Çinli akü üreticisi Svolt, planlandığı gibi Brandenburg'daki Lauchhammer tesisinde elektrikli otomobil aküsü üretimine başlamayacak. Svolt'un Avrupa direktörü Kai-Uwe Wollenhaupt, Lusatia'dan çekilmeyi motive ederek ve ilk adımı istikrar önlemi olarak nitelendirerek, “Otomotiv pazarı şu anda dünya çapında, esas olarak elektromobiliteye yönelik dönüşümün yönlendirdiği önemli dalgalanmalar ve zorluklarla boğuşuyor” diyor. “Piyasadaki istikrarsız durumu hesaba katmak ve rekabetçi kalmayı” istiyorlar. Svolt'un Eylül 2022'de açıkladığı üzere pil tesisinin, Vestas şirketinin daha önce rüzgar türbinlerinin montajını yaptığı Lauchhammer sahasında inşa edilmesi gerekiyordu.
Duyuru
Svolt, elektrikli otomobillere yönelik özel akü sistemlerine ek olarak artık standartlaştırılmış akülere ve ilgili sistemlere daha fazla odaklanmak istiyor çünkü bunların ölçeklendirilmesi daha kolay ve üretim daha hızlı uygulanabiliyor. Şirket şunları yazıyor: “Buna ticari araç aküleri, sabit enerji depolama sistemleri ve ilgili akü hücreleri dahildir [sogenannte Energy Storage Solutions, kurz: ESS] ve otomotiv dışı sektördeki uygulamalar”.
Ancak Svolt, Heusweiler, Saarland'daki şantiyeyi planlandığı gibi 1 Temmuz 2024'te tamamen anahtar teslim olarak devretmeyi planlıyor. Saarland'da planlanan başka bir yer ise hâlâ değerlendiriliyor.
“Hareketlilik kümesinin” bir kısmı kaybedildi.
Ekonomi Bakanı Jörg Steinbach (SPD), Svolt'un Lauchhammer bölgesinden çekilme kararından üzüntü duyuyor. Bu, “ülke olarak saygı duymamız gereken bir ticari karardır.” Svolt'un yerini alacak bir isim kesinlikle hemen bulunmayacak, ancak “konumun çekiciliği kendini gösteriyor”. Bakanın aklında bölgede ortaya çıkabilecek sözde yeni ortaya çıkan bir hareketlilik kümesi var.
Bu yeni endüstriyel yerleşimin bir diğer potansiyel oyuncusu, Avrupa'nın ilk lityum hidroksit dönüştürücüsünü kullanarak Guben'de elektrikli araba aküleri ve Guben'deki sabit depolama için yılda 24.000 ton lityum hidroksit üretmek isteyen Kanada-Alman şirketi Rock Tech'tir. Bütçe kısıtlamaları nedeniyle federal finansman programından 200 milyon avro tahsis edilemeyen Brandenburg, mali destek sözü verdi. Dönüştürücünün toplam maliyeti yaklaşık 800 milyon euro.
Elektrikli otomobil üreticisi Tesla, aktivistlerden gelen olumsuz rüzgarlara rağmen Brandenburg Grünheide'deki otomobil fabrikasını genişletme planları üzerinde çalışmaya devam ediyor.
(fpi)
Haberin Sonu
Duyuru
Svolt, elektrikli otomobillere yönelik özel akü sistemlerine ek olarak artık standartlaştırılmış akülere ve ilgili sistemlere daha fazla odaklanmak istiyor çünkü bunların ölçeklendirilmesi daha kolay ve üretim daha hızlı uygulanabiliyor. Şirket şunları yazıyor: “Buna ticari araç aküleri, sabit enerji depolama sistemleri ve ilgili akü hücreleri dahildir [sogenannte Energy Storage Solutions, kurz: ESS] ve otomotiv dışı sektördeki uygulamalar”.
Ancak Svolt, Heusweiler, Saarland'daki şantiyeyi planlandığı gibi 1 Temmuz 2024'te tamamen anahtar teslim olarak devretmeyi planlıyor. Saarland'da planlanan başka bir yer ise hâlâ değerlendiriliyor.
“Hareketlilik kümesinin” bir kısmı kaybedildi.
Ekonomi Bakanı Jörg Steinbach (SPD), Svolt'un Lauchhammer bölgesinden çekilme kararından üzüntü duyuyor. Bu, “ülke olarak saygı duymamız gereken bir ticari karardır.” Svolt'un yerini alacak bir isim kesinlikle hemen bulunmayacak, ancak “konumun çekiciliği kendini gösteriyor”. Bakanın aklında bölgede ortaya çıkabilecek sözde yeni ortaya çıkan bir hareketlilik kümesi var.
Bu yeni endüstriyel yerleşimin bir diğer potansiyel oyuncusu, Avrupa'nın ilk lityum hidroksit dönüştürücüsünü kullanarak Guben'de elektrikli araba aküleri ve Guben'deki sabit depolama için yılda 24.000 ton lityum hidroksit üretmek isteyen Kanada-Alman şirketi Rock Tech'tir. Bütçe kısıtlamaları nedeniyle federal finansman programından 200 milyon avro tahsis edilemeyen Brandenburg, mali destek sözü verdi. Dönüştürücünün toplam maliyeti yaklaşık 800 milyon euro.
Elektrikli otomobil üreticisi Tesla, aktivistlerden gelen olumsuz rüzgarlara rağmen Brandenburg Grünheide'deki otomobil fabrikasını genişletme planları üzerinde çalışmaya devam ediyor.
(fpi)
Haberin Sonu