Dizel yasağı yerine artık 30 km/saat: Münih'te artık yoğun Orta Halka'da 30 km/saat'lik bir bölge var. Hafta başından bu yana Landshuter Allee'nin yaklaşık 2,5 kilometresinde bu hız sınırı uygulanmış ve ilgili tabelalar asılmıştır.
Duyuru
Güzergah üzerinde kalıcı olarak kurulu beş hız kamerasının buna göre yeniden programlanması gerekmektedir. Münih polisi sözcüsü, ilk günde yeni kısıtlamalara ilişkin herhangi bir ihlal tespit edilmediğini söyledi.
Zayıf bir çoğunluk ile
Nisan ayında, tartışmalı bir kararla, belediye meclisi dar bir çoğunlukla yol üzerinde 30 km/saatlik bölge lehine ve çevreciler ve ayrıca Münih'in merkezinde dizel araç kullanma yasağının genişletilmesine karşı oy kullandı. Kırmızı-yeşil hükümet koalisyonunun Yeşilleri.
Alman Çevre Servisi buna karşı yasal işlem başlatacağını duyurdu ve Yeşiller ayrıca çevre müdürü Christine Kugler'in Orta Halka da dahil olmak üzere şehir merkezindeki sürüş yasağının Euro 5 standardına sahip dizel araçları da kapsayacak şekilde genişletilmesi yönündeki önerisini takip etmeyi tercih ederdi. Ancak bu konuda çoğunluk sağlanamadı.
Bir cümlenin tartışmalı yorumlanması
Şubat 2023'ten itibaren yalnızca Euro 4 ve daha kötü emisyon standartlarına sahip otomobiller için geçerli olan sürüş yasağının sıkılaştırılmasının talep edildiği tartışmada, Bavyera İdare Mahkemesi'nin Mart ayında aldığı karar da rol oynadı. Sebebi ise Landshuter Allee ve bir başka ana yol üzerinde sınır değerlerin aşılmış olmasıydı. Mahkeme, bu sınır değerlerin önemli ölçüde altında kalması ve Münih'in havasının yeniden daha temiz hale gelmesi için artık hızlı önlemler alınması gerektiğine hükmetti.
Belediye meclisindeki karar öncesinde, kırmızı-yeşil hükümet koalisyonundaki bölünmelerin birbirine karıştığı uzun bir tartışma yaşandı. Belediye başkanı Dieter Reiter (SPD) ve ortağı Volt ile birlikte SPD, CSU ve özgür seçmenlerle birlikte 30 hız sınırı yönünde oy kullandı ve böylece Yeşiller ve ÖDP veya Pembe Liste gibi diğer partiler karşısında kıl payı galip geldi.
(fpi)
Haberin Sonu
Duyuru
Güzergah üzerinde kalıcı olarak kurulu beş hız kamerasının buna göre yeniden programlanması gerekmektedir. Münih polisi sözcüsü, ilk günde yeni kısıtlamalara ilişkin herhangi bir ihlal tespit edilmediğini söyledi.
Zayıf bir çoğunluk ile
Nisan ayında, tartışmalı bir kararla, belediye meclisi dar bir çoğunlukla yol üzerinde 30 km/saatlik bölge lehine ve çevreciler ve ayrıca Münih'in merkezinde dizel araç kullanma yasağının genişletilmesine karşı oy kullandı. Kırmızı-yeşil hükümet koalisyonunun Yeşilleri.
Alman Çevre Servisi buna karşı yasal işlem başlatacağını duyurdu ve Yeşiller ayrıca çevre müdürü Christine Kugler'in Orta Halka da dahil olmak üzere şehir merkezindeki sürüş yasağının Euro 5 standardına sahip dizel araçları da kapsayacak şekilde genişletilmesi yönündeki önerisini takip etmeyi tercih ederdi. Ancak bu konuda çoğunluk sağlanamadı.
Bir cümlenin tartışmalı yorumlanması
Şubat 2023'ten itibaren yalnızca Euro 4 ve daha kötü emisyon standartlarına sahip otomobiller için geçerli olan sürüş yasağının sıkılaştırılmasının talep edildiği tartışmada, Bavyera İdare Mahkemesi'nin Mart ayında aldığı karar da rol oynadı. Sebebi ise Landshuter Allee ve bir başka ana yol üzerinde sınır değerlerin aşılmış olmasıydı. Mahkeme, bu sınır değerlerin önemli ölçüde altında kalması ve Münih'in havasının yeniden daha temiz hale gelmesi için artık hızlı önlemler alınması gerektiğine hükmetti.
Belediye meclisindeki karar öncesinde, kırmızı-yeşil hükümet koalisyonundaki bölünmelerin birbirine karıştığı uzun bir tartışma yaşandı. Belediye başkanı Dieter Reiter (SPD) ve ortağı Volt ile birlikte SPD, CSU ve özgür seçmenlerle birlikte 30 hız sınırı yönünde oy kullandı ve böylece Yeşiller ve ÖDP veya Pembe Liste gibi diğer partiler karşısında kıl payı galip geldi.
(fpi)
Haberin Sonu