Otomobil Endüstrisi: Nisan ayından bu yana Amerika Birleşik Devletleri'nde araba ithalatında inç yüzde 25'i
“Amerika Birleşik Devletleri'nin ulusal güvenliği için ciddi bir tehditle karşılaşmak” için ABD Donald Trump, Çarşamba günü otomobil ithalatları ve bazı araba parçaları için yüzde 25 adet gelenek sipariş etti. 1962'den beri Ticaret Genişletme Yasası'nın 232. paragrafına dayanmaktadır. Başkan bunun Amerikan otomotiv endüstrisini korumak için gerekli olduğuna ikna olmuştur. Bu adımı, ABD otomotiv endüstrisinin “ulusal güvenlik için temel öneme sahip olduğu” gerçeğinden kaynaklanıyor, ancak “ulusal sanayi üssü ve tedarik zincirleri aşırı ithalatla tehdit ediliyor”.
Yüzde 25'in gümrükleri ithal otomobillere (limuzin, SUV, minivan, kamyonet) ve parlak kamyonların yanı sıra önemli otomobil parçalarına (motorlar, dişlilerin, şanzıman parçaları ve elektrik bileşenleri) uygulanır. Gerekirse, bu vergi ek parçalara genişletilmelidir. Başlangıçta vergilerin 2 Nisan'dan itibaren tahsil edildiği söylenmesine rağmen, Beyaz Saray şimdi sadece 3 Nisan'dan itibaren toplanacağını bildiriyor. En çok etkilenen ihracat ülkeleri Meksika, Japonya, Güney Kore, Kanada ve Almanya.
Meksika ve Kanada için istisnalar
ABD ve Meksika ve Kanada arasındaki anlaşmanın bir parçası olarak otomobil ithalatçıları, ABD'den gelmeyen ithalatlarının oranına gümrük ödeyebilirler. USMCA'dan gelen araba parçaları görevsiz kalır, sınır yetkilileri bunu kontrol etmelidir. USMCA, Amerika Birleşik Devletleri, Meksika ve Kanada'nın Trump'ın ilk döneminde imzaladığı Kuzey Amerika'nın serbest ticaret anlaşmasının adıdır.
Alman otomobil endüstrisi dikkate değer bir stres alıyor çünkü ABD en büyük satış pazarı. Federal İstatistik Ofisi'nin soruşturmalarına göre, 2024'teki FRG, yüzde 13,1 ile ABD'de en büyük ihracatçıydı, bunu 11.3 ile Büyük Britanya ve yüzde 7,4 ile Fransa'da. Oranlardan kaçınmak için ABD'de ABD'de Alman üreticileri Amerika Birleşik Devletleri'nde uzun süre üretildi.
“Haksız Tedavi”
Gümrük artışı ile Amerika Birleşik Devletleri Başkanı, Amerikan otomobil ihracatının dış pazarlara haksız muamelesi sorununu çözmek istiyor. Avrupa Birliği, araç ithalatında yüzde 10'luk bir özelliği arttırıyor ve şimdiye kadar ABD'ye ihracat için yüzde 2,5'lik bir gümrük vergisi uygulandı. Amerika Birleşik Devletleri Başkanı, Avrupa'da kurtarılan KDV ile asimetrik artışı da haklı çıkardı.
Yüzde 25'lik yeni vergi oranı, kümes hayvanları, diğer tarım ürünleri üzerinde toplanan ve 1964'ten beri ülkede inşa edilmeyen ve bu gelenekler, Meksika ve Kanada'dan Amerika Birleşik Devletleri'ne ithal edilmedikçe onlarca yıldır geri çekilmek için yürürlükte olan “tavuk vergisini” takip ediyor ve o zamandan beri ABD üreticileri için özellikle kârlı.
Modern anlaşmalar karşısında zamanlardan gelen önlemler
Bu, Amerika Birleşik Devletleri hükümetini, bugün dahil edilen ulusların karşılıklı yararına malların trafiğini düzenleyen birçok ticari anlaşmanın henüz sonuçlanmadığı bir dönem için uzun sürüyor. 12 Mart 2025'ten itibaren, başkan çelik ve alüminyum için zaten yüzde 25 ek oranlar getirmiş ve ayrıca 1962'den beri Ticaret Genişletme Yasası'nın 232 paragrafını atıfta bulunmuştur.
Tüketici fiyatları arttığı için gelenekler riskli olarak kabul edilir. Bu, satın alma gücünü ve tüketimini azaltır. Sadece oranların duyurusu, önemli ABD eylemlerinin fiyatlarının kaybına ve ABD Federal Rezervi tarafından mevcut büyüme tahminlerinin düzeltilmesine yol açmıştır.
İthalatla ilgili diğer yeni oranlar zaten açıklandı ve ikinci Nisan ayında ABD Başkanı bir gümrük paketini duyurmak istiyor. Zaten ülkesi için bir “kurtuluş günü” nden bahsediyor. AB Komisyonu, diğer şeylerin yanı sıra, ilaç ve gıda vergilerinden korkar. Ticari savaş kaçınılmaz görünüyor: AB komiseri Maros Sefcovic, ABD hükümeti ile önceden görüşmeler yaptı, ancak bir anlaşma yapamadı. Şimdi AB, -Autoriffs sayacını zaten bitirdiğini umuyor.
Gümrük Politikası konusu hakkında daha fazla bilgi
Daha Fazla Göster
Daha az belirti
(FPI)