Berlin'deki yaz basın toplantısında Şansölye Olaf Scholz, Avrupa Komisyonu'nun 2035'ten itibaren içten yanmalı motorları aşamalı olarak kaldırma yönünde aldığı karara duyduğu sempatiyi dile getirdi. e-yakıtlar haline geliyor.
Duyuru
Scholz, “Hepsini bir araya getirmek çok fazla zaman, çaba ve enerji gerektirdi” dedi. “Ve artık herkesin bunu istediğini sakin bir memnuniyetle belirtiyorum.” Scholz'a göre Avrupa'da karar federal hükümetin çıkarına verildi. Şansölye, 2035 yılına kadar satılan araçların 20 yıl daha yollarda olacağına dikkat çekiyor. “Ayrıca gelecekler için de bir çözüme ihtiyacımız var.”
Teorik olarak iklim nötr
AB ülkeleri ve Avrupa Parlamentosu, Mart 2023'te, 2035'ten itibaren yeni otomobillerin, benzin ve dizelin yanması sonucu ortaya çıkan karbondioksit salmamasına karar verdi. Bu bir yasak değil ancak dizel ve benzinli motorlu yeni otomobillerin sanal sonu olarak görülüyor. Federal hükümet, e-yakıt olarak adlandırılan araçlara yönelik istisnalar olması gerektiğini savundu. Bunlar, yenilenebilir kaynaklardan elde edilen elektrikle üretilmeleri halinde CO₂ döngüsünü büyük ölçüde kapatabilecektir. Bu teorik olarak onları iklim açısından nötr hale getirecek.
Yeniden seçilen Avrupa Komisyonu Başkanı Ursula von der Leyen (CDU) yakın zamanda önümüzdeki beş yıl için temel siyasi programında e-yakıtlara yönelik bir istisna girişimini duyurdu. Spesifik olarak, “planlanan incelemenin bir parçası olarak düzenlemelerde hedeflenen değişiklikler yoluyla e-yakıtların rol oynayacağı, teknolojiden bağımsız bir yaklaşıma ihtiyaç duyulduğu” belirtiliyor.
(fpi)
Duyuru
Scholz, “Hepsini bir araya getirmek çok fazla zaman, çaba ve enerji gerektirdi” dedi. “Ve artık herkesin bunu istediğini sakin bir memnuniyetle belirtiyorum.” Scholz'a göre Avrupa'da karar federal hükümetin çıkarına verildi. Şansölye, 2035 yılına kadar satılan araçların 20 yıl daha yollarda olacağına dikkat çekiyor. “Ayrıca gelecekler için de bir çözüme ihtiyacımız var.”
Teorik olarak iklim nötr
AB ülkeleri ve Avrupa Parlamentosu, Mart 2023'te, 2035'ten itibaren yeni otomobillerin, benzin ve dizelin yanması sonucu ortaya çıkan karbondioksit salmamasına karar verdi. Bu bir yasak değil ancak dizel ve benzinli motorlu yeni otomobillerin sanal sonu olarak görülüyor. Federal hükümet, e-yakıt olarak adlandırılan araçlara yönelik istisnalar olması gerektiğini savundu. Bunlar, yenilenebilir kaynaklardan elde edilen elektrikle üretilmeleri halinde CO₂ döngüsünü büyük ölçüde kapatabilecektir. Bu teorik olarak onları iklim açısından nötr hale getirecek.
Yeniden seçilen Avrupa Komisyonu Başkanı Ursula von der Leyen (CDU) yakın zamanda önümüzdeki beş yıl için temel siyasi programında e-yakıtlara yönelik bir istisna girişimini duyurdu. Spesifik olarak, “planlanan incelemenin bir parçası olarak düzenlemelerde hedeflenen değişiklikler yoluyla e-yakıtların rol oynayacağı, teknolojiden bağımsız bir yaklaşıma ihtiyaç duyulduğu” belirtiliyor.
(fpi)