Bir araştırmaya göre, gelişme aynı kalırsa, önümüzdeki on yılın ortasında Alman otomotiv endüstrisinde 140.000 iş kaybı yaşanabilir. Gerçek şu ki, Prognos Enstitüsü'nün Otomotiv Endüstrisi Derneği (VDA) adına yaptığı araştırmaya göre 2019 ile 2023 yılları arasında 46.000 iş kaybı yaşanacak. Yazarlar aynı zamanda gerçek aralıkla ilgili yüksek derecede belirsizlik olduğuna da dikkat çekiyor. Bireysel mesleklerin daha alakalı hale geleceği ve diğerlerinin daha az önemli olacağı açıktır. Toplamda 2023 yılı itibarıyla sektörde yaklaşık 911.000 kişi çalışıyordu.
Duyuru
Elektrikli mobilite işlere mal oluyor
VDA Başkanı Hildegard Müller, “Elektrikli mobiliteye geçiş iş kayıplarına yol açacak” dedi. Ancak bu öncelikle bir krizin ifadesi değil, motorların elektrifikasyonunun önemli ölçüde tetiklediği dönüşümün bir parçası.
“Siyasi çerçeve koşulları, gelecekteki yatırımların Almanya'da yapılıp yapılmayacağına, ortaya çıkan yeniliklerin burada yeni iş imkanlarıyla mı yoksa başka yerlerde mi yaratılacağına karar verir. Çerçeve koşulları bu nedenle istihdam üzerindeki etkileri güçlendirebilir veya azaltabilir.” Müller özellikle rekabetçi enerji fiyatları, daha az bürokrasi, hızlı planlama ve onay prosedürleri ve daha fazla serbest ticaret anlaşması çağrısında bulundu.
VDA ucuz enerji ve kolaylaştırılmış bürokrasi çağrısında bulunuyor
VDA'nın baş ekonomisti Manuel Kallweit, elektrikli tahrikin yanmadan daha az karmaşık olması nedeniyle yaklaşık üçte bir oranında daha az çalışana ihtiyaç duyulduğunun açık olduğunu söyledi. Araştırmaya göre özellikle çok sayıda kişinin çalıştığı sektörlerde 2019 yılından bu yana yüksek iş kayıpları yaşanıyor. Her şeyden önce, makine mühendisliği ve endüstriyel teknoloji sektörleri ile özellikle metal işleme sektörleri önemini yitirdi. Öte yandan otomotiv teknolojisi, teknik araştırma ve geliştirme, bilişim, elektrik mühendisliği ve yazılım geliştirme sektörlerinde istihdam arttı.
Ayrıca okuyun
Daha fazlasını göster
Daha az göster
(fpi)
Duyuru
Elektrikli mobilite işlere mal oluyor
VDA Başkanı Hildegard Müller, “Elektrikli mobiliteye geçiş iş kayıplarına yol açacak” dedi. Ancak bu öncelikle bir krizin ifadesi değil, motorların elektrifikasyonunun önemli ölçüde tetiklediği dönüşümün bir parçası.
“Siyasi çerçeve koşulları, gelecekteki yatırımların Almanya'da yapılıp yapılmayacağına, ortaya çıkan yeniliklerin burada yeni iş imkanlarıyla mı yoksa başka yerlerde mi yaratılacağına karar verir. Çerçeve koşulları bu nedenle istihdam üzerindeki etkileri güçlendirebilir veya azaltabilir.” Müller özellikle rekabetçi enerji fiyatları, daha az bürokrasi, hızlı planlama ve onay prosedürleri ve daha fazla serbest ticaret anlaşması çağrısında bulundu.
VDA ucuz enerji ve kolaylaştırılmış bürokrasi çağrısında bulunuyor
VDA'nın baş ekonomisti Manuel Kallweit, elektrikli tahrikin yanmadan daha az karmaşık olması nedeniyle yaklaşık üçte bir oranında daha az çalışana ihtiyaç duyulduğunun açık olduğunu söyledi. Araştırmaya göre özellikle çok sayıda kişinin çalıştığı sektörlerde 2019 yılından bu yana yüksek iş kayıpları yaşanıyor. Her şeyden önce, makine mühendisliği ve endüstriyel teknoloji sektörleri ile özellikle metal işleme sektörleri önemini yitirdi. Öte yandan otomotiv teknolojisi, teknik araştırma ve geliştirme, bilişim, elektrik mühendisliği ve yazılım geliştirme sektörlerinde istihdam arttı.
Ayrıca okuyun
Daha fazlasını göster
Daha az göster
(fpi)