Almanya'da, pille çalışan elektrik tahrikli yeni otomobillerin yüzdesi geçen yıl azaldı, ancak sayısı küresel düzeyde arttı. Büyüme yavaşlamasına rağmen, ilk kez 10.4 milyon elektrikli otomobille yeni bir kayıt vardı. Geçen yıl, 2023'e kıyasla tüm dünyada yüzde 14,3 daha fazla elektrikli otomobil (BEV) satıldı. Bu, orta Avrupa arasındaki 21 pazardaki gelişmeyi dikkate alan PWC yönetim danışmanlığının bir analizinden ortaya çıkıyor. Amerika Birleşik Devletleri ve Önemli Asya Asya ülkeleri.
Duyuru
Yavaş büyüme
Büyüme yavaşlar. 2023'te PWC yüzde 28'lik bir artış hesapladı. Ancak, bir önceki yılın verileri artık aşağı doğru önemli ölçüde düzeltildi. Arka plan, PWC'nin Çin için algılama yöntemini düzeltmesi, böylece ihraç edilen araçların artık iki kez sayılmamasıdır. 2024'te, plug-in hibritlerinin küresel büyümesi saf elektrikli otomobillerden önemli ölçüde daha güçlüydü. Burada incelenen piyasalar yüzde 56 artışla 6.2 milyona yükseldi.
Çin şimdi elektrikli otomobiller için kesinlikle baskın pazar. Tüm hacmin neredeyse üçte ikisi, özellikle 6.7 milyon elektrikli otomobil, ilk kez kabul edildi. Çin, bir önceki yılın doğru rakamlarına dayanarak büyüme ortalamasının önemli ölçüde üzerinde. Bunu 1,2 milyon ve yüzde 7,4 artışla Amerika Birleşik Devletleri takip ediyor. Geçmişten farklı olarak, üçüncüsü Almanya'ya değil, 382.000 varlık ile Birleşik Krallık'ta (Birleşik Krallık). Bir önceki yıla göre yüzde 21 daha fazlaydı.
Öte yandan Almanya, dördüncü sıraya düşüyor çünkü yerel elektrikli otomobil pazarı, 2023'ün ikinci yarısında kademeli satın alma bonusundan sonra 2023'ün ikinci yarısında iyi bir % 27 ila 381.000 otomobil düştü. Fransa, Avusturya, İtalya, İsviçre veya İsveç, elektrikli otomobil satışları azaldı. Düşüşteki damlalar Almanya'dan daha düşük bir tabanda daha fazla ayrıldı.
Ne Bekleniyor
En titiz filo sınırı piyasayı değiştirecek, uzmanlar büyük ölçüde kabul ediliyor. Bu, üreticilerin cezadan kaçınmak için daha fazla elektrikli otomobil satması gerektiği anlamına gelir. Zaten bir etki ortaya çıkıyor. PWC'nin analizine göre, üreticiler geçen yıla göre bu yıla kadar varlık satışlarını ertelediler. Sonuç olarak, piyasa gözlemcileri yeni yılın başında elektrik kayıtlarında bir baskı bekliyorlar. Alman Motor Fuarı Merkez Derneği (ZDK) başkan yardımcısı Thomas Peckruhn da onayların hareketini gözlemledi. “Ocak ayında elektrikli otomobiller ve eklenti hibritleri için çok sayıda yeni kayıt göreceğiz” diyor Alman pazarı. “Ama bu bir değişiklik değil, sadece saman ateşi.”
Önerilen editoryal içerik
Onayınızla, burada harici bir anket (opiner gmbH) burada davet edilir.
Her zaman anket yükleyin
Anketi şimdi yükleyin
Bunun kısa bir patlamadan daha fazla olup olmayacağını göstermek gerekir. Müşteriler ve üreticiler şu anda gelişimi gözlemliyor. Tedarikçiler için, işlerin kullanılması ve filonun sınırına saygıdır. Bireysel sınırın üzerinde oldukları ortaya çıkarsa, olasılıklarını karşılaştırırlar. Bunlar elektrikli otomobiller için özel kiralama koşulları içerir. İlgilenen birçok tarafın beklemesi ve bir sonraki federal hükümetin bu konuya nasıl yerleştirildiğini görmesi muhtemeldir. Bir alıntı: Şansölye Olaf Scholz bir Avrupa girişimi için konuştu. CSU bir satın alma bonusunu yeniden başlatmak istiyor. BSW, “özellikle ucuz brülörlerin” devlet kiralama tekliflerini destekliyor.
Araba Pazarı hakkında daha fazla bilgi
Daha Fazla Göster
Daha az belirti
(MFZ)
Duyuru
Yavaş büyüme
Büyüme yavaşlar. 2023'te PWC yüzde 28'lik bir artış hesapladı. Ancak, bir önceki yılın verileri artık aşağı doğru önemli ölçüde düzeltildi. Arka plan, PWC'nin Çin için algılama yöntemini düzeltmesi, böylece ihraç edilen araçların artık iki kez sayılmamasıdır. 2024'te, plug-in hibritlerinin küresel büyümesi saf elektrikli otomobillerden önemli ölçüde daha güçlüydü. Burada incelenen piyasalar yüzde 56 artışla 6.2 milyona yükseldi.
Çin şimdi elektrikli otomobiller için kesinlikle baskın pazar. Tüm hacmin neredeyse üçte ikisi, özellikle 6.7 milyon elektrikli otomobil, ilk kez kabul edildi. Çin, bir önceki yılın doğru rakamlarına dayanarak büyüme ortalamasının önemli ölçüde üzerinde. Bunu 1,2 milyon ve yüzde 7,4 artışla Amerika Birleşik Devletleri takip ediyor. Geçmişten farklı olarak, üçüncüsü Almanya'ya değil, 382.000 varlık ile Birleşik Krallık'ta (Birleşik Krallık). Bir önceki yıla göre yüzde 21 daha fazlaydı.
Öte yandan Almanya, dördüncü sıraya düşüyor çünkü yerel elektrikli otomobil pazarı, 2023'ün ikinci yarısında kademeli satın alma bonusundan sonra 2023'ün ikinci yarısında iyi bir % 27 ila 381.000 otomobil düştü. Fransa, Avusturya, İtalya, İsviçre veya İsveç, elektrikli otomobil satışları azaldı. Düşüşteki damlalar Almanya'dan daha düşük bir tabanda daha fazla ayrıldı.
Ne Bekleniyor
En titiz filo sınırı piyasayı değiştirecek, uzmanlar büyük ölçüde kabul ediliyor. Bu, üreticilerin cezadan kaçınmak için daha fazla elektrikli otomobil satması gerektiği anlamına gelir. Zaten bir etki ortaya çıkıyor. PWC'nin analizine göre, üreticiler geçen yıla göre bu yıla kadar varlık satışlarını ertelediler. Sonuç olarak, piyasa gözlemcileri yeni yılın başında elektrik kayıtlarında bir baskı bekliyorlar. Alman Motor Fuarı Merkez Derneği (ZDK) başkan yardımcısı Thomas Peckruhn da onayların hareketini gözlemledi. “Ocak ayında elektrikli otomobiller ve eklenti hibritleri için çok sayıda yeni kayıt göreceğiz” diyor Alman pazarı. “Ama bu bir değişiklik değil, sadece saman ateşi.”
Önerilen editoryal içerik
Onayınızla, burada harici bir anket (opiner gmbH) burada davet edilir.
Her zaman anket yükleyin
Anketi şimdi yükleyin
Bunun kısa bir patlamadan daha fazla olup olmayacağını göstermek gerekir. Müşteriler ve üreticiler şu anda gelişimi gözlemliyor. Tedarikçiler için, işlerin kullanılması ve filonun sınırına saygıdır. Bireysel sınırın üzerinde oldukları ortaya çıkarsa, olasılıklarını karşılaştırırlar. Bunlar elektrikli otomobiller için özel kiralama koşulları içerir. İlgilenen birçok tarafın beklemesi ve bir sonraki federal hükümetin bu konuya nasıl yerleştirildiğini görmesi muhtemeldir. Bir alıntı: Şansölye Olaf Scholz bir Avrupa girişimi için konuştu. CSU bir satın alma bonusunu yeniden başlatmak istiyor. BSW, “özellikle ucuz brülörlerin” devlet kiralama tekliflerini destekliyor.
Araba Pazarı hakkında daha fazla bilgi
Daha Fazla Göster
Daha az belirti
(MFZ)