Son zamanlarda yakın zamanda son zamanlarda yakın zamanda artan otomobil üreticisi, “Wolfsburger Nachrichten” raporu olarak ana Wolfsburg sistemindeki üretimi şaşırtıcı bir şekilde artırıyor. Mayıs, Haziran ve Temmuz aylarında, bir grup sözcüsü talep üzerine onayladı.
Dahili bir mesaja göre, tüm Wolfsburg üretim hatları ilgileniyor. VW Golf ve VW Tiguan modelleri burada inşa edildi. Montajda tek başına özel spesiyaller yerleştirildi ve diğerleri vücut ve boya yapımına eklendi. VW bunu “Programın şu anki durumu” ile haklı çıkarır.
E-Car-Fabics Emden veya Zwichau'nun aksine, şu anda gerekli olan Wolfsburg Stammwerk'te sadece yanma modelleri oluşturuldu. İlk çeyrekte, ana marka VW bir yıl öncesine göre toplam yüzde beş daha fazla araba sattı.
Geçen yıl, Volkswagen ana sistemde önceki yılların zayıflarından daha fazla araba inşa etmişken, katmanlar diğer yerlerde, özellikle elektrikli otomobil modellerinde bulunuyordu.
2030'a kadar 35.000 iş terk edilmelidir
Sadece Aralık ayında VW ve IG Metall, çalışma kesimleri ve birleşme paltosunun da dahil olmak üzere büyük bir tasarruf programı kabul ettiler. Almanya'daki 130.000 işin 35.000'i 2030 yılına kadar ortadan kaldırılmalıdır, yılda 900.000'den fazla otomobilin ana tesisindeki teknik kapasite 600.000'den az azalmıştır. Golf Production, Zwickau'dan yeni elektrikli otomobil modelleri elde etmek için Wolfsburg'u Meksika'ya teslim etmeyi amaçlıyor.
Ana sistem uzun süredir tam olarak kullanılmadı: geçen yıl orada 523.000 araba inşa edildi ve önceki yıllarda 500.000'den az. Önceki bilgilere göre, 2025'te tekrar 600.000'e çıkacağı söyleniyor.
Wolfsburg'da VW esas olarak Avrupa pazarı için üretiyor. Çin ve Amerika Birleşik Devletleri'ne yapılan ihracat burada pek rol oynamıyor. VW Golf ve VW Tiguan'a ek olarak, VW Touran ve VW Tayron modelleri de yapım aşamasındadır. VW Tiguan yıllardır grubun en iyi modeli olmuştur.
Marka hakkında daha fazla bilgi
Daha Fazla Göster
Daha az belirti
(FPI)
Dahili bir mesaja göre, tüm Wolfsburg üretim hatları ilgileniyor. VW Golf ve VW Tiguan modelleri burada inşa edildi. Montajda tek başına özel spesiyaller yerleştirildi ve diğerleri vücut ve boya yapımına eklendi. VW bunu “Programın şu anki durumu” ile haklı çıkarır.
E-Car-Fabics Emden veya Zwichau'nun aksine, şu anda gerekli olan Wolfsburg Stammwerk'te sadece yanma modelleri oluşturuldu. İlk çeyrekte, ana marka VW bir yıl öncesine göre toplam yüzde beş daha fazla araba sattı.
Geçen yıl, Volkswagen ana sistemde önceki yılların zayıflarından daha fazla araba inşa etmişken, katmanlar diğer yerlerde, özellikle elektrikli otomobil modellerinde bulunuyordu.
2030'a kadar 35.000 iş terk edilmelidir
Sadece Aralık ayında VW ve IG Metall, çalışma kesimleri ve birleşme paltosunun da dahil olmak üzere büyük bir tasarruf programı kabul ettiler. Almanya'daki 130.000 işin 35.000'i 2030 yılına kadar ortadan kaldırılmalıdır, yılda 900.000'den fazla otomobilin ana tesisindeki teknik kapasite 600.000'den az azalmıştır. Golf Production, Zwickau'dan yeni elektrikli otomobil modelleri elde etmek için Wolfsburg'u Meksika'ya teslim etmeyi amaçlıyor.
Ana sistem uzun süredir tam olarak kullanılmadı: geçen yıl orada 523.000 araba inşa edildi ve önceki yıllarda 500.000'den az. Önceki bilgilere göre, 2025'te tekrar 600.000'e çıkacağı söyleniyor.
Wolfsburg'da VW esas olarak Avrupa pazarı için üretiyor. Çin ve Amerika Birleşik Devletleri'ne yapılan ihracat burada pek rol oynamıyor. VW Golf ve VW Tiguan'a ek olarak, VW Touran ve VW Tayron modelleri de yapım aşamasındadır. VW Tiguan yıllardır grubun en iyi modeli olmuştur.
Marka hakkında daha fazla bilgi
Daha Fazla Göster
Daha az belirti
(FPI)