İçten yanmalı motorlara geçişe paralel olarak MG, artık Avrupa'da yeni modellerini yalnızca elektrikli tahrikle sunmuyor. MG HS orta sınıf SUV, sonbahardan itibaren plug-in hibrit ve içten yanmalı tahrik sistemiyle satışa sunulacak, zira MG henüz oldukça zayıf bilgilendirici bir ilk raporla açılıyor.
Duyuru
Geleneksel İngiliz markası MG, uzun süredir çekici klasik otomobillerle eş anlamlıdır. Çinli SAIC grubu tarafından satın alınan MG, daha sonra uygun fiyatlı elektrikli modelleriyle öne çıktı ve ürün gamındaki ilk elektrikli steyşın vagonu tanıttı. Pahalı Avrupa elektrikli arabalarına gerçek bir rakip. Diğer pazarların seçim şansı olmasına rağmen, Avrupa'daki ürün yelpazesi MG 3 ortaya çıkana kadar tamamen elektrikli olarak kaldı. MG Cyberster akülü elektrikli roadster modeliyle MG, çeşitli nedenlerden dolayı henüz gerçekleşmemiş olan diğer elektrikli otomobil segmentlerine doğru genişleme hedeflerinin altını çizdi. henüz diğer üreticiler tarafından sömürülmüştür. Üretici tarafından “çok yönlü bir SUV” olarak tanımlanan HS, artık benzinli motorla veya benzinli plug-in hibrit olarak mevcuttur. Bu durum belki MG meraklılarının sevincini azaltabilir ama öte yandan markanın Avrupa'daki satışlarını daha iyi istikrara kavuşturması gerekiyor.
HS'nin yanmalı motoru, turboşarjlı 1,5 litrelik dört silindirlidir. 125 kW güç üretiyor, 275 Nm gibi kayda değer bir tork sunuyor ve altı vitesli manuel şanzıman veya yedi vitesli çift kavramalı şanzımanla sunuluyor. Bu versiyon standart sprint'i 9,4 saniyede tamamlıyor.
Elektrik menzili 100 km
Hibrit versiyonda bu değer 105 kW olup elektrikli tahrik ilave 154 kW katkıda bulunur. 24,7 kWh bataryası ile mümkün olan en iyi elektrik menzili 100 kilometreye kadar çıkıyor. Birleşik enerjiyle 1000 km'ye kadar yol alabilir. MG HS henüz Alman pazarı için onaylanmadığından, muhtemelen 2024 ortasından sonuna kadar piyasaya sürüldüğünde MG'den şarj performansı da dahil olmak üzere daha ayrıntılı bilgi alacağız. MG, 6.8 oranında bir hızlanma belirtiyor. saatte 100 kilometrede saniye.
MG HS, Avrupa'ya daha büyük ve plug-in hibritle gelecek.
(Resim: MG)
Önceki modelle karşılaştırıldığında MG HS biraz büyümüş; Dingil mesafesi 45 uzatılarak 2.765 mm'ye ve toplam uzunluğu ise 4,66 metreye ulaştı. Ayrıca 14 mm daha genişledi. MG'ye göre değişen boyutlar nedeniyle kargo alanı 44 litreden 507 litreye çıktı. İki adet 12,3 inçlik ekran, sürücü bilgileri ve bilgi-eğlence sistemi için kullanılıyor. Özellikleri arasında Apple CarPlay ve Android Auto, 360 derecelik kamera ve kablosuz akıllı telefon şarjı yer alıyor. Piyasaya sürülmesi sonbaharda bekleniyor, MG henüz fiyatları açıklamadı.
ayrıca oku
Daha fazla göster
daha az göster
(fpi)
Duyuru
Geleneksel İngiliz markası MG, uzun süredir çekici klasik otomobillerle eş anlamlıdır. Çinli SAIC grubu tarafından satın alınan MG, daha sonra uygun fiyatlı elektrikli modelleriyle öne çıktı ve ürün gamındaki ilk elektrikli steyşın vagonu tanıttı. Pahalı Avrupa elektrikli arabalarına gerçek bir rakip. Diğer pazarların seçim şansı olmasına rağmen, Avrupa'daki ürün yelpazesi MG 3 ortaya çıkana kadar tamamen elektrikli olarak kaldı. MG Cyberster akülü elektrikli roadster modeliyle MG, çeşitli nedenlerden dolayı henüz gerçekleşmemiş olan diğer elektrikli otomobil segmentlerine doğru genişleme hedeflerinin altını çizdi. henüz diğer üreticiler tarafından sömürülmüştür. Üretici tarafından “çok yönlü bir SUV” olarak tanımlanan HS, artık benzinli motorla veya benzinli plug-in hibrit olarak mevcuttur. Bu durum belki MG meraklılarının sevincini azaltabilir ama öte yandan markanın Avrupa'daki satışlarını daha iyi istikrara kavuşturması gerekiyor.
HS'nin yanmalı motoru, turboşarjlı 1,5 litrelik dört silindirlidir. 125 kW güç üretiyor, 275 Nm gibi kayda değer bir tork sunuyor ve altı vitesli manuel şanzıman veya yedi vitesli çift kavramalı şanzımanla sunuluyor. Bu versiyon standart sprint'i 9,4 saniyede tamamlıyor.
Elektrik menzili 100 km
Hibrit versiyonda bu değer 105 kW olup elektrikli tahrik ilave 154 kW katkıda bulunur. 24,7 kWh bataryası ile mümkün olan en iyi elektrik menzili 100 kilometreye kadar çıkıyor. Birleşik enerjiyle 1000 km'ye kadar yol alabilir. MG HS henüz Alman pazarı için onaylanmadığından, muhtemelen 2024 ortasından sonuna kadar piyasaya sürüldüğünde MG'den şarj performansı da dahil olmak üzere daha ayrıntılı bilgi alacağız. MG, 6.8 oranında bir hızlanma belirtiyor. saatte 100 kilometrede saniye.
MG HS, Avrupa'ya daha büyük ve plug-in hibritle gelecek.
(Resim: MG)
Önceki modelle karşılaştırıldığında MG HS biraz büyümüş; Dingil mesafesi 45 uzatılarak 2.765 mm'ye ve toplam uzunluğu ise 4,66 metreye ulaştı. Ayrıca 14 mm daha genişledi. MG'ye göre değişen boyutlar nedeniyle kargo alanı 44 litreden 507 litreye çıktı. İki adet 12,3 inçlik ekran, sürücü bilgileri ve bilgi-eğlence sistemi için kullanılıyor. Özellikleri arasında Apple CarPlay ve Android Auto, 360 derecelik kamera ve kablosuz akıllı telefon şarjı yer alıyor. Piyasaya sürülmesi sonbaharda bekleniyor, MG henüz fiyatları açıklamadı.
ayrıca oku
Daha fazla göster
daha az göster
(fpi)