Habeck: Yanma, yeni hükümete katılım için bir koşuldur
Alman otoyollarında genel hız sınırındaki güvenilir tekrarlayan tartışmaya benzer şekilde, Neuwagen'deki içten yanmalı motorun sonu bir seçim aktivisti olmaya devam ediyor. Bir depo çok güçlü yumuşatmak istiyor. Yeşiller şimdi 23 Şubat'taki fımka görevlerinden sonra hükümetin olası bir katılımı için bu teknolojiden çıkış yaptıklarını açıkladı. Bu diğer parçalar tarafından sınıflandırılır.
Duyuru
İklim Koruması Amaçları
Bündnis 90/Die Grünen Şansölyesi adayı Robert Habeck, hükümetin partisine katılımı durumunda yeni otomobillerde gerçek bir yanma motorunda ısrar ediyor. “2035'ten sonra yeni kayıtta fosil araçlar, trafiği terk etmelidirler, aksi takdirde [.] İklim koruma hedeflerini koruyamazsanız,
Önerilen editoryal içerik
Onayınızla, burada harici bir anket (opiner gmbH) burada davet edilir.
Her zaman anket yükleyin
Anketi şimdi yükleyin
Habeck ayrıca Federal seçimlerinden sonra partisinin hükümetinin açık bir seçeneğini umuyor. Oyların yaklaşık yüzde 14-15'inin gerekli olup olmadığı sorulduğunda, Habeck yanıtladı: “Büyüklüğe gitmeliyiz. Ve sahip olduğumuz yüzde ne kadar büyük olursa, hükümetin bu nedenle içerik için müzakere edebileceğimiz seçeneği o kadar büyük olur “.
CSU ve FDP eleştirisi
Bavaria Başbakanı Markus Söder (CSU) yanma yasağına karşı açıkladı. “Bu da koalisyon anlaşmasında olmalı,” dedi Söder X. Habeck Deklarasyonu'nda, “Yeşil arabalar. Ekonomik geçiş mümkün değil.” Bu nedenle, Söder'e göre açıktır: “Siyah-yeşil yok”. FDP'nin genel sekreteri Marco Buschmann da X hakkında yazdı: “Habeck, 2035 yılına kadar yanma motorunun koalisyon durumunda yok edilmesini sağlıyor. Yeşilleri muhalefete göndermek için ek bir neden!”
Brülör Out: Yeni Arabalar ve Açık Teknolojiler
Nisan 2023'te Avrupa Birliği, 1 Ocak 2035'ten itibaren filonun sınırının sıfır gram CO₂'ya indirildiğini kabul etti. E-yakıt olarak adlandırılan güce dayalı yakıt için istisnalar olmalıdır. Anlaşmanın iki yönü önemlidir: sadece ilk kayıtları veya yeni otomobilleri etkiler. Mevcut aracın filosu benzin ve dizel ile yönetilmeye devam edebilir. Ayrıca, anlaşma teknolojiye açıkça açıktır. Üreticiler teknik olarak hedefe ulaştığından, onlara güveniyorlar. Benzin ve dizel kullanan yanma motorları ile birlikte co₂ özgürlüğünün elde edilebileceğine inanılmaktadır.
(MFZ)