Sübvansiyonun sona ermesi nedeniyle satışların düşmesinin ardından politikacılar, elektrikli otomobillere yönelik sübvansiyonun yerini alacak bir alternatif bulmaya çalıştı. Şansölye Olaf Scholz, Almanya'da üretilen elektrikli otomobillerin satın alınmasını desteklemek istiyor. SPD'li siyasetçi, Saksonya gazetesi Freie Presse'ye verdiği demeçte tutumunu yineledi: “Bunun için Avrupa Komisyonu'nun onayı gerekiyor; en iyi çözüm, Avrupa çapında bir çözüm olacaktır.”
Duyuru
“Elektrikli otomobillerin satın alınması basitçe tavsiye edilemez; Modellerin tüketicileri ikna etmesi gerekiyor. Otomobil üreticileri artık giderek daha sofistike ve ekonomik araçlar sunuyor. “Bu, elektrikli otomobillerin geleceği konusunda bana güvenmemi sağlıyor.” SPD'nin seçim manifestosuna göre, Almanya'da üretilen elektrikli otomobiller geçici vergi indiriminden faydalanmalı: “Bu hızlı ve kolay bir şekilde yapılabilir: satın alın, vergi zamanında beyan edin, sübvansiyon doğrudan hesabınıza aktarılır.”
Elektrikli otomobillerin ticari tescilleri için, geriye dönük olarak 1 Temmuz 2024'ten itibaren ve ilk kez tescil edilen akülü elektrikli ve benzer sıfır emisyonlu araçlar için başlangıçta 2028'in sonuna kadar özel bir amortisman uygulanmalıdır. Ticari amaçla tescil edilen elektrikli araçların özel kullanımına yönelik “%0,25 kuralı” olarak adlandırılan kuralla, brüt liste fiyatının üst sınırının 70 bin eurodan 95 bin euroya çıkarılması gerekiyor. Federal seçimlerden önce her ikisinde de çoğunluk yoktu.
Avrupa pazarı
Scholz, geçen yılın sonunda Brüksel'de düzenlenen AB zirvesinde, elektrikli otomobil pazarının ağ bağlantılı üretim, teslimat ve teslimat ile Avrupa'da olması nedeniyle “satın alma teşvikleri konusunda Avrupa'da bir çözüm bulmanın” daha iyi olacağını belirtmişti. ve müşteriler. Örnek olarak vergi indirimlerini ve satın alma ikramiyelerini gösterdi. SPD'li siyasetçi, bazı Alman otomobillerinin bazen Almanya'dan gelmediğini, yabancı marka otomobillerin de Almanya'da üretildiğine dikkat çekti. Elektrikli bir Opel Corsa İspanya Zaragoza'dan geliyor.
Burada elektriği şarj etmek pahalı olduğundan Aşağı Saksonya, daha ucuz şarj elektriği elde etme konusundaki görüşünü Federal Konsey'de zaten açıkladı. Scholz'un Aşağı Saksonya'daki parti arkadaşı Olaf Lies, bu dolaylı ulusal sübvansiyon fikrini şu sözlerle yorumladı: “Elektromobilite bazen yanmalı motorlarla araç kullanmaktan daha pahalı olduğu sürece, bu geçiş tüketiciler için ilgi çekici değil”.
Önerilen editoryal içerik
Onayınız üzerine harici bir anket (Opinary GmbH) buraya yüklenecektir.
Anketleri her zaman yükle
Anketi şimdi yükleyin
(fpi)
Duyuru
“Elektrikli otomobillerin satın alınması basitçe tavsiye edilemez; Modellerin tüketicileri ikna etmesi gerekiyor. Otomobil üreticileri artık giderek daha sofistike ve ekonomik araçlar sunuyor. “Bu, elektrikli otomobillerin geleceği konusunda bana güvenmemi sağlıyor.” SPD'nin seçim manifestosuna göre, Almanya'da üretilen elektrikli otomobiller geçici vergi indiriminden faydalanmalı: “Bu hızlı ve kolay bir şekilde yapılabilir: satın alın, vergi zamanında beyan edin, sübvansiyon doğrudan hesabınıza aktarılır.”
Elektrikli otomobillerin ticari tescilleri için, geriye dönük olarak 1 Temmuz 2024'ten itibaren ve ilk kez tescil edilen akülü elektrikli ve benzer sıfır emisyonlu araçlar için başlangıçta 2028'in sonuna kadar özel bir amortisman uygulanmalıdır. Ticari amaçla tescil edilen elektrikli araçların özel kullanımına yönelik “%0,25 kuralı” olarak adlandırılan kuralla, brüt liste fiyatının üst sınırının 70 bin eurodan 95 bin euroya çıkarılması gerekiyor. Federal seçimlerden önce her ikisinde de çoğunluk yoktu.
Avrupa pazarı
Scholz, geçen yılın sonunda Brüksel'de düzenlenen AB zirvesinde, elektrikli otomobil pazarının ağ bağlantılı üretim, teslimat ve teslimat ile Avrupa'da olması nedeniyle “satın alma teşvikleri konusunda Avrupa'da bir çözüm bulmanın” daha iyi olacağını belirtmişti. ve müşteriler. Örnek olarak vergi indirimlerini ve satın alma ikramiyelerini gösterdi. SPD'li siyasetçi, bazı Alman otomobillerinin bazen Almanya'dan gelmediğini, yabancı marka otomobillerin de Almanya'da üretildiğine dikkat çekti. Elektrikli bir Opel Corsa İspanya Zaragoza'dan geliyor.
Burada elektriği şarj etmek pahalı olduğundan Aşağı Saksonya, daha ucuz şarj elektriği elde etme konusundaki görüşünü Federal Konsey'de zaten açıkladı. Scholz'un Aşağı Saksonya'daki parti arkadaşı Olaf Lies, bu dolaylı ulusal sübvansiyon fikrini şu sözlerle yorumladı: “Elektromobilite bazen yanmalı motorlarla araç kullanmaktan daha pahalı olduğu sürece, bu geçiş tüketiciler için ilgi çekici değil”.
Önerilen editoryal içerik
Onayınız üzerine harici bir anket (Opinary GmbH) buraya yüklenecektir.
Anketleri her zaman yükle
Anketi şimdi yükleyin
(fpi)