Skoda, bataryasının yeni spor modelini sundu. 250 kW'lık Forte Elroq Rs, elektrikli bir tekerlekten çekişe sahiptir veya bir elektrik motoru ön ve arka eksenleri çalıştırır. 550 km'nin üzerinde bir WLTP aralığı ve maksimum CC üst -up gücü 185 kW'lık vaat edilmektedir. Bu, Elroq R'lerin 26 dakika içinde hızlı bir şarj istasyonunda % 10 ila % 80 (SOC) yüklemesine izin vermelidir. Ne yazık ki, AC sütununda sadece 11 kW oluşturur. Kesinlikle Elroq RS anlamı standart sprint'i 5.4 saniyede tamamlar ve 180 km/s'de çözülür.
Elroq'ın RS varyantı, dinamikler önermesi gereken çok sayıda uygulama, çentik ve siyah kenarla açıkça keskinleşiyor. Buna ek olarak, Elroq'ı daha hızlı başlayabilirsiniz, 21 -21 inç jantlarda. Mamba-Verde Sunum rengi sadece Rs için mevcuttur. Skoda, zehir yeşili kontrastının dikişini içeren bir sanat lifine sahip iç omuz arka planına sahiptir. Standart olarak, RS, iki pistonlu geliştirilmiş bir fren sistemi, uyarlanabilir şok emicileri olan sportif bir süspansiyon ve hıza bağlı olarak direksiyon desteği (SKODA kavramı: progresif direksiyon) ile verilir.
Her tür siyah plastik bandaj, çentik ve önlük ile Elroq R'ler diğer modellerden daha hızlı görünmelidir. (Resim:
Skoda
)))
Genişletilmiş ek ekipman
RS varyantı ayrıca, masajın belleği ve işlevi ile elektriksel olarak ayarlanabilen matris sürücüsünün bir koltuğunu içerir (BT yolcusu için tüm tüketime mal olur). Varsayılan olarak, RS ayrıca artırılmış gerçeklik de dahil olmak üzere baş yukarı ekrana sahip en büyük bilgi-eğlence paketi ile birlikte sağlanır. Akıllı telefonlar kablosuz olarak 15 watt ile yüklenebilir ve endüktif yükleme alanı da soğutulur. Elroq RS'de yeni, sürüş profili seçiminde, daha az zorlayıcı bir yüzeyde tam tekerlek çekişini koşullandıran bir “çekiş” sürüş programıdır. Talep üzerine, Elroq RS bir akıllı telefon uygulaması kullanılarak uzaktan park edilebilir.
Skoda, Elroq R'lerin fiyatı ve teslimat tarihinde hiçbir şey söylemiyor. En pahalı Elroq 85 spor hattı 48.400 Euro'da başlıyor, spekülasyonlar Rs başına minimum 50.000 Euro'dan fazla fiyatla makul bir şekilde spekülasyon yapabilir.
Skoda markası hakkında daha fazla bilgi
Daha Fazla Göster
Daha az belirti
(Chlo)
Elroq'ın RS varyantı, dinamikler önermesi gereken çok sayıda uygulama, çentik ve siyah kenarla açıkça keskinleşiyor. Buna ek olarak, Elroq'ı daha hızlı başlayabilirsiniz, 21 -21 inç jantlarda. Mamba-Verde Sunum rengi sadece Rs için mevcuttur. Skoda, zehir yeşili kontrastının dikişini içeren bir sanat lifine sahip iç omuz arka planına sahiptir. Standart olarak, RS, iki pistonlu geliştirilmiş bir fren sistemi, uyarlanabilir şok emicileri olan sportif bir süspansiyon ve hıza bağlı olarak direksiyon desteği (SKODA kavramı: progresif direksiyon) ile verilir.
Her tür siyah plastik bandaj, çentik ve önlük ile Elroq R'ler diğer modellerden daha hızlı görünmelidir. (Resim:
Skoda
)))
Genişletilmiş ek ekipman
RS varyantı ayrıca, masajın belleği ve işlevi ile elektriksel olarak ayarlanabilen matris sürücüsünün bir koltuğunu içerir (BT yolcusu için tüm tüketime mal olur). Varsayılan olarak, RS ayrıca artırılmış gerçeklik de dahil olmak üzere baş yukarı ekrana sahip en büyük bilgi-eğlence paketi ile birlikte sağlanır. Akıllı telefonlar kablosuz olarak 15 watt ile yüklenebilir ve endüktif yükleme alanı da soğutulur. Elroq RS'de yeni, sürüş profili seçiminde, daha az zorlayıcı bir yüzeyde tam tekerlek çekişini koşullandıran bir “çekiş” sürüş programıdır. Talep üzerine, Elroq RS bir akıllı telefon uygulaması kullanılarak uzaktan park edilebilir.
Skoda, Elroq R'lerin fiyatı ve teslimat tarihinde hiçbir şey söylemiyor. En pahalı Elroq 85 spor hattı 48.400 Euro'da başlıyor, spekülasyonlar Rs başına minimum 50.000 Euro'dan fazla fiyatla makul bir şekilde spekülasyon yapabilir.
Skoda markası hakkında daha fazla bilgi
Daha Fazla Göster
Daha az belirti
(Chlo)