Ford Avrupa çalışma konseyi başkanı Benjamin Gruschka, Köln'de yaptığı açıklamada, Ford iş konseyinin Köln'de ve diğer AB ülkelerindeki diğer yerlerde yeni bir yeniden yapılanma programı olacağı konusunda bilgilendirildiğini söyledi. “Daha yalın ve daha verimli” olmak istiyorlar.
Duyuru
Ona göre bu, 2018'den bu yana dördüncü yeniden yapılanma programı. O dönemde Ford'un Köln'de hâlâ yaklaşık 20.000 çalışanı vardı. Şimdi sadece 13.000 civarındalar. İş konseyine göre, Almanya için planlanan istihdam azaltımının kesin boyutu henüz belli değil ve yönetim bunu Haziran ayı sonuna kadar duyurmak istemiyor.
Ford zor bir aşamadan geçiyor. Fiesta küçük otomobili gibi uzun süredir devam eden modeller aşamalı olarak kullanımdan kaldırıldı ve Ford'un Avrupa'daki otomotiv pazar payı yıllar içinde azaldı. Geliştirme departmanının bir kısmı Amerika Birleşik Devletleri'ne taşındı. Yaklaşık iki milyar avroluk bir yatırımla ABD'li grup, yalnızca Avrupa genel merkezini değil aynı zamanda üretimi de içeren Köln lokasyonuna güvenmeye devam etti.
Umutlu Ford Explorer
Elektrikli Ford Explorer'ın üretimi yakın zamanda başladı. Bu, Ford'un Avrupa'nın ilk kitlesel pazar elektrikli otomobili olup, üretici için bir umut kaynağıdır. Bu yıl ikinci bir modelin gelmesi bekleniyor. Bu iki modelin gelecekteki üretim kapasitesi yılda toplam 250.000 araca kadar olacak.
Kurumsal danışman Grushka oldukça eleştireldi. Gruschka, “Avrupalı liderler, Köln'deki iki elektrikli otomobilin pazara sunulmasına odaklanmak yerine, yeni bir yeniden yapılanma dalgasının duyurulması ile çok fazla belirsizlik yaratıyor.” dedi. Yenileme planını yeni tamamladılar ve bir sonraki zaten yolda. İş konseyine göre, yönetim Salı sabahı şirket toplantısına katılmadı ve kötü haberi vermek çalışan temsilcilerine kaldı. Ford'un Köln'ün yanı sıra Almanya'nın Saarlouis (Saarland) şehrinde de genel merkezi bulunmaktadır. Buradaki üretimin 2025 yılı sonunda sona ermesi bekleniyor; buna uzun zaman önce karar verilmişti.
ayrıca oku
Daha fazla göster
daha az göster
(fpi)
Haberin Sonu
Duyuru
Ona göre bu, 2018'den bu yana dördüncü yeniden yapılanma programı. O dönemde Ford'un Köln'de hâlâ yaklaşık 20.000 çalışanı vardı. Şimdi sadece 13.000 civarındalar. İş konseyine göre, Almanya için planlanan istihdam azaltımının kesin boyutu henüz belli değil ve yönetim bunu Haziran ayı sonuna kadar duyurmak istemiyor.
Ford zor bir aşamadan geçiyor. Fiesta küçük otomobili gibi uzun süredir devam eden modeller aşamalı olarak kullanımdan kaldırıldı ve Ford'un Avrupa'daki otomotiv pazar payı yıllar içinde azaldı. Geliştirme departmanının bir kısmı Amerika Birleşik Devletleri'ne taşındı. Yaklaşık iki milyar avroluk bir yatırımla ABD'li grup, yalnızca Avrupa genel merkezini değil aynı zamanda üretimi de içeren Köln lokasyonuna güvenmeye devam etti.
Umutlu Ford Explorer
Elektrikli Ford Explorer'ın üretimi yakın zamanda başladı. Bu, Ford'un Avrupa'nın ilk kitlesel pazar elektrikli otomobili olup, üretici için bir umut kaynağıdır. Bu yıl ikinci bir modelin gelmesi bekleniyor. Bu iki modelin gelecekteki üretim kapasitesi yılda toplam 250.000 araca kadar olacak.
Kurumsal danışman Grushka oldukça eleştireldi. Gruschka, “Avrupalı liderler, Köln'deki iki elektrikli otomobilin pazara sunulmasına odaklanmak yerine, yeni bir yeniden yapılanma dalgasının duyurulması ile çok fazla belirsizlik yaratıyor.” dedi. Yenileme planını yeni tamamladılar ve bir sonraki zaten yolda. İş konseyine göre, yönetim Salı sabahı şirket toplantısına katılmadı ve kötü haberi vermek çalışan temsilcilerine kaldı. Ford'un Köln'ün yanı sıra Almanya'nın Saarlouis (Saarland) şehrinde de genel merkezi bulunmaktadır. Buradaki üretimin 2025 yılı sonunda sona ermesi bekleniyor; buna uzun zaman önce karar verilmişti.
ayrıca oku
Daha fazla göster
daha az göster
(fpi)
Haberin Sonu