Tesla, Alman elektrikli otomobil pazarında geride kalıyor. Federal Motorlu Taşımacılık Otoritesi'nin güncel verileri, bu yıl milyarder Elon Musk'un markasının VW ve BMW'nin ardından yalnızca üçüncü sırada yer aldığını gösteriyor. 2022 yılı boyunca ve 2023 ortalarına kadar Almanya'daki kümülatif yeni tescillerde ABD grubu ön sıralarda yer aldı. Tesla da yılın ilk birkaç ayında nispeten iyi başladı ancak artık işler değişti.
Duyuru
Kesinlikle geçen seneden daha kötü
Ekim ayı itibarıyla BMW, bu yıl için 33.167 yeni saf akülü elektrikli otomobil (BEV) tesciline sahip ve 31.461 yeni tescile sahip olan Tesla'yı geride bırakıyor. Tartışmasız bir numara ise 49.234 adetle VW. Hem VW hem de Tesla, şu anda zayıf olan BEV pazarında bir yıl öncesine göre çok daha kötü durumda. O zamanlar, Volkswagen Grubu'nun ana markası halihazırda müşterilere bugüne göre 9.400, hatta Tesla 23.300 daha fazla BEV teslim etmişti. Öte yandan BMW şu anda kendi pazarında büyüme yolunda ilerliyor ve yıllık bazda 6.600 otomobil satıyor.
Sonuçta Tesla'nın Model Y'si bu yıl hâlâ Almanya'da en çok tescil edilen elektrikli otomobil. Ancak sayıları da keskin bir düşüş gösteriyor. Bu durum Tesla'yı etkiliyor çünkü araç, markanın yeni tescillerinin neredeyse beşte dördünü oluşturuyor. Ancak BMW ve VW'de kayıtlar farklı modellere daha yaygın.
Görüntü sorunları
WHU Düsseldorf işletme okulunda strateji ve pazarlama profesörü Martin Fassnacht da Tesla'da bir imaj sorunu görüyor. Sorun şu ki Tesla'nın artık benzersiz bir satış noktası yok. “Bir zamanlar marka harikaydı, dört tekerlekli akıllı telefon.” Ancak Alman üreticiler artık bu duruma yetişmiş ve mantıklı alternatifler sunuyorlar.
Fassnacht, “Almanya'da Elon Musk'un bu ülkedeki kötü itibarı markaya zarar veriyor. İnsanlar onunla anılmak istemiyor” diye açıklıyor. Bu potansiyel müşterileri korkutuyor. Bunda hem Donald Trump'a bağlılık hem de X'e bağlılık rol oynadı. “Ve eğer Musk, Trump yönetiminde önemli bir rol üstlenirse bu daha da artabilir.”
Endüstri uzmanı Ferdinand Dudenhöffer de Almanya'da olumsuz bir Musk etkisi görüyor. Milyarderin Trump'a verdiği destek sayesinde bu ülkede herhangi bir dost edindiği söylenemez. Üstelik Tesla'nın sunduğu modeller artık en yeni modeller değil ve bir bütün olarak pazar baskı altında ve Tesla, sahiplerinin ve ticari müşterilerin gerisinde kaldı.
Marka henüz indirimlere çok güçlü bir tepki vermedi: Model Y serisi araçlara yönelik yalnızca bir kampanya önemli bir etki yarattı. “Bence Tesla bunu yakında daha fazla indirimle yapmalı ve yapacak, aksi takdirde pazarı kaybedecek.”
Marka hakkında daha fazla bilgi
Daha fazlasını göster
Daha az göster
(fpi)
Duyuru
Kesinlikle geçen seneden daha kötü
Ekim ayı itibarıyla BMW, bu yıl için 33.167 yeni saf akülü elektrikli otomobil (BEV) tesciline sahip ve 31.461 yeni tescile sahip olan Tesla'yı geride bırakıyor. Tartışmasız bir numara ise 49.234 adetle VW. Hem VW hem de Tesla, şu anda zayıf olan BEV pazarında bir yıl öncesine göre çok daha kötü durumda. O zamanlar, Volkswagen Grubu'nun ana markası halihazırda müşterilere bugüne göre 9.400, hatta Tesla 23.300 daha fazla BEV teslim etmişti. Öte yandan BMW şu anda kendi pazarında büyüme yolunda ilerliyor ve yıllık bazda 6.600 otomobil satıyor.
Sonuçta Tesla'nın Model Y'si bu yıl hâlâ Almanya'da en çok tescil edilen elektrikli otomobil. Ancak sayıları da keskin bir düşüş gösteriyor. Bu durum Tesla'yı etkiliyor çünkü araç, markanın yeni tescillerinin neredeyse beşte dördünü oluşturuyor. Ancak BMW ve VW'de kayıtlar farklı modellere daha yaygın.
Görüntü sorunları
WHU Düsseldorf işletme okulunda strateji ve pazarlama profesörü Martin Fassnacht da Tesla'da bir imaj sorunu görüyor. Sorun şu ki Tesla'nın artık benzersiz bir satış noktası yok. “Bir zamanlar marka harikaydı, dört tekerlekli akıllı telefon.” Ancak Alman üreticiler artık bu duruma yetişmiş ve mantıklı alternatifler sunuyorlar.
Fassnacht, “Almanya'da Elon Musk'un bu ülkedeki kötü itibarı markaya zarar veriyor. İnsanlar onunla anılmak istemiyor” diye açıklıyor. Bu potansiyel müşterileri korkutuyor. Bunda hem Donald Trump'a bağlılık hem de X'e bağlılık rol oynadı. “Ve eğer Musk, Trump yönetiminde önemli bir rol üstlenirse bu daha da artabilir.”
Endüstri uzmanı Ferdinand Dudenhöffer de Almanya'da olumsuz bir Musk etkisi görüyor. Milyarderin Trump'a verdiği destek sayesinde bu ülkede herhangi bir dost edindiği söylenemez. Üstelik Tesla'nın sunduğu modeller artık en yeni modeller değil ve bir bütün olarak pazar baskı altında ve Tesla, sahiplerinin ve ticari müşterilerin gerisinde kaldı.
Marka henüz indirimlere çok güçlü bir tepki vermedi: Model Y serisi araçlara yönelik yalnızca bir kampanya önemli bir etki yarattı. “Bence Tesla bunu yakında daha fazla indirimle yapmalı ve yapacak, aksi takdirde pazarı kaybedecek.”
Marka hakkında daha fazla bilgi
Daha fazlasını göster
Daha az göster
(fpi)