İlk sürüş raporunda mini Cabrio: en iyi şekilde
Bu çok yazık: birçok üretici üstü açık arabaları ürün yelpazesinden çıkarıyor. Açık havada araba sürmenin ayrı bir çekiciliği var. Ancak Mini'nin bu hedefe bağlı kalmasının nedeni bu değil; markanın geçmişte tavanı katlanır yeni otomobillerin önemli bir yüzdesini satabilmesi ve haklı olarak bu başarıyı sürdürmeyi umması nedeniyle. İlk sürüm bunun başarılı olabileceğini gösteriyor çünkü temel fikirde hiçbir şey değişmedi.
Duyuru
Görsel olarak kendisine sadık kalır
Dışarıdan, elektrikli tahrikli modelden ayrıntılı olarak farklı olan üç kapılı yanmalı motorun retro tasarımı kalıyor. Mesela hala çekebileceğiniz kapı kolları var. Ancak iç mekanda marka bir değişimden geçiyor. Gösterge panelinin üst kısmı ve kapı panelleri kumaşla kaplanmıştır. Ortada çalışma mantığına alışmak biraz zaman alan 24cm büyüklüğünde dev bir ekran yer alıyor. Özellikle net değil. Baş üstü gösterge ekranı küçük bir disk aracılığıyla bilgi sağlar. Mini'nin artık bir ücret karşılığında bile deri döşeme sunmaması çok yazık. Artık dikilen suni deri pek yüksek kalitede görünmüyor. İşçilik sağlam görünüyor.
Ön sırada yeterince yer var. İkincisi daha çok, dört metreden daha kısa bir araba için suçlanamayacak olan ek depolama alanı olarak görülmelidir. Tavanın konumuna bağlı olarak 160 (üst kısmı açık) ile 215 litre (kapalı) arasında kapasiteye sahip olan bagaj bile. Bagaj kapağının aşağıya doğru katlanması bu durumda daha az zararlı bir çözümdür.
Mini önceki Cabrio konseptine sadık kalıyor ve bu iyi bir haber. (Resim:
Mini
)
Dar ve sessiz
Bu arada iki şey hızla netleşiyor. Mini Cabrio S, özellikle 215/40 R18 lastiklerle birlikte kullanıldığında oldukça kalibre edilmiştir. Direkt yönlendirme buna çok yakışıyor. Konfor arıyorsanız, yanak yüksekliği biraz daha yüksek olan lastikleri şiddetle tavsiye ederiz. Araç burulma açısından oldukça sağlam görünüyor ve kapatıldığında önceki modele göre fark edilir derecede daha sessiz. Tavanın biraz açılması fikri hoşumuza gitti ama köy yollarında normal hızlarda çok fazla rüzgar sesi çıkarıyor.
Cabrio 120, 150 ve 170 kW güç seçenekleriyle sunuluyor. Sürdüğümüz araca orta boy motor takılıydı ve bu da arabayı zaten son derece hızlı sürüyordu. Mini'nin 100 km/saat hıza ve 237 km/saat azami hıza ulaşması 6,9 saniye sürüyor. Temel motor muhtemelen normal gereksinimleri fazlasıyla karşılamaktadır. Kağıt üzerinde gözle görülür şekilde daha yavaş. Tüketim WLTP'deki 6,6 litre ile aynıdır. Mini Cabrio'da artık manuel şanzıman bulunmuyor. Ancak gelecek yıldan itibaren bu pakette akülü elektrikli sürücünün de mevcut olmasını bekliyoruz. Çekici bir bağlantı olmalı.
Bayiler yalnızca aracıdır
Mini, 1 Ekim 2024'ten itibaren satış modelini değiştirdi. Yeni ve kullanılmış otomobiller artık doğrudan BMW Group aracılığıyla satılıyor. Perakendeci yalnızca bir aracıdır ve bu nedenle çok daha az indirim marjına sahiptir. Mini'nin yapılandırıcıda transfer maliyetleri için 950 Euro'luk sabit bir sabit oran belirtmesinin nedeni de budur. Temel modelin fiyatı 32.150 Euro'dur. Standart donanımda halihazırda bir navigasyon sistemi, geri görüş kameralı park yardımı ve ısıtmalı direksiyon simidi yer alıyor. 2.690 Euro karşılığında Mini, çoğu müşterinin muhtemelen en azından daha fazla sipariş vereceği bir paket hazırladı. Diğer özelliklerinin yanı sıra koltuk ısıtması, akıllı telefonlar için endüktif şarj tabanı, baş üstü gösterge ekranı, anahtarsız giriş ve alarm sistemi de bu pakette yer alıyor. “M Paketi” için ayrıca 300 euro öderseniz rüzgar deflektörü de alacaksınız. Fare grisinin bu tarafındaki rengin fiyatı 600 Euro'dur.
En güçlü 150 kW'lık dört silindirliyi istiyorsanız fiyatı 35.650 Euro'dan başlıyor. Daha güçlü olan 170 kW'lık tahrik yalnızca “John Cooper Works Trim” ile birlikte sunuluyor ve bu da fiyatı en az 44.650 Euro'ya çıkarıyor. Hepsi bir arada modelin fiyatı 50.000 Euro'ya yakın. Ancak iyi haber şu ki, Mini Cabrio başlangıçtan itibaren bol miktarda sürüş keyfi sunuyor çünkü bu arabayı özel kılan şey, tam donanıma veya en güçlü motorlardan birine ihtiyaç duymamasıdır.
Mini markası hakkında daha fazla bilgi edinin
Daha fazlasını göster
Daha az göster
(mfz)