Saarlouis çalışma konseyine göre, Amerikalı otomobil üreticisi Ford'un halihazırda planladığı işten çıkarmaların Saarland'daki lokasyon üzerinde doğrudan bir etkisi olmayacak. Bu, akdedilen sosyal toplu sözleşmeyi, ilgili personel azaltımlarını veya bir transfer şirketinin kurulmasını etkilemez. Ford'un daha önceki kararları nedeniyle Saarlouis'te halihazırda işten çıkarmalar yaşanıyor.
Duyuru
Mevcut planlara göre Ford, 2027 yılı sonuna kadar Almanya'da 2.900 kişiyi işten çıkarmayı planlıyor. Şirkete göre bu işlerin çoğu Köln fabrikasında ortadan kaldırılacak. Ford, toplamda 800'ü İngiltere'de ve 300'ü diğer AB ülkelerinde olmak üzere Avrupa'da 4.000 kişiyi işten çıkarmayı hedefliyor.
Ford, iki yılı aşkın bir süre önce, Focus'un Saarlouis'deki üretimine 2025 yılında son vereceğini duyurmuştu. Yatırımcı arayışının başarısız olmasının ardından iş konseyi, IG Metall sendikası ve Amerikalı otomobil üreticisi, Şubat ayında geleceğe yönelik kurallar üzerinde anlaşmaya vardı. 3.750 çalışan.
Saarlouis çalışma konseyi başkanı Markus Thal, durumu “Avrupa'da daha önce kurulmuş böyle bir şirketin ciddi yönetim hataları nedeniyle birkaç yıl içinde nasıl devre dışı bırakıldığını şok edici” olarak nitelendirdi.
Saarlouis'te işten çıkarmalar şimdiden başladı
Saarlouis için yapılan anlaşmalar, diğer şeylerin yanı sıra, 2032 yılı sonuna kadar işten çıkarılmaya karşı korumayla birlikte 1.000 çalışanın istihdamının sürdürülmesini, kıdem tazminatı ve ikramiyeleri, bir transfer şirketinin kurulmasını ve yeterlilik programlarını içeriyor. Ayrıca Ford Focus'un Mayıs 2025'te üretiminin sona ermesi de Kasım 2025'in sonuna ertelenecek.
Şu anda Saarlouis'te 3.100 çalışan çalışıyor. Nisan-Haziran ayları arasında şu ana kadar 700 çalışan kıdem tazminatı yoluyla istifa etti. Thals'a göre 380 kişi daha Ocak 2025 sonuna kadar şirketten ayrılacak.
IG Metall 'buzdağının görünen kısmını' görüyor
IG Metall Völklingen'in genel müdürü Lars Desgranges, şirketin uygulamalarından rahatsızdı: “Ford, Valencia ile Saarlouis arasındaki ihale sürecinde zaten kendisini kamuoyunun önünde ifşa etmişti.” Artık ne Saarlouis ne de Valencia'nın elektrikli araç almayacağı açık. Alman ve Avrupa fabrikalarını geleceğe yönelik olarak uyumlu hale getirecek stratejik bir yaklaşım yok.
Ford'la ilgili daha fazla bilgi
Daha fazlasını göster
Daha az göster
(fpi)
Duyuru
Mevcut planlara göre Ford, 2027 yılı sonuna kadar Almanya'da 2.900 kişiyi işten çıkarmayı planlıyor. Şirkete göre bu işlerin çoğu Köln fabrikasında ortadan kaldırılacak. Ford, toplamda 800'ü İngiltere'de ve 300'ü diğer AB ülkelerinde olmak üzere Avrupa'da 4.000 kişiyi işten çıkarmayı hedefliyor.
Ford, iki yılı aşkın bir süre önce, Focus'un Saarlouis'deki üretimine 2025 yılında son vereceğini duyurmuştu. Yatırımcı arayışının başarısız olmasının ardından iş konseyi, IG Metall sendikası ve Amerikalı otomobil üreticisi, Şubat ayında geleceğe yönelik kurallar üzerinde anlaşmaya vardı. 3.750 çalışan.
Saarlouis çalışma konseyi başkanı Markus Thal, durumu “Avrupa'da daha önce kurulmuş böyle bir şirketin ciddi yönetim hataları nedeniyle birkaç yıl içinde nasıl devre dışı bırakıldığını şok edici” olarak nitelendirdi.
Saarlouis'te işten çıkarmalar şimdiden başladı
Saarlouis için yapılan anlaşmalar, diğer şeylerin yanı sıra, 2032 yılı sonuna kadar işten çıkarılmaya karşı korumayla birlikte 1.000 çalışanın istihdamının sürdürülmesini, kıdem tazminatı ve ikramiyeleri, bir transfer şirketinin kurulmasını ve yeterlilik programlarını içeriyor. Ayrıca Ford Focus'un Mayıs 2025'te üretiminin sona ermesi de Kasım 2025'in sonuna ertelenecek.
Şu anda Saarlouis'te 3.100 çalışan çalışıyor. Nisan-Haziran ayları arasında şu ana kadar 700 çalışan kıdem tazminatı yoluyla istifa etti. Thals'a göre 380 kişi daha Ocak 2025 sonuna kadar şirketten ayrılacak.
IG Metall 'buzdağının görünen kısmını' görüyor
IG Metall Völklingen'in genel müdürü Lars Desgranges, şirketin uygulamalarından rahatsızdı: “Ford, Valencia ile Saarlouis arasındaki ihale sürecinde zaten kendisini kamuoyunun önünde ifşa etmişti.” Artık ne Saarlouis ne de Valencia'nın elektrikli araç almayacağı açık. Alman ve Avrupa fabrikalarını geleceğe yönelik olarak uyumlu hale getirecek stratejik bir yaklaşım yok.
Ford'la ilgili daha fazla bilgi
Daha fazlasını göster
Daha az göster
(fpi)