Alman silisyum karbür endüstrisinde işler kızışıyor. ABD'li üretici Wolfspeed, Ensdorf, Saarland'da kurmayı planladığı fabrikanın inşaatını birkaç yıl erteliyor. Alman ortak ZF, azınlık hissesini iptal edecekti.
Duyuru
Çalışmaların başlangıçta 2023'ün ilk yarısında başlaması planlanıyordu ancak henüz başlamadı. Maliyetlerin 2,75 milyar Euro olduğu tahmin ediliyor; bu bir SiC tesisi için yüksek bir değer. En son üç aylık raporda (PDF) Wolfspeed şunu yazdı:
“Şubat 2023'te Saarland'da son teknolojiye sahip, yüksek düzeyde otomasyona sahip bir gofret işleme tesisi kurma planlarımızı duyurduk. Bu tesis için bir finansman paketi üzerinde Avrupa Birliği, Almanya ve Saarland hükümetleriyle çalışmaya devam ediyoruz. Bu hibelerin miktarı belirsizdir ve eğer varsa, 2026 mali yılında veya daha sonra gerçekleşebilir. Hibeler sonuçlanana kadar bu tesisin inşaatına başlamayacağız ve yatırımın çoğunluğunun 2025 mali yılından sonra gerçekleşmesini bekliyoruz. ”
Wolfspeed'in 2025 mali yılı Haziran 2025'te sona eriyor. Yarı iletken tesisleri için olağan finansman tutarları %40'tır; TSMC'nin Dresden Silikon Yarı İletken Fabrikası (ESMC) durumunda ise bu oran %50'ye kadar çıkmaktadır.
Alman otomotiv tedarikçisi ZF'nin artık Saarland projesinden tamamen çekildiği söyleniyor. Handelsblatt bunu hükümet çevrelerine dayanarak aktarıyor. 170 milyon avroyla payı hala idare edilebilir durumdaydı.
Silisyum karbür yarı iletkenlerin aşırı tedariki
Silisyum karbür (SiC) bileşenlerin yapımı şu anda büyüyen bir pazar olarak kabul ediliyor çünkü bunlar, yüksek anahtarlama voltajları için özellikle verimli güç yarı iletkenlerine olanak sağlıyor. Bunlar arasında elektrikli otomobiller için metal oksit yarı iletken alan etkili transistörlerin (MOSFET'lerin) yanı sıra şarj istasyonları, elektrikli bisikletler, fotovoltaik invertörler (PV-WR) ve yüksek voltaj şebekeleri (HVDC) yer alıyor.
Ancak dünya çapında çok sayıda SiC üreticisi üretim kapasitelerini sürekli artırıyor ve Çinli üreticiler de uluslararası ticareti artırıyor. Digitimes'a göre, ilk tedarik zinciri de şu sıralar düşük SiC levha fiyatlarıyla mücadele ediyor ve bunların bir kısmı zararına satılıyor.
Wolfspeed bir yandan SiC levhalar üretiyor ve önde gelen üreticilerden biri, diğer yandan bunları SiC bileşenlerine de dönüştürüyor.
Wolfspeed, Saarland'da SiC plakalarını güç yarı iletkenlerine daha da dönüştürmek istiyordu. Ancak (elektrikli) otomobil pazarı en önemli alıcılardan biri olarak zayıflıyor. Buna ek olarak, daha önce büyük bir Wolfspeed müşterisi olan STMicro, İtalya'da büyük bir SiC fabrikasının yanı sıra ek bileşenler için Sanan ile bir ortak girişim planlıyor.
Daha önce Wolfspeed ve STMicro'nun geniş bir satın alma anlaşması vardı. Wolfspeed, son yıllık raporunda en büyük üç müşterisinin satışlarının yüzde 20, 14 ve 11'ini oluşturduğunu söyledi; en büyük müşterinin STMicro olması bekleniyor. Bu satışlar orta vadede risk altındadır.
Bosch ve Infineon, ABD ve Malezya da dahil olmak üzere üretim yeteneklerini de genişletiyor. Bosch ayrıca Reutlingen, Baden-Württemberg'de de bir tesis işletiyor. Şirket burada 150 mm'lik SiC levhalar işliyor: Wolfspeed, 200 mm'lik levhalar için daha modern bir fabrika inşa etmek istiyordu. Pazar araştırma grubu Yole, şimdiye kadar tasarlanan SiC tesislerini küresel bir harita üzerinde özetliyor.
Güncelleme
23 Ekim 2024,
11:06
Saat
Wolfspeed, ilk Alman SiC yarı iletken fabrikasını kurmak istemedi: Bosch zaten bir tane işletiyor. Ama en büyüğü olmalı. Başlığı ve metni buna göre uyarladık.
Birçok üretici SiC güç yarı iletkenleri için birkaç yeni yarı iletken tesisi tasarlıyor.
(Resim: Yole Grubu)
(mma)
Duyuru
Çalışmaların başlangıçta 2023'ün ilk yarısında başlaması planlanıyordu ancak henüz başlamadı. Maliyetlerin 2,75 milyar Euro olduğu tahmin ediliyor; bu bir SiC tesisi için yüksek bir değer. En son üç aylık raporda (PDF) Wolfspeed şunu yazdı:
“Şubat 2023'te Saarland'da son teknolojiye sahip, yüksek düzeyde otomasyona sahip bir gofret işleme tesisi kurma planlarımızı duyurduk. Bu tesis için bir finansman paketi üzerinde Avrupa Birliği, Almanya ve Saarland hükümetleriyle çalışmaya devam ediyoruz. Bu hibelerin miktarı belirsizdir ve eğer varsa, 2026 mali yılında veya daha sonra gerçekleşebilir. Hibeler sonuçlanana kadar bu tesisin inşaatına başlamayacağız ve yatırımın çoğunluğunun 2025 mali yılından sonra gerçekleşmesini bekliyoruz. ”
Wolfspeed'in 2025 mali yılı Haziran 2025'te sona eriyor. Yarı iletken tesisleri için olağan finansman tutarları %40'tır; TSMC'nin Dresden Silikon Yarı İletken Fabrikası (ESMC) durumunda ise bu oran %50'ye kadar çıkmaktadır.
Alman otomotiv tedarikçisi ZF'nin artık Saarland projesinden tamamen çekildiği söyleniyor. Handelsblatt bunu hükümet çevrelerine dayanarak aktarıyor. 170 milyon avroyla payı hala idare edilebilir durumdaydı.
Silisyum karbür yarı iletkenlerin aşırı tedariki
Silisyum karbür (SiC) bileşenlerin yapımı şu anda büyüyen bir pazar olarak kabul ediliyor çünkü bunlar, yüksek anahtarlama voltajları için özellikle verimli güç yarı iletkenlerine olanak sağlıyor. Bunlar arasında elektrikli otomobiller için metal oksit yarı iletken alan etkili transistörlerin (MOSFET'lerin) yanı sıra şarj istasyonları, elektrikli bisikletler, fotovoltaik invertörler (PV-WR) ve yüksek voltaj şebekeleri (HVDC) yer alıyor.
Ancak dünya çapında çok sayıda SiC üreticisi üretim kapasitelerini sürekli artırıyor ve Çinli üreticiler de uluslararası ticareti artırıyor. Digitimes'a göre, ilk tedarik zinciri de şu sıralar düşük SiC levha fiyatlarıyla mücadele ediyor ve bunların bir kısmı zararına satılıyor.
Wolfspeed bir yandan SiC levhalar üretiyor ve önde gelen üreticilerden biri, diğer yandan bunları SiC bileşenlerine de dönüştürüyor.
Wolfspeed, Saarland'da SiC plakalarını güç yarı iletkenlerine daha da dönüştürmek istiyordu. Ancak (elektrikli) otomobil pazarı en önemli alıcılardan biri olarak zayıflıyor. Buna ek olarak, daha önce büyük bir Wolfspeed müşterisi olan STMicro, İtalya'da büyük bir SiC fabrikasının yanı sıra ek bileşenler için Sanan ile bir ortak girişim planlıyor.
Daha önce Wolfspeed ve STMicro'nun geniş bir satın alma anlaşması vardı. Wolfspeed, son yıllık raporunda en büyük üç müşterisinin satışlarının yüzde 20, 14 ve 11'ini oluşturduğunu söyledi; en büyük müşterinin STMicro olması bekleniyor. Bu satışlar orta vadede risk altındadır.
Bosch ve Infineon, ABD ve Malezya da dahil olmak üzere üretim yeteneklerini de genişletiyor. Bosch ayrıca Reutlingen, Baden-Württemberg'de de bir tesis işletiyor. Şirket burada 150 mm'lik SiC levhalar işliyor: Wolfspeed, 200 mm'lik levhalar için daha modern bir fabrika inşa etmek istiyordu. Pazar araştırma grubu Yole, şimdiye kadar tasarlanan SiC tesislerini küresel bir harita üzerinde özetliyor.
Güncelleme
23 Ekim 2024,
11:06
Saat
Wolfspeed, ilk Alman SiC yarı iletken fabrikasını kurmak istemedi: Bosch zaten bir tane işletiyor. Ama en büyüğü olmalı. Başlığı ve metni buna göre uyarladık.
Birçok üretici SiC güç yarı iletkenleri için birkaç yeni yarı iletken tesisi tasarlıyor.
(Resim: Yole Grubu)
(mma)