenlik İdaresi, sürücü yardım sistemlerine sahip kazalar durumunda üreticiler için bilgi yükümlülüğünü hafifletmeyi planlıyor. Bu, “otomatik pilot” sistemi ile Tesla'dan yararlanabilir. NHTSA'da “otomatik pilot” kazalar için birkaç soruşturma devam ediyor. Medyaya göre, otorite Musk'un ABD hükümetindeki tasarruf kampanyaları sırasında personele yapılan kesintilerden de etkilendi. Başkan Donald Trump birkaç kez teknolojik milyarder faaliyetleri için herhangi bir çıkar çatışması olmayacağından emin olmuştu.
Robotaxi şirketi hakkında daha fazla bilgi
Daha Fazla Göster
Daha az belirti
(FPI)
O zamandan beri Waymo, Austin'in Uber Driving Service Mediator Platformunda başladı ve Silikon Vadisi'ndeki San Francisco hizmetini genişletti. Gelecek yıl, sürücü olmayan sürücü Washington başkentinde sokağa girmelidir.
Pichai, gelecek için bir telekonfererde ilk kez otonom sürüş için Waymos yazılımı ile otomobil getirdi. Biri “dünyanın en iyi pilotu” nun gelişimine odaklandı.
Volkswagen sadece Perşembe günü, ABD yollarında Uber ile işbirliği içinde 2026 tarihli otonom sürüş otomobillerini getireceklerini açıkladı. Musk bu hafta Tesla'nın Robotaxi hizmetini Haziran ayı sonunda Austin Texan'da başlangıçta 10-20 Model Y arabasıyla başlatmak istediğini söyledi. Her zaman yeni Tesla araçlarının çoğunun bağımsız olarak sürebilmek için gerekli olan her şeye sahip olduğunu söyleyin.
Musk'un Teslas, özerk bir şekilde ve Robotaxi pazarında yüzde 90'ın üzerinde bir pazar payı hakkında konuşmasının nedeni budur. Ayrıca, Tesla'nın yıl sonuna kadar çeşitli ABD şehirlerindeki özel sahipleri için özerk rehberin etkinleştirilmesi gerektiğini açıkladı.
Tesla, “yakında” kameraya dayanan otomatik pilotun “kilidini açmak” istiyor
Tesla'nın patronu bunu yıllarca duyurdu, ancak şimdiye kadar “self -lafot” araçlarının sadece direksiyonun arkasındaki insanların her zaman müdahale etmeye istekli olması gereken bir yardım sistemi var. Sektördeki gözlemciler ve rakipler büyük yosunların şüpheci vaat ettiğini görüyorlar. Çünkü bu sadece kameralara güvenmek ve Waymo tarafından lazer tarafından mesafenin ölçülmesi için kullanılan en pahalı lidar olmadan yapmak istiyor.
Waymos araçları önemli ölçüde pahalı teknolojiye sahiptir ve Google danışmanlığını karlı bir şekilde çalıştırmayı zorlaştırır. Ancak lazer radarı, otonom sürüş için yazılım Tesla modellerindeki kameralardan önemli ölçüde daha güvenilir çevresel bilgiler sağlar.
Bu arada, ABD Ulaştırma Güvenlik İdaresi, sürücü yardım sistemlerine sahip kazalar durumunda üreticiler için bilgi yükümlülüğünü hafifletmeyi planlıyor. Bu, “otomatik pilot” sistemi ile Tesla'dan yararlanabilir. NHTSA'da “otomatik pilot” kazalar için birkaç soruşturma devam ediyor. Medyaya göre, otorite Musk'un ABD hükümetindeki tasarruf kampanyaları sırasında personele yapılan kesintilerden de etkilendi. Başkan Donald Trump birkaç kez teknolojik milyarder faaliyetleri için herhangi bir çıkar çatışması olmayacağından emin olmuştu.
Robotaxi şirketi hakkında daha fazla bilgi
Daha Fazla Göster
Daha az belirti
(FPI)