Şansölye Olaf Scholz (SPD), eyaletlere bu yıl Deutschland biletini finanse etme sözü verdi. Çarşamba günü Federal Meclis'te yapılan bir hükümet anketi, Almanya'nın biletini büyük bir başarı olarak nitelendirdi. Federal Hükümet'in – Başbakan ile görüşüldüğü gibi – Ulaştırma Bakanları Konferansı'nın bu konuda bağımsız bir karar almasına olanak sağlayacak bir mali çerçeve oluşturmasını sağlayabilir. Bölgeselleşme kanununda gerekli bir değişiklik gelecek.
Duyuru
Scholz, Mayıs 2023'ten itibaren 49 avro fiyatla satışa sunulacak biletin, Almanya'da yerel toplu taşımayı büyük ölçüde teşvik ettiğini söylüyor. Her yönüyle başarılı bir projeydi çünkü aynı zamanda modernizasyon ve dijitalleşmeyi de teşvik ediyordu. Biletin uzun yıllar Almanya'da kalması umulurken, “Tabii ki yıllar geçtikçe farklı fiyatlar olacaktır.”
“Teknik olarak kolay değil”
Eyaletler Ulaştırma Bakanları Konferansı'nın Nisan ayında aldığı bir kararda, Kasım ayında Scholz ve Eyaletler arasında mutabakata varılan, kullanılmayan fonların 2023'ten 2024'e aktarılmasının, Alman bilet fiyatının bu dönemde sabit kalması için zorunlu bir gereklilik olduğu tespit edildi. 'yıl. Bu hedefe ulaşmak için bölgeselleşme yasasında değişiklik yapılması gerekmektedir. Scholz Çarşamba günü teknik olarak bunun kolay olmadığını söyledi.
dpa'nın haberine göre, Ulaştırma Bakanları Konferansı başkanı Kuzey Ren-Vestfalya Bölge Bakanı Oliver Krischer (Yeşiller) yasada hızlı bir değişiklik yapılması çağrısında bulundu. Aksi takdirde yerel ve bölgesel ulaşım için Almanya biletleri bu yıl önemli ölçüde daha pahalı hale gelebilir. Pazartesi günü ulaştırma bakanları arasında özel bir konferans düzenlenebilir.
Her ay yaklaşık 11 milyon bilet satıldı. Federal ve eyalet hükümetlerinden gelen para, ulaşım şirketlerinin önceki tekliflere kıyasla daha ucuz biletler nedeniyle yaşadığı gelir kaybını telafi etmek için kullanılıyor.
Lindner'ın şüpheleri
Federal Meclis'te Scholz'a Almanya bileti hakkında soru soran yeşil ulaşım politikacısı Nyke Slawik, dpa'ya göre şu yorumu yaptı: “Şansölye'nin, Almanya bileti fiyatının bu yıl sabit kalacağına dair söz vermesinden ve bölgeselleşme yasasındaki değişiklikten memnuniyet duyuyoruz” Devletlerle mutabakata varıldı “Bu, onu her gün kullanan milyonlarca insan için güvenlik planlaması anlamına geliyor. Bu, özellikle mevcut zor bütçe durumu göz önüne alındığında önemli bir sinyal.”
Önerilen editoryal içerik
Onayınız üzerine harici bir anket (Opinary GmbH) buraya yüklenecektir.
Anketleri her zaman yükle
Anketi şimdi yükleyin
Slawik, Scholz'u sorgularken Federal Maliye Bakanı Christian Lindner'in (FDP) yaptığı açıklamaya atıfta bulundu. Bir röportajında fiyatı sorguladı: “Bir noktada politikacılar demiryollarına yatırım yapmak isteyip istemediğimize veya fiyatın 49 avroda mı kalması gerektiğine karar vermek zorunda kalacak.” Scholz şimdi Maliye Bakanı'nın Alman banknotu için üzerinde anlaşılan planı kabul ettiğini söyledi.
Bavyera Ulaştırma Bakanı Christian Bernreiter (CSU), Scholz'un açıklamalarına ilişkin şu yorumu yaptı: “Uzun süredir duyuruları duyuyoruz. Artık harekete geçme zamanı.” Daha önce sonbaharda Almanya biletinin 10 avro daha pahalı olabileceği yönünde spekülasyon yapmıştı.
(başvuru)
Duyuru
Scholz, Mayıs 2023'ten itibaren 49 avro fiyatla satışa sunulacak biletin, Almanya'da yerel toplu taşımayı büyük ölçüde teşvik ettiğini söylüyor. Her yönüyle başarılı bir projeydi çünkü aynı zamanda modernizasyon ve dijitalleşmeyi de teşvik ediyordu. Biletin uzun yıllar Almanya'da kalması umulurken, “Tabii ki yıllar geçtikçe farklı fiyatlar olacaktır.”
“Teknik olarak kolay değil”
Eyaletler Ulaştırma Bakanları Konferansı'nın Nisan ayında aldığı bir kararda, Kasım ayında Scholz ve Eyaletler arasında mutabakata varılan, kullanılmayan fonların 2023'ten 2024'e aktarılmasının, Alman bilet fiyatının bu dönemde sabit kalması için zorunlu bir gereklilik olduğu tespit edildi. 'yıl. Bu hedefe ulaşmak için bölgeselleşme yasasında değişiklik yapılması gerekmektedir. Scholz Çarşamba günü teknik olarak bunun kolay olmadığını söyledi.
dpa'nın haberine göre, Ulaştırma Bakanları Konferansı başkanı Kuzey Ren-Vestfalya Bölge Bakanı Oliver Krischer (Yeşiller) yasada hızlı bir değişiklik yapılması çağrısında bulundu. Aksi takdirde yerel ve bölgesel ulaşım için Almanya biletleri bu yıl önemli ölçüde daha pahalı hale gelebilir. Pazartesi günü ulaştırma bakanları arasında özel bir konferans düzenlenebilir.
Her ay yaklaşık 11 milyon bilet satıldı. Federal ve eyalet hükümetlerinden gelen para, ulaşım şirketlerinin önceki tekliflere kıyasla daha ucuz biletler nedeniyle yaşadığı gelir kaybını telafi etmek için kullanılıyor.
Lindner'ın şüpheleri
Federal Meclis'te Scholz'a Almanya bileti hakkında soru soran yeşil ulaşım politikacısı Nyke Slawik, dpa'ya göre şu yorumu yaptı: “Şansölye'nin, Almanya bileti fiyatının bu yıl sabit kalacağına dair söz vermesinden ve bölgeselleşme yasasındaki değişiklikten memnuniyet duyuyoruz” Devletlerle mutabakata varıldı “Bu, onu her gün kullanan milyonlarca insan için güvenlik planlaması anlamına geliyor. Bu, özellikle mevcut zor bütçe durumu göz önüne alındığında önemli bir sinyal.”
Önerilen editoryal içerik
Onayınız üzerine harici bir anket (Opinary GmbH) buraya yüklenecektir.
Anketleri her zaman yükle
Anketi şimdi yükleyin
Slawik, Scholz'u sorgularken Federal Maliye Bakanı Christian Lindner'in (FDP) yaptığı açıklamaya atıfta bulundu. Bir röportajında fiyatı sorguladı: “Bir noktada politikacılar demiryollarına yatırım yapmak isteyip istemediğimize veya fiyatın 49 avroda mı kalması gerektiğine karar vermek zorunda kalacak.” Scholz şimdi Maliye Bakanı'nın Alman banknotu için üzerinde anlaşılan planı kabul ettiğini söyledi.
Bavyera Ulaştırma Bakanı Christian Bernreiter (CSU), Scholz'un açıklamalarına ilişkin şu yorumu yaptı: “Uzun süredir duyuruları duyuyoruz. Artık harekete geçme zamanı.” Daha önce sonbaharda Almanya biletinin 10 avro daha pahalı olabileceği yönünde spekülasyon yapmıştı.
(başvuru)