Uber ve Bolt Press Taksi: Genel Fiyatlar İçin Gösteriler
Taksi endüstrisi yıllarca krizde. Çünkü talep azalıyor. Taksi dernekleri, Uber veya Bolt gibi araba kiralama platformlarından ortaklaşa sorumludur. Bir düzine şehirde taksi corso ile taksi şoförleri, rekabet için daha titiz kurallar için ulusal olarak gösterdi. Berlin'de birkaç yüz araç Brandenburg Kapısı ve büyük bir yıldız katıldı. Sabah Kuzey Ren-Westphalia'da Dortmund ve Düsseldorf'ta da olaylar vardı. Taksi demosu Stuttgart, Brema ve Köln'de de tasarlandı.
Taksilerin daha büyük ayrıcalıkları var, ancak daha fazla görev
Uber veya Bolt gibi kiralık araba platformları, yeni bir gezi için rezervasyon almadığınız sürece, her geziden sonra şirketin merkezine geri dönmelidir. Öte yandan, yolcuları yol boyunca kendiliğinden toplamasına veya bir stand üzerine yerleştirilmesine izin verilmez. Ancak bu nedenle, taksiler gibi herhangi bir nakliye veya tarife düzenlemesi yükümlülüğüne tabi değildir. Bu, soruya bağlı olarak daha ucuz fiyatlara seyahatler sunmanızı sağlar.
Taksi ve Kiralık Otomobil Derneği genel müdürü, Almanya, Patrick Meinhardt, onu Hanover etkinliğinde kelimelere döküyoruz: “Oranları iyi bir taksi reklamı olarak düzenleyemeyiz ve ne istediklerimiz olamaz ve Michael Oppermann, Michael Oppermann, taksi ve kiralık arabanın federal derneğinin genel müdürü,” diyor. Ama sadece neredeyse aynı fiyatlarla doğru. “
“Minimum fiyatlar bir inovasyon freni değildir”
Bir zamanlar kiralık otomobillere gezileri ileten, ancak şimdi sadece taksi sektörüne odaklanan Freenow yerleşim platformunun başkanı, minimum fiyatlar üzerindeki tartışmayı geç olarak değerlendiriyor. “Araba trafiğindeki minimum fiyatlar bir inovasyon freni değil” dedi. “Platformlardan sübvansiyon olmadan hayatta kalamayan bir iş modeline karşı koruyucu bir mekanizmanım”.
Şimdiye kadar herhangi bir Alman şehrinde otomobil şirketleri için asgari fiyat yok. Berlin bu önlemi Ocak ayından bu yana inceledi. Leipzig şehri 2021'de kiralık otomobiller için minimum oranlar belirlemişti. Bir şirket bundan şikayet etti. Leipzig İdari Mahkemesi geçen yıl Kasım ayında asgari fiyatlara izin verildiğine karar verdi, ancak şehir tarafından çok fazla belirlendi. Karşılık gelen bir düzenleme durumunda Berlin'de de benzer şikayetler sağlanabilir.
Uber daha ucuz sürüş fiyatları ile tartışıyor
Beklendiği gibi, kiralık araba platformları önlemi eleştirel olarak görüyor. Uber, “Daha fazla düzenleme talebi, durumdaki bir iyileşmeyi garanti etmiyor, ancak herkese zarar veriyor.” Dedi. Diyerek şöyle devam etti: “Kendimizi taksi fiyatlarının esnek ön fiyatlarla serbestleştirilmesini sağlamaya taahhüt ediyoruz ve bu nedenle taksi şoförleri kullanımlarını ve dolayısıyla satışlarını mümkün olan en geniş koridorlarla önemli ölçüde artırabilir”.
Taksi yarışları için bu sabit fiyat koridorları zaten Berlin'de mevcuttur. Tedbir, taksi endüstrisi tarafından da uzun zamandır talep edildi. Yolculara bir tarife koridorunun içinde hareket eden yolculuktan önce sabit bir fiyat gösterilir. Her şeyde taksonu düzeltmek zorunda kalmadan yolculuktan önceki orandan eminsiniz.
Başarısız kiralık araba izinleri
Bolt platformunun yeni yöneticisi Christoph Hahn, “Minimum fiyatlar taksi endüstrisini kurtarmayacak” diyor. Diyerek şöyle devam etti: “Bu önlem sadece arabalarına gidecek tüketicilerin pahasına olacaktır.” Taksi endüstrisi ayrıca otomobil şirketlerinin yasadışı makinelerini de eleştiriyor.
Buna göre, Berlin Senatosu birkaç ay önce çok sayıda araba kiralama tedarikçisini kapattı çünkü yanlış izinsiz veya yanlış izinlerle seyahat ettiler. Bu arada, her araç uygulamalarda iletilmeden önce daha titiz bir şekilde kontrol edilir. Başkentteki araba kiralama araçlarının sayısı o zamandan beri önemli ölçüde azaldı.
(FPI)
Ne yazık ki, bu bağlantı artık geçerli değil.
Boşa harcanan eşyalara bağlantılar, 7 günlük daha büyükse veya çok sık çağrılmışsa gerçekleşmez.
Bu makaleyi okumak için bir Haberler+ paketine ihtiyacınız var. Şimdi yükümlülük olmadan bir hafta deneyin – yükümlülük olmadan!