Yatırım yapıldıktan sonra iş adamlarından Sánchez’e isyan
Bu Perşembe günü Madrid’de 1.800 iş adamı, siyasetçi ve sivil toplumun farklı üyelerini bir araya getiren, Akdeniz koridorunun tamamlanmasını talep eden ticari etkinlik, Pedro Sánchez’in bugün Cortes’te imzaladığı yeni Hükümet için yeni bir kova soğuk su oldu. . Demiryolu işlerini üstlenmek için gereken milyarlarca avronun bağlı olduğu bakanlığı temsil eden Ulaştırmadan Sorumlu Devlet Bakanı David Lucas’ın varlığı bile iş adamlarının eleştirilerine kalkan olamadı. Başkentin Belediye Kongre Sarayı, yatırım anlaşmasına karşı bir haykırıştı ve önde gelen İspanyol iş adamlarından bazıları, süreç tarafından yargılananlara af sağlayan anlaşmaya yönelik hoşnutsuzluklarını açıkça gösterdi.
“Bu ülkede zenginliği ve istihdamı yaratanlar iş adamları ve işçilerdir. Politikacılardan ne istiyoruz? “Bize huzur veriyorlar ve her şeyden önce tekerleklerimize fren yapmıyorlar” sözleri vardı Mercadona’nın başkanı Juan Roig’denEtkinlikten dakikalar önce Pedro Sánchez’in atanmasını nasıl deneyimlediği sorulduğunda.
Bu ülkenin beşinci servetinden gelen tek azar bu değildi. “Son zamanlarda politikacılar ile toplumun geri kalanı arasında ortaya çıkan bir çatışmanın İspanyollar arasında bir çatışma olduğunu görüyoruz; Tanınmış dağıtım zincirinin sahibi, “İspanyollar arasında hiç de iyi olmayan ve ne ekonominin, ne İspanya’nın, ne de İspanyolların lehine olmayan bir bölünme var” dedi.
Önümüzdeki dört yıl içinde ekonomi açısından durumun daha da kötüleşeceğine inanıp inanmadığı sorulan Juan Roig, “İspanyollarla karşı karşıya gelirlerse işler herkes için daha da kötüleşecek” diye ısrar etti. «Şirketlerin ve çalışanların gönül rahatlığına ihtiyacı var. Eğer İspanya’da yaşadığımız sorunun aynısını, tam genişleme aşamasında olduğumuz Portekiz’de de yaşasaydık, yatırımları yavaşlatırdık ve bu olamaz” diye yakındı. Roig, “Ülkeye ve İspanyollara gönül rahatlığı vermeliyiz ve ardından siyasi olarak en demokratik olarak inanılanın ortaya çıkmasına izin vermeliyiz, ancak bu, tüm ülke için bir istikrar çerçevesi içinde” diye vurguladı.
Valensiyalı iş adamlarının başkanı, etkinliğin açılışında daha da sert konuştu: Vicente Boluda. Valensiya İşadamları Derneği’nin (AVE) lideri, yeni merkezi Yöneticinin “alınan taahhütlerle karşı karşıya kaldığında” toplumun “çoğunluğunun fikrini” bilmesi için PSOE tarafından varılan anlaşmaları vatandaşlara danışmaya sunmayı istedi. tüm bu yasama organını koşullandıracaklar” ve bizi “uçuruma” götürecekler. Seçim kampanyası sırasında masaya yatırılmayan “siyasi sorumsuzluktan” kaynaklanan “önemli kararlar”.
Boluda, “İspanyol siyasetinde iş adamlarının saldırıya uğradığı ve güçler ayrılığının hiçe sayıldığı dinamikten” endişe duyduğunu ifade etti. “Bizi uçuruma götürdüklerinin bilincinde olarak kayıtsız kalamayız” diye ileri sürdü. Boluda denizcilik şirketinin sahibi, “Bazı bölgelerin diğerlerine karşı, işçilerin iş adamlarına karşı, bir dil konuşanların diğerine karşı yapay ve çıkarcı bir şekilde bölünmesine sürükleniyoruz” uyarısında bulundu.
Ulaştırmadan Sorumlu Devlet Bakanı David Lucas, sektör bakanı Raquel Sánchez’in yatırım törenine katılamaması nedeniyle özür diledikten sonra, konuşması sırasında yeni Hükümet’e şapka çıkarmak istedi ancak yüksek bir düdük aldı . “Artık bir Hükümete sahip olduğumuzu biliyorum, buradan sizi tebrik ediyorum”, eski Kalkınma Bakanlığı’nın iki numaralı adamı, sunumun sunucusu tarafından sıraya çağrılan 1.800 katılımcının bir kısmından yuhalanmadan önce bu sözlerdi. etkinlik.
Akdeniz Koridoru
Akdeniz Koridoru’nun çalışmaları 2030 yılında “maksimum düzeyde” gerçekleştirilecek, Almería’yı Fransa’ya bağlayacak kesim ise 2026 yılında tamamlanacak. İspanya HükümetiOnlarca yıldır yaşanan gecikmelerin biriktiği bu demiryolu bağlantısı için elimizdeki takvimle. Ulaştırmadan sorumlu Dışişleri Bakanı Vekili David Lucas bu perşembe günü “Tarihler şeytan tarafından belirlendi” dedi ve merkezi yürütme için “öncelik” olan bu altyapının bu nedenle talep edeceklerini garanti etti. Fransız ülkesiyle sınırın diğer tarafında aynı hızla ilerleyin. Şu anda planlanan demiryolu otoyolunun tamamının yalnızca yüzde 36’sı hizmet veriyor; bu oran, devam eden çalışmalarla birlikte yüzde 76’ya ulaşıyor.
Yürürlük durumu ‘kontrolünde’ 2023 yılı için halen beklemede olan üç kilometre taşı tespit edildi: Castellbisbal ve Martorell arasındaki tünelin (geçen yıldan bu yana ertelenen) işlerinin bitirilmesi; üçüncü şeridi Castellón ve Valencia arasındaki ikinci şeride yerleştirin; ve çalışmaları halen devam eden Valencia-Xàtiva-La Encina bölümünde uluslararası hatlı çift hattın devreye alınması. 2024 yılına bakıldığında Murcia’daki rayların gömülmesinin ikinci aşamasının tamamlanması planlanıyor. Ancak Valensiya’nın şehrin darboğaza dönüşmesini engelleyecek tünel çalışmalarının da sonlandırılması konusunda henüz bir tarih yok.
Akdeniz Koridoru’nun açılışındaki gecikmelerle ilgili olarak Mercadona’nın başkanı Juan Roig, bunu Madrid’den talep etmeleri için onlara “pek çok kez geldikleri için Guinness rekorunu” vereceklerini söyleyerek şaka yaptı.
Siyasi alandan, Generalitat Valenciana’nın başkanı, popüler Carlos Mazón, Koridor’un “haksız gecikmesini” kınadı ve Valensiyalıların “birinci sınıf İspanyollar” olarak görülmemek için “istifa etmeyeceklerini” garanti etti. Mazón, “Hızlandırmak dışında artık tolere edilemez ve bunun dışındaki her şey yalnızca utanç verici olmakla kalmayacak, aynı zamanda topraklarımıza da hakaret olacaktır.” diye ekledi.