Hamburg, 2021'den bu yana “Geleceğin Taksisi” projesinin bir parçası olarak yaklaşık 700 pilli veya hidrojenli elektrikli taksinin ve ilgili hızlı şarj altyapısının satın alınmasını sübvanse ediyor. Şehir şu ana kadar yerel sıfır emisyonlu araçlara yaklaşık 3,6 milyon avro harcadı. Bu amaçla şehir şimdiden iki buçuk milyon euro ayırdı.
Duyuru
Ulaştırma Senatörü Anjes Tjarks şunları söylüyor: “CO₂ emisyonlarını azaltmak, özellikle ulaşım açısından son derece önemli bir hedef. Hamburg, 2017 yılına kıyasla 2030 yılına kadar neredeyse 1,4 milyon ton tasarruf etmek istiyor. Bunu hep birlikte, yüksek kilometreler yoluyla başarıyoruz -Taksi hizmetlerini kullanın, büyük CO₂'den yararlanın Yılda 25.000 ton CO₂ tasarruf potansiyeli Şehir, iklim nötrlüğü sağlamak için emisyonları 2050 yılına kadar en az %95 oranında azaltmayı hedefliyor.
Yakıt hücresi tahriki zaten yeniden düşüşe geçti
Hamburg halihazırda 669 yerel emisyonsuz taksiye lisans verdi. Kentin basın ofisine göre, projenin başladığı 2021 yılından bu yana 8 bin 854 ton karbondioksit emisyonu önlendi. Sübvansiyonlu taksilerin çoğu pille üretilen elektrikle çalışıyor, hidrojenle çalışan taksilerin sayısı ise 35'ten sadece 29'a düştü. Zaten kayıtlı olan araçlar doğal olarak kazanılmış hak korumasından yararlanıyor ve süresiz olarak kullanılmaya devam edebiliyor.
2025'ten itibaren yalnızca emisyonsuz taksilere izin verilirse artık herhangi bir finansman olmayacak. Hamburg Senatosu, 50 aracın satın alınmasının hâlâ 250.000 Euro tutarında sübvansiyonla karşılanabileceğini söylüyor. Finansman, başvurular alındıktan sonra dağıtılacak. Büyük kapasiteli sekiz ila dokuz koltuklu veya tekerlekli sandalye taşıyan taksilerin 2027'den itibaren yalnızca sıfır emisyonlu olması gerekeceğinden, bu tür taksiler belki daha uzun süre desteklenebilir. Belediye şu anda konuyla ilgili karar verme aşamasında.
“Zukunfttaxi” projesi, diğerlerinin yanı sıra Deutsche Telekom, Stromnetz Hamburg, Hamburg Energie, HySolutions, Moia, Taxi Times, Federal Taksi ve Kiralık Arabalar Birliği tarafından desteklenmektedir. V.'nin yanı sıra çeşitli araç üreticileri ve satıcıları.
ayrıca oku
Daha fazla göster
daha az göster
(fpi)
Duyuru
Ulaştırma Senatörü Anjes Tjarks şunları söylüyor: “CO₂ emisyonlarını azaltmak, özellikle ulaşım açısından son derece önemli bir hedef. Hamburg, 2017 yılına kıyasla 2030 yılına kadar neredeyse 1,4 milyon ton tasarruf etmek istiyor. Bunu hep birlikte, yüksek kilometreler yoluyla başarıyoruz -Taksi hizmetlerini kullanın, büyük CO₂'den yararlanın Yılda 25.000 ton CO₂ tasarruf potansiyeli Şehir, iklim nötrlüğü sağlamak için emisyonları 2050 yılına kadar en az %95 oranında azaltmayı hedefliyor.
Yakıt hücresi tahriki zaten yeniden düşüşe geçti
Hamburg halihazırda 669 yerel emisyonsuz taksiye lisans verdi. Kentin basın ofisine göre, projenin başladığı 2021 yılından bu yana 8 bin 854 ton karbondioksit emisyonu önlendi. Sübvansiyonlu taksilerin çoğu pille üretilen elektrikle çalışıyor, hidrojenle çalışan taksilerin sayısı ise 35'ten sadece 29'a düştü. Zaten kayıtlı olan araçlar doğal olarak kazanılmış hak korumasından yararlanıyor ve süresiz olarak kullanılmaya devam edebiliyor.
2025'ten itibaren yalnızca emisyonsuz taksilere izin verilirse artık herhangi bir finansman olmayacak. Hamburg Senatosu, 50 aracın satın alınmasının hâlâ 250.000 Euro tutarında sübvansiyonla karşılanabileceğini söylüyor. Finansman, başvurular alındıktan sonra dağıtılacak. Büyük kapasiteli sekiz ila dokuz koltuklu veya tekerlekli sandalye taşıyan taksilerin 2027'den itibaren yalnızca sıfır emisyonlu olması gerekeceğinden, bu tür taksiler belki daha uzun süre desteklenebilir. Belediye şu anda konuyla ilgili karar verme aşamasında.
“Zukunfttaxi” projesi, diğerlerinin yanı sıra Deutsche Telekom, Stromnetz Hamburg, Hamburg Energie, HySolutions, Moia, Taxi Times, Federal Taksi ve Kiralık Arabalar Birliği tarafından desteklenmektedir. V.'nin yanı sıra çeşitli araç üreticileri ve satıcıları.
ayrıca oku
Daha fazla göster
daha az göster
(fpi)