2002-2017 yılları arasında Avrupa ekonomik bölgesinde motorlu taşıtların geri dönüşümü hakkında büyük bir işaret vardı. Katılımcılar 16 büyük otomobil üreticisiydi. İtiraflarınız Salı günü AB cezasına en az yüzde on ve Birleşik Krallık'ta (Birleşik Krallık) yüzde 20'si getiriyor. Örneğin, Volkswagen henüz yaklaşık 128 milyon Euro (AB) artı yaklaşık 18 milyon Euro (İngiltere) ödemese de, Mercedes-Benz cezasız.
Mercedes Kartel üyesi 2019 işaretini kaydetti. Toplamda, indirimlere göre verilen ödemeler yaklaşık 550 milyon avro. Gerçekte, iki işaret de vardı: biri geri dönüşüm şirketlerinin doğrudan dezavantajı ve diğeri araç alıcılarına reklamcılıkla ilgili. CE düzenlemeleri sayesinde motorlu taşıtlar geri dönüşüm cihazlarına ücretsiz olarak teslim edilebilir. Dünyanın diğer bölgelerinde, bu pahalı olabilir, bu da genellikle yasadışı olarak atılan arabalara yol açar.
Çift İşaret
Bununla birlikte, geri dönüşüm mutlaka bir işletme olmadığından, AB otomobil üreticilerini herhangi bir maliyete zorlamaya zorladı. Bu, üreticilerin vücutlarını daha kolay tasarlamalarını sağlamalıdır. Ancak, bu sorumluluk otomobil üreticilerini taşır. Bu nedenle, 2002'de gizli bir işaretle komplo kurdular: Geri dönüşüm şirketini ödememeye ve geri dönüşüm cihazlarıyla sonuçlanan sözleşmeleri birbirlerine göstermemeye karar verdiler.
İkinci yasadışı danışma: 16 şirket, yaşam sonunda bir aracın oranının reklamlarında konuşmamayı kabul etti, geri dönüştürülebilir, kurtarılabilir veya kullanılabilir. Yeni araçlarda halihazırda geri dönüştürülmüş hammadde oranı hakkında bilgi, konsültasyon tarafından da bastırılmıştır. Potansiyel müşteriler, üreticilerin dost davranışına yönelik baskıyı en aza indirmek için bir araç seçerken geri dönüşümü düşünmemelidir.
İşaret, ACEA üreticisi tarafından See'de düzenlendi. Yazarlar BMW, Ford, GM, Honda, Hyundai, Kia, Jaguar Land Rover (Tata), Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Opel, Renault (Nissan ile), Stellantide (Peugeot, Citroën), Suzuki, Volkswagen (Geely) idi. Hyundai, Kia ve Mazda sadece 2006'da See'ye katıldı. Kirli oyun 2004'ten 2018'e kadar İngiltere'de çalıştı. BMW, Ford, Mercedes-Benz, Peugeot Citroen (Stellantis), Renault, Toyota, Opel ve Volkswagen dahil Vauxhall daha sonra Nissan, Mitsubishi Jaguar Land Rover, ACEA ve İngiliz eşdeğeri SMMT idi.
Disimbullare ödüyor
Opel de dahil olmak üzere Stellantis, soruşturmaları almadığı, ancak aktif olarak desteklediği için AB Komisyonu'ndan % 50 indirim alıyor. Bu, Startantis Grubu için AB cezasının (A.40669) tökezlediği anlamına gelir. Mitsubishi, Ford yüzde 20'de yüzde 30'luk çalışanların bir hesabını dört gözle bekliyor. Birleşik Krallık'ta Misubishi (%25), Peugeot Citroën (%45), Opel (%45) ve SMMT (%35) dahil Vauxhall ödüllendirildi.
Bkz. Yaptırımlara karşı, altta yatan şirketler yasal çözüm yollarına başvurabilir. İngiliz CMA (Rekabet Otoritesi ve Piyasalar) ile karşılaştırmalar üzerinde anlaştınız.
(DS)
Mercedes Kartel üyesi 2019 işaretini kaydetti. Toplamda, indirimlere göre verilen ödemeler yaklaşık 550 milyon avro. Gerçekte, iki işaret de vardı: biri geri dönüşüm şirketlerinin doğrudan dezavantajı ve diğeri araç alıcılarına reklamcılıkla ilgili. CE düzenlemeleri sayesinde motorlu taşıtlar geri dönüşüm cihazlarına ücretsiz olarak teslim edilebilir. Dünyanın diğer bölgelerinde, bu pahalı olabilir, bu da genellikle yasadışı olarak atılan arabalara yol açar.
Çift İşaret
Bununla birlikte, geri dönüşüm mutlaka bir işletme olmadığından, AB otomobil üreticilerini herhangi bir maliyete zorlamaya zorladı. Bu, üreticilerin vücutlarını daha kolay tasarlamalarını sağlamalıdır. Ancak, bu sorumluluk otomobil üreticilerini taşır. Bu nedenle, 2002'de gizli bir işaretle komplo kurdular: Geri dönüşüm şirketini ödememeye ve geri dönüşüm cihazlarıyla sonuçlanan sözleşmeleri birbirlerine göstermemeye karar verdiler.
İkinci yasadışı danışma: 16 şirket, yaşam sonunda bir aracın oranının reklamlarında konuşmamayı kabul etti, geri dönüştürülebilir, kurtarılabilir veya kullanılabilir. Yeni araçlarda halihazırda geri dönüştürülmüş hammadde oranı hakkında bilgi, konsültasyon tarafından da bastırılmıştır. Potansiyel müşteriler, üreticilerin dost davranışına yönelik baskıyı en aza indirmek için bir araç seçerken geri dönüşümü düşünmemelidir.
İşaret, ACEA üreticisi tarafından See'de düzenlendi. Yazarlar BMW, Ford, GM, Honda, Hyundai, Kia, Jaguar Land Rover (Tata), Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Opel, Renault (Nissan ile), Stellantide (Peugeot, Citroën), Suzuki, Volkswagen (Geely) idi. Hyundai, Kia ve Mazda sadece 2006'da See'ye katıldı. Kirli oyun 2004'ten 2018'e kadar İngiltere'de çalıştı. BMW, Ford, Mercedes-Benz, Peugeot Citroen (Stellantis), Renault, Toyota, Opel ve Volkswagen dahil Vauxhall daha sonra Nissan, Mitsubishi Jaguar Land Rover, ACEA ve İngiliz eşdeğeri SMMT idi.
Disimbullare ödüyor
Opel de dahil olmak üzere Stellantis, soruşturmaları almadığı, ancak aktif olarak desteklediği için AB Komisyonu'ndan % 50 indirim alıyor. Bu, Startantis Grubu için AB cezasının (A.40669) tökezlediği anlamına gelir. Mitsubishi, Ford yüzde 20'de yüzde 30'luk çalışanların bir hesabını dört gözle bekliyor. Birleşik Krallık'ta Misubishi (%25), Peugeot Citroën (%45), Opel (%45) ve SMMT (%35) dahil Vauxhall ödüllendirildi.
Bkz. Yaptırımlara karşı, altta yatan şirketler yasal çözüm yollarına başvurabilir. İngiliz CMA (Rekabet Otoritesi ve Piyasalar) ile karşılaştırmalar üzerinde anlaştınız.
ajans | AB cezaları (%10 indirim dahil olmak üzere yuvarlak) | İngiltere'de karşılaştırma (%20 indirim de dahil olmak üzere dönüştürülmüş, yuvarlak) |
BMW | 25 milyon Euro | 13 milyon Euro |
ford | 41 milyon Euro (%20 indirim) | 22 milyon Euro |
Honda | 5 milyon Euro | |
Hyundai ve Kia | 12 milyon € | |
Jaguar Land Rover | 2 milyon Euro | 6 milyon Euro |
Mazda | 5 milyon Euro | |
Mercedes Benz | 0 (%100 indirim) | 0 (%100 indirim) |
Mitsubishi | 4 milyon Euro (%30 indirim) | 1 milyon € (%25 indirim) |
Opel ve Vauxhall | 25 milyon Euro (%50 indirim) | 5 milyon Euro (%45 indirim) |
Peugeot & Citroën | | 6 milyon Euro (%45 indirim) |
Renault ve Nissan | 82 milyon € | 15 milyon Euro |
Stellantis | 75 milyon Euro (%50 indirim) | Yıldızlı markalarda yer alıyor |
Suzuki | 5 milyon Euro | |
Toyota | 24 milyon € | 5 milyon Euro |
VW | 128 milyon Euro | 18 milyon Euro |
Volvo | 9 milyon Euro | |
Asea | 500.000 € | 136.000 € |
SMMT | | 56.000 € (%35 indirim) |
(DS)