Sunum Byd Dolphin Surf: Küçük bir LFP pilli e-küçük araba
Byd, elektrikli yunus sörfünü tanıttı: Küçük araba şimdi sipariş edilebilir ve Haziran ayından itibaren teslim edilecektir. Diğer dünya bölgelerinde, yunus sörfüne Dolphin Mini veya Sıradan Seagull denir. Alman pazarı için kolay değişiklikler var. Küçük araba 3.99 m uzunluğunda, 1.72 Me genişliğinde 1.59 m yüksekliğindedir. Bu, yunus miniden 21 cm daha fazladır. Yanal görüşün dikkate alınması, en az 2.5 ME'yi ölçen saldırının, alanın arttığını göstermektedir. Aksine, ön ve arka alıcı önemli ölçüde daha fazla modellenmiştir ve tasarım da biraz değişmiştir.
Rakip Hyundai Inster, Citroën ë-C3
Karşılaştırma için: Bir ekleme hyundai, 1.61 m genişliğinde 3.83 me uzunluğundadır, ancak sürgülü arka koltuklu multivariabik bir iç mekana sahiptir ve her iki tarafta da katlanabilir. Delfino Byd'nin sörfü tüm bunlara sahip değil. Geleneksel olarak 1.81 m genişliğinde 4.02 Me uzunluğunda Citroën ë-C3 gibidir. Yunus sörfü dört kişi için onaylanmıştır. Bagaj hacmi 308 ila 1037 litredir. Oryantasyon için: Bir Opel Corsa Electric biraz daha uzundur ve 267 ile bagaj bölmesinde boşluktan yaklaşık 40 litre daha azdır.
BYD, Dolphin Surf'ın üç versiyonu sunar: aktif, güçlendirme ve konfor. Aktif ve destek, 100 km/s'de 11.1 veya 12.1 saniyede sörfü hızlandıran 65 kW'lık bir sürüş motoruna sahiptir. Konforla, sprint'i 9.1 saniyeye düşüren 85 kW var. Maksimum hız eşit olarak 150 km/s'dir. Ünite öne monte edilir ve performansını ön tekerleklere aktarır.
30 veya 43.2 kWh enerji içeriği
Aktif yunus sörfü, 30 kWh enerjili bir çekiş piline sahiptir. WLTP'deki aralık 220 km'dir. Artan ve konfor, bellek 43.2 kWh'ye sahiptir, bu da 322 km (itme) veya 310 km (konfor) için yeterli olmalıdır. BYD ile her zaman olduğu gibi, sadece lityum demir fosfatlar (kısaltılmış LFP) kurulur. Bu hücre kimyasının avantajları sağlamlık, yüksek güvenlik ve düşük maliyetlerdir. Dezavantajlar düşük enerji yoğunluğu ve soğuğa belirgin hassasiyettir.
Byd, Alman pazarı için Delfino'nun küçük arabasını sundu. Elektrikli otomobil 3.99 metre uzunluğunda, 1.72 metre genişliğinde ve 1.59 metre yüksekliğindedir. (Resim:
BYD
)))
Tesla hariç, hiçbir üretici şimdiye kadar LFP hücrelerini tatmin edici bir şekilde tatmin etmeyi başaramadı. Nedeni: Bu hücre kimyası nispeten yüksek operasyonel sıcaklıklara ihtiyaç duyar. Şarj durması için ön koşullandırma – genellikle burada hedeflenen bir ısıtma – özellikle kışın iyi şarj performansı elde etmek önemlidir. Citroën ë-C3, bu anlamda, ön kontrol ön kontrol eksikliği nedeniyle bir başarısızlıktır ve BYD'nin deneme otomobilleri henüz ikna edememiştir.
Byd Dolphin Surf | Aktif | Arttırmak | Rahatlık |
| | | |
Fiyat (Euro) | 22.990 | 26.990 | 30.990 |
30 Haziran'a kadar Euro'da fiyat | 19.990 | 22.490 | 24.990 |
Performans (KW) | 65 | 65 | 115 |
Çift (NM) | 175 | 175 | 220 |
Hızlanma (0-100 km/s) | 11.1 | 12.1 | 9.1 |
Hız tipi (km/s) | 150 | 150 | 150 |
Pil tipi | Lama | Lama | Lama |
Enerji İçeriğinin Çekiş Pili (KWH) | 30 | 43.2 | 43.2 |
WLTP'ye göre aralık (km) | 220 | 322 | 310 |
WLTP'ye göre tüketim (kWh/100 km) | 15.5 | 15.6 | 16 |
AC Şarj Gücü (KW) | 11 | 11 | 11 |
DC Girişim Gücü (KW) | 65 | 85 | 85 |
DC 10 – % 80 (Min) Şarj Süresi | 30 | 30 | 30 |
Sonuçta, Toyota isteğe bağlı veya manuel ön koşullandırmayı kentsel gangreye dahil etmeyi vaat ediyor. Volkswagen ayrıca 2026'dan itibaren birkaç elektrikli otomobilde kurulması gereken LFP pilleri de donatıyor. Dolphin sörfü ön koşullandırmaya sahipse BYD'nin yaprakları açık. Bu bağlamda, şarj itme için % on ila % 80 arasında 30 -Minute fabrika spesifikasyonu belirli bir rezervle görülebilir. Pil boyutuna bağlı olarak, DC mağazasındaki tepe gücü 65 ve 85 kW'dır.
BYD gururla oldukça entegre bir sürüş elektronik ve güç ünitesi sunar. Tüm üreticiler bu sadeleştirme için çabalar. BYD ayrıca pil hücrelerini kendileri de üretir.
(Resim: BYD)
Bu araç sınıfı esas olarak kısa ve orta mesafede kullanılır, çok uzun aşamalar istisnadır. Yüzde 10 ila 80 şarj seviyesi arasındaki ortalama şarj kapasitesi buna yöneliktir. Küçük pil ile birlikte, 42 kW'dır, büyük olan 60.5 kW'dır, ideal koşullarda ve daha fazla yük kayıplarıdır. Yaklaşık yarım saat, yaklaşık 21 ve 30 kWh şarj edilir. CA tarafı, on bir KW standardı olan üç fazlı bir şarj cihazıdır. Bu şarj cihazı ayrıca 3,3 kW çıkışla harici cihazlar sağlama olasılığına sahiptir.
Kapsamlı standart ekipman
Standart ekipman Delfino Byd Surf'ın tüm versiyonlarında genişletilmiştir. Otomatik klima, uyarlanabilir seyir hızının, elektriksel olarak ayarlanabilir harici aynaların, park sensörlerinin ve bir tersine kameranın kontrolünün bir parçasıdır. Merkezi ekipman varyantı ayrıca yağmur sensörü ve elektriksel olarak ayarlanabilir koltuklara sahiptir. Üst model konforu ısıtmalı ön koltuklara, LED farlara ve 360 derecelik bir kameraya eklenir.
Yunus sörfünün içi neredeyse biraz sıkıcı. (Resim:
BYD
)))
Küçük otomobiller genellikle garanti koşullarının önemli olduğu önemli olan özel müşteriler tarafından satın alınır: otomobilin kendisinde altı yıl veya 150.000 km ve elektrik motorunda ve çekiş pilinde sekiz yıl veya 200.000 km vardır. BYD finansal olarak rekabete dayanmaktadır. Oryantasyon yardımı, 19.990 Euro (30 kWh) veya 23.300 Euro'dan (44 kWh) mevcut olan Citroën ë-C3'tür. Çinlilerin kendilerinden emin olmaları, yerleşik rekabete kıyasla artık elektrikli arabalarını isteyemeyeceklerini fark etmiş olmalıydı.
BYD markası hakkında daha fazla bilgi
Daha Fazla Göster
Daha az belirti
(MFZ)
Ne yazık ki, bu bağlantı artık geçerli değil.
Boşa harcanan eşyalara olan bağlantılar, 7 günlük daha büyükse veya çok sık çağrılmışsa gerçekleşmez.
Bu makaleyi okumak için bir Haberler+ paketine ihtiyacınız var. Şimdi yükümlülük olmadan bir hafta deneyin – yükümlülük olmadan!
