“Korna” Podcast'i: Yeni 2025 Gürültü Kuralları, Mazda MX-5 ve Arızalı Tesla Model 3
Neyse ki, motosiklet dünyasındaki gürültü emisyonları söz konusu olduğunda orijinal hacmin zirvesini çoktan geçtik. Üreticiler, ölçülmeyen tüm gürültü onay alanlarının kullanımını gönüllü olarak azalttı çünkü birçok alıcı bunu çok kötü buldu. Gürültü emisyonlarının ölçülmesine ilişkin yeni kurallar 2025 yılında geçerli olacak ve gerçek dünyadaki sürüş koşullarını daha geniş bir yelpazede kapsayacak. Maksimum sınırlar değişmese bile motosikletler daha sessiz hale gelecektir çünkü homologasyon ölçümleri flap kontrollerinin kullanabileceği daha az alan bırakmaktadır.
Duyuru
Sebastian aynı zamanda otomotiv sektöründeki, esas olarak spor arabaları veya spor araba olmak isteyen ve “Mama Lauda” düğmesi bulunan arabaları ilgilendiren analog gelişmelere de katkıda bulunuyor. Son olarak üreticiler için de bir fırsat var: Sebastian'ın Porsche'sinde olduğu gibi, var olmayan kanatlar paslanamaz.
The Horn 57.Bölüm
Bu konuda ne söylenir? WhatsApp telesekreterimizle konuşun: +49 2694 3190211
Belki ya da kesinlikle, giriş ve çıkış, Sebastian'ın Model 3 Uzun Menzilli aracının işlevselliğini geri getirmedi.
(Fotoğraf: Sebastian Bauer)
Tesla model 3 tuğlalandı
Sebastian elektrikle seyahat ediyordu, daha doğrusu seyahat etmiyordu. Tesla Model 3 Long Range, spontane acil durum koşuları ve kötü bir tekno pistinin ritmine uygun bir ışık gösterisiyle tamamlanan, kendi başına bir hayat kurmaya karar verdi. Haftalarca süren tahminler ve uzun servis randevularından (ADAC arıza yardımı ve bıkkınlıkla destek biletleri yazmak dahil) sonra, sorunun nedeni bulunmuş gibi görünüyor. Ancak şüphelerimiz var ve şüpheci kalıyoruz.
Sadece motor gücüne uygun eğri yarıçapını seçin, o zaman daha küçük motor artık o kadar önemli değildir.
(Fotoğraf: Clemens Gleich)
Hareket halindeyken: Mazda MX-5
Clemens, daha küçük motorlu versiyonu test etmesine rağmen Mazda MX-5'ten etkilendi. Sollama bir sabır sınavıdır ve küçük bagaj, yaratıcı paketleme becerileri gerektirir, ancak bu, motosikletçiler için aşılmaz bir zorluk değildir. Sonuç: Hiçbir genç arka koltukta oturmak istemediği sürece, sadeliğe önem verenler ve sıradan kahramanlar için MX-5 mutlak bir başarıdır. Evet, ayrıca gürültülü de değil, bu da harika bir sürüş deneyimi için egzoz sesinin şart olmadığını gösteriyor. Nesiller boyu süren satış rakamları Mazda'nın haklı olduğunu kanıtlıyor.
(cgl)