03/12/2025
11: 43 saatte güncellendi.
O uçak Uzak yerlerde olsa bile birçok yere hızlı bir şekilde seyahat etmenizi sağladığı için dünyada en çok kullanılan ulaşım araçlarından biridir.
Aynı zamanda en güvenli araçtır. Cihazları tasarlayan mühendislik sayesinde, aynı zamanda tüm mürettebat üyelerinin aldığı eğitim sayesinde. Kuşkusuz, pilotlar uçuş planını detaylandırdıkları, her şeyin yolunda olduğunu denetledikleri ve tüm protokolleri tam olarak bildikleri için çok önemli bir rolü var. Uçakta olan her şey, komutan.
Her işte olduğu gibi, pilotların da seviyeleri vardır ve maaşları deneyimleri ve uçuş saatleri ile tutarlıdır. Pilot Okulu One Air, ücretli küçük bir rehber yayınladı bu profesyonellerin aldığı.
Profesyonel seviyeler var
Buna ek olarak, okul “en kötü durumda” yeni bir pilotun yılda 22.000 Euro ücret aldığını, bu deneyimin yaptığı gibi artar. Bu genç profillerin bir uçaktan maksimum olarak sorumlu olmadığını unutmayın.
Havacılıkta istihdam ölçekleri vardır. Birinci memurun 500 saatten az birikmiş uçuşu vardır, birinci kıdemli bir memur 500 saatten fazla, bir komutanın genellikle 3.000'den fazla vardır. Bazı şirketlerde isimlendirme biraz değişir.
Farklı havayollarındaki pilotların maaşları
Buna göre Tek havabir ilk subay İberia Komutanlar 100.000'e ve hatta bazılarına ulaşabilirken, yılda yaklaşık 35.000 Euro'dan ücret alırken Koşullara bağlı olarak yaklaşık 200.000. Iberia Anlaşması 2027'ye kadar uzatılmıştır ve BOE'deki temel maaşlar ve primlere danışılabilir. Iberia Express örneğinde, ilk 1C düzeyinde bir pilot, 2024 anlaşmasında belirtildiği gibi yıllık 110.000 Euro'nun 14'üne kadar olan temel maaş alabilir.
Düşük pistli havayolu durumunda RyanairHavacılık Okulu'na göre, yeni gelen pilotların maaşı ve daha az deneyime sahip 'komutanlar için 29.000 avro ve 100.000 temel maaş alabilir. Daha fazla kıdem ve deneyime sahip pilotlar söz konusu olduğunda, maaş mevcut anlaşmaya göre Yılda 153.975 Euro. Ryanair anlaşmasına aşağıdaki bağlantıda da danışılabilir.
Bu durumuda Hava EuropaBir hava okulu, daha az deneyime sahip pilotların yaklaşık 36.000 avrodan başladığını belirtir. Bu portal, komutanların maaşlarının “70.000 Euro salındığını” gösteriyor, ancak anlaşma – 31 Aralık 2025'e kadar geçerliliğe sahip – ilk N1AP1 seviyesi pilot Cobra Yılda 96.578.76 Euro ve yılda ikinci bir N1AP2 seviyesi pilot 73.794.04 Euro. Bunlar, metne göre% 3 oranında yeniden değerlenen 2023 rakamdır.
Bu durumuda VahşiBir hava, makalesinde komutanların suçladığını söylüyor Yılda 80.000 ve 140.000 Euro arasında.
Bir Hata Bildir
11: 43 saatte güncellendi.
O uçak Uzak yerlerde olsa bile birçok yere hızlı bir şekilde seyahat etmenizi sağladığı için dünyada en çok kullanılan ulaşım araçlarından biridir.
Aynı zamanda en güvenli araçtır. Cihazları tasarlayan mühendislik sayesinde, aynı zamanda tüm mürettebat üyelerinin aldığı eğitim sayesinde. Kuşkusuz, pilotlar uçuş planını detaylandırdıkları, her şeyin yolunda olduğunu denetledikleri ve tüm protokolleri tam olarak bildikleri için çok önemli bir rolü var. Uçakta olan her şey, komutan.
Her işte olduğu gibi, pilotların da seviyeleri vardır ve maaşları deneyimleri ve uçuş saatleri ile tutarlıdır. Pilot Okulu One Air, ücretli küçük bir rehber yayınladı bu profesyonellerin aldığı.
Profesyonel seviyeler var
Buna ek olarak, okul “en kötü durumda” yeni bir pilotun yılda 22.000 Euro ücret aldığını, bu deneyimin yaptığı gibi artar. Bu genç profillerin bir uçaktan maksimum olarak sorumlu olmadığını unutmayın.
Havacılıkta istihdam ölçekleri vardır. Birinci memurun 500 saatten az birikmiş uçuşu vardır, birinci kıdemli bir memur 500 saatten fazla, bir komutanın genellikle 3.000'den fazla vardır. Bazı şirketlerde isimlendirme biraz değişir.
Farklı havayollarındaki pilotların maaşları
Buna göre Tek havabir ilk subay İberia Komutanlar 100.000'e ve hatta bazılarına ulaşabilirken, yılda yaklaşık 35.000 Euro'dan ücret alırken Koşullara bağlı olarak yaklaşık 200.000. Iberia Anlaşması 2027'ye kadar uzatılmıştır ve BOE'deki temel maaşlar ve primlere danışılabilir. Iberia Express örneğinde, ilk 1C düzeyinde bir pilot, 2024 anlaşmasında belirtildiği gibi yıllık 110.000 Euro'nun 14'üne kadar olan temel maaş alabilir.
Düşük pistli havayolu durumunda RyanairHavacılık Okulu'na göre, yeni gelen pilotların maaşı ve daha az deneyime sahip 'komutanlar için 29.000 avro ve 100.000 temel maaş alabilir. Daha fazla kıdem ve deneyime sahip pilotlar söz konusu olduğunda, maaş mevcut anlaşmaya göre Yılda 153.975 Euro. Ryanair anlaşmasına aşağıdaki bağlantıda da danışılabilir.
Bu durumuda Hava EuropaBir hava okulu, daha az deneyime sahip pilotların yaklaşık 36.000 avrodan başladığını belirtir. Bu portal, komutanların maaşlarının “70.000 Euro salındığını” gösteriyor, ancak anlaşma – 31 Aralık 2025'e kadar geçerliliğe sahip – ilk N1AP1 seviyesi pilot Cobra Yılda 96.578.76 Euro ve yılda ikinci bir N1AP2 seviyesi pilot 73.794.04 Euro. Bunlar, metne göre% 3 oranında yeniden değerlenen 2023 rakamdır.
Bu durumuda VahşiBir hava, makalesinde komutanların suçladığını söylüyor Yılda 80.000 ve 140.000 Euro arasında.
Iberia: Daha az deneyime sahip pilotlar için 35.000 Euro'dan 190.000 Euro'ya daha fazla deneyim komutanı için
Ryanair: Daha az deneyime sahip pilotlar için 29.000 Euro'dan 100.000 Euro'ya veya daha fazla deneyime sahip olanlar için daha fazla
Aerouropa: En çok deneyimi biriktirenler için 70.000'e daha az deneyime sahip pilotlar için 36.000 Euro'dan
Vueling: Comaders için 140.000 Euro'ya kadar erken memurlar için 60.000 Euro'ya kadar
Emirates: Erken memurlar için 140.000 Euro'dan komutan için 190.000'den fazlasına kadar
Qatar Airways: En az deneyimli olan 78.000'den komutanlar için 150.000'e
American Airlines: Maaşlar 100.000 ila 120.000 dolar arasında ve en deneyimli olanlar için 350.000 $ 'dan fazla
Lufthansa: En az deneyim için 100.000 Euro'dan daha fazla saat ve deneyime sahip komutanlar için 225.000 Euro'ya kadar
Bir Hata Bildir