Araçlarının bakım maliyetlerini tanka veya yükün hesaplanmasına düşüren herkes, gerçek masrafların çoğudur. Özellikle hangi masraflardan bahsediyoruz, çünkü onlar tam olarak önceden hesaplanabilir ve en büyük faktöre gidebilirler: değer kaybı.
Değer kaybı neredeyse bir gizemdir. Beton yüksekliği genellikle aracın satın alınmasından sadece yıllar sonra belirlenir. Ancak, önceki karşılaştırmalarımızın gösterdiği gibi, önceden oluşturulan tahminler şaşırtıcı derecede doğrudur. Uzmanlar siyasi ve ekonomik kalkınma gibi birçok faktörü değil, aynı zamanda teknolojik atlamalar da dikkate almalıdır. Müşteri olarak sizin için karmaşık hesaplama sonunda alakasız olabilir. Çünkü düşük kiralama oranlarıyla, üreticiler bazen değer kaybını arttırırlar. Arkasında hangi nedenleri sakladıklarını ve sizin için hangi avantajların neden olabileceğini analiz edelim.
Ford ve Skoda aynı platformu kullandığında
Skoda'dan memnun olmalısınız. Enyaq, Avrupa'nın en iyi elektrikli otomobillerinden biridir – Elroq (test) ile biraz daha kısa inşa etmek istediğiniz bir başarı. Yaklaşık 4,5 metre uzunluğundaki SUV, meslektaşım Martin Franz tarafından “duygu olmadan çekici” olarak tanımlandı. Ancak bu segmentte rekabet harika. Aynı teknik platformda Volkswagen-AS Elroq e-drive Construction (MEB) modüler kitini de içerir. Karşılaştırmanın gösterdiği gibi, bunun bakım maliyetleri üzerinde bir etkisi vardır.
Ford Ford, kısmen Volkswagen İç: Explorer, doğrudan rakipler Skoda Elroq için de kullanılan modüler e-drive kitini kullanıyor.
(Resim: Florian Pillau)
Ekim 2020'de Maliyet Testi Tezgahında ilk kez VWS ID.3 ve Golf 8'i koyduk. Şu anda soru: Alımlarda ve bakımda hangi model daha ucuz? Neredeyse beş yıl sonra temel modelleri bekledik ve karşılaştırdık. O zamandan beri neyin değiştiğini ve neden net bir kazanan olmadığını açıklayalım.
(PBE)
Ne yazık ki, bu bağlantı artık geçerli değil.
Boşa harcanan eşyalara olan bağlantılar, 7 günlük daha büyükse veya çok sık çağrılmışsa gerçekleşmez.
Bu makaleyi okumak için bir Haberler+ paketine ihtiyacınız var. Şimdi yükümlülük olmadan bir hafta deneyin – yükümlülük olmadan!
Değer kaybı neredeyse bir gizemdir. Beton yüksekliği genellikle aracın satın alınmasından sadece yıllar sonra belirlenir. Ancak, önceki karşılaştırmalarımızın gösterdiği gibi, önceden oluşturulan tahminler şaşırtıcı derecede doğrudur. Uzmanlar siyasi ve ekonomik kalkınma gibi birçok faktörü değil, aynı zamanda teknolojik atlamalar da dikkate almalıdır. Müşteri olarak sizin için karmaşık hesaplama sonunda alakasız olabilir. Çünkü düşük kiralama oranlarıyla, üreticiler bazen değer kaybını arttırırlar. Arkasında hangi nedenleri sakladıklarını ve sizin için hangi avantajların neden olabileceğini analiz edelim.
Ford ve Skoda aynı platformu kullandığında
Skoda'dan memnun olmalısınız. Enyaq, Avrupa'nın en iyi elektrikli otomobillerinden biridir – Elroq (test) ile biraz daha kısa inşa etmek istediğiniz bir başarı. Yaklaşık 4,5 metre uzunluğundaki SUV, meslektaşım Martin Franz tarafından “duygu olmadan çekici” olarak tanımlandı. Ancak bu segmentte rekabet harika. Aynı teknik platformda Volkswagen-AS Elroq e-drive Construction (MEB) modüler kitini de içerir. Karşılaştırmanın gösterdiği gibi, bunun bakım maliyetleri üzerinde bir etkisi vardır.
Ford Ford, kısmen Volkswagen İç: Explorer, doğrudan rakipler Skoda Elroq için de kullanılan modüler e-drive kitini kullanıyor.
(Resim: Florian Pillau)
Ekim 2020'de Maliyet Testi Tezgahında ilk kez VWS ID.3 ve Golf 8'i koyduk. Şu anda soru: Alımlarda ve bakımda hangi model daha ucuz? Neredeyse beş yıl sonra temel modelleri bekledik ve karşılaştırdık. O zamandan beri neyin değiştiğini ve neden net bir kazanan olmadığını açıklayalım.
(PBE)
Ne yazık ki, bu bağlantı artık geçerli değil.
Boşa harcanan eşyalara olan bağlantılar, 7 günlük daha büyükse veya çok sık çağrılmışsa gerçekleşmez.
Bu makaleyi okumak için bir Haberler+ paketine ihtiyacınız var. Şimdi yükümlülük olmadan bir hafta deneyin – yükümlülük olmadan!