“The Horn” podcast'i: Küçük bir araba, hibrit bir motosiklet ve araba krizi
Alman otomobil endüstrisi krizde, Çin çöküyor ve ABD'de Başkan Trump ikinci döneminde tamamen korumacılığa odaklanmak istiyor. Bunlar, Almanya'nın kilit endüstrilerinden biri olan otomotiv üretimi için fırtınalı zamanlar.
Duyuru
Ancak popüler Alman özeleştirisi, sorunların yanı sıra, Almanya'nın uluslararası karşılaştırmada iyi konumlandığı alanların da olduğu gerçeğini göz ardı ediyor. Artık yapılması gereken tek şey, hem Almanya'da hem de bir bütün olarak AB'de felce uğratan bürokrasinin prangalarını gevşetmek.
The Horn 58.Bölüm
Bu konuda ne söylenir? WhatsApp telesekreterimizle konuşun: +49 2694 3190211
Kia Picanto (burada GT-Line olarak) kalan birkaç küçük arabadan biri ve birçok açıdan bir sınıf üstü.
(Fotoğraf: Clemens Gleich)
Küçük araba, büyük sinema
Kia, küçük arabalara sadık kaldı ve Picanto'yu tamamen yeniden tasarladı. Sevimli, küçük ve güvenilir bir otomobil olmaya devam ediyor; şehir trafiği için veya yaşlandıkça küçültmek için ideal. Araç testimizin bağlantısını burada bulabilirsiniz. Neden küçük arabalar hakkında bu kadar yaygara yapıyoruz? Çünkü asgari gerekliliklerin büyüyen kaosu ve onunla birlikte düşük maliyetli otomotiv sektöründeki rekabet içinde yavaş yavaş sahneden kayboluyorlar. Zor zamanlarda bile burada faaliyet gösteren her üretici küçük bir alkışı hak ediyor.
Kawasaki hibrit bir motosiklet üretiyor. Kimse nedenini bilmiyor.
(Fotoğraf: Sebastian Bauer)
Kavram kanıtı
Ninja 7 Hybrid ile Kawasaki, yalnızca elektrikle sürüş yapabilen elektrikli bir motosiklet sunarken aynı zamanda E-Boost sayesinde sürüş keyfi de vaat ediyor. Sadece: pratikte bisiklet, konseptin henüz olgunlaşmamış bir kanıtı gibi geliyor.
(cgl)