Elektrikli Arabalar: Tesla ilk çeyrekte % 13 daha az araç satıyor
Tesla teslimatları, Elon Musk Company'nin patronundaki model ve anlaşmazlıkların bir değişikliğinden sonra son çeyrekte yaklaşık yüzde 13 azaldı. Teknolojik milyarder Elon Musk'un elektrikli otomobilinin işareti, Ocak ve Mart ayı sonuna kadar müşterilere 336.681 araç getirdi. Bu beklenen analistlerden önemli ölçüde daha kötü. Tesla'nın payı okul öncesi Amerikan ticaretinde % 4'ün üzerinde azaldı.
Zayıf sayılar zaten ortaya çıkmıştı. İlk iki ay içinde, AB'deki yeni kayıtlar ilk iki ayda 19.000 Teslas'a düştü. Almanya'da, Şubat ayındaki yeni kayıtlar bir yıl önce sadece 6038'lik 1429 araca düştü. Mart ayında Mart ayında Çin'de yüzde on birden daha az bir süre vardı. Tesla, bireysel bölgelerdeki sonuçlar hakkında herhangi bir bilgi vermez.
Yeni Tesla Model Y'yi bekliyorum
Güçlü bireysel nedenlerin düşüşe ne kadar katkıda bulunduğunu belirlemek zordur. Bir faktör, 2023'te tüm dünyadaki en iyi otomobil (sadece elektrikli otomobiller değil) en çok satanlar Model Y'nin yenilenmiş bir nesline geçiş olmalıdır. Yılın başında Tesla, üretimi birkaç hafta boyunca duraklatan meclisin bağlarını dönüştürdü. Aynı zamanda, süresi dolmuş y varyantından bir araç satın alma teşviki azaldı. Bu etki için iki çeyrek gerekebilir, gerekli sermaye yönetimi tahminlerinden Bryn Talkington. Son çeyrekte Tesla, bir önceki yıla göre tüm modellerin 362.615 otomobili ile yüzde 16 daha az otomobil sattı. Ancak, Y modeli model aralığındaki en iyi otomobildir.
Moss üzerine tartışmalar
Son aylarda, siyasi rolün eleştirileri ve Moss'un görüşleri daha da güçlendi. Farklı ülkelerdeki Tesla ofislerinde boykot çağrıları ve sadece geçen hafta sonu protestolar vardı. Teknolojik milyarder, geçen yıl Donald Trump'ın yakın müttefiki oldu ve Beyaz Saray için seçim kampanyası için 250 milyon doların üzerinde bağış yaptı. Başkan olarak Trump, hükümet harcamalarını azaltmak için onu görevlendirdi. Musk bu rolde çok sayıda anlaşmazlığı tetikledi.
Musk, Tesla'nın yıllardır başarısı için en önemli itici güçtü. Ancak siyasi eylemleriniz e-araba üreticisi için bir ağırlık haline gelecek mi? Gösterilerde, Teslas “Nazi arabaları” (“Swasticar”, örneğin “Swastiker”) olarak hakaret edilir. Araçlar Tesla teslimat merkezlerinde açıldı ve slogan bulaşmıştı.
Amerika Birleşik Devletleri hükümeti Musk'u bir gösteri tarzında güçlendiriyor. Amerika Birleşik Devletleri Adalet Bakanı Pam Bondi, Tesla'ya karşı vandalizmi iç terörizm olarak sınıflandırmakla tehdit etti. Ticaret Bakanı Howard Lutnick, Tesla eylemlerinin satın alınmasını istedi. Trump, Beyaz Saray'ın önünde birkaç Teslas açmış ve satılık kırmızı bir model seçmişti. “Tesla'yı seviyorum!” Alışılmadık bir reklam kampanyasında Amerika Birleşik Devletleri Başkanı'nı duyurdu.
Beyaz Saray'a kısa sürede
Ayrıca Musk ve Tesla'ya, iyi -sektör analistleri Dan Iats alarm zillerini oynuyor. Şimdi Musk için bir “gerçek anı”, yatırım şirketinin uzmanı Wedbus yakın zamanda ABD Ekonomik İstasyonu CNBC'de ilan etti. Musk, maliyet açısından uygulama rolünü dengelemek ve Tesla patronu olarak çalışmak ve belki de Beyaz Saray'a biraz istifa etmek zorunda kaldı.
Bu arada Tesla araçları, özellikle önemli Çin pazarında gittikçe daha fazla rekabet kazanıyor. Musk ise özerk rehber ve Tesla insansı robotun dünyanın en değerli şirketini haline getireceğini savunuyor. Bununla birlikte, şirket şimdiye kadar insan müdahalesi olmadan güvenilir bir şekilde sürüş otomobilleri inşa edebilecek kanıtlara sahipti.
Hükümetin faaliyeti eylemlerin fiyatına yardımcı olmaz
İşletme beklentileri hakkındaki tartışmalar ve şüpheler, Musk'un etkisinin temelini de kemiriyor: Tesla Paylaşım Kursu. Her şeyden önce, onu en azından kağıt üzerinde dünyanın en zengin insanları yapan elektrikli otomobil üreticisine katılımı. Trump'ın Kasım ayında seçim zaferinden sonra, Tesla kursu bazen iki katına çıktı. Şimdi hisse senedi Ekim ayında tekrar fark edildi.
Marka hakkında daha fazla bilgi
Daha Fazla Göster
Daha az belirti
(FPI)