Tüm yeni arabaların üçte ikisi ticari olarak kayıtlıdır ve bazı modellerde bu oran çok daha yüksektir. Otomotiv endüstrisine politik düzeyde yardım etmek isteyen herkes genellikle ilk önce bu satış pazarını destekleyecek bir yönlendirme etkisi düşünür. Her zamanki gibi sona ermeden başarısızlığa uğrayan federal hükümet, ticari elektrikli arabaları teşvik etmek istedi. Ama artık bu konuda hiçbir şey yapılmıyor. Federal Meclis ve Federal Meclis'te planlanan projeler için çoğunluk sağlanamadı.
Duyuru
95.000 Euro karşılığında şirket arabası
İki aşama özel olarak planlandı. Bir yandan 95.000 Euro'luk brüt liste fiyatına kadar %0,25 kuralının uygulanması gerekiyor. Şu ana kadar 70.000 euro. Şirket arabasının artık maliyeti yoksa, çalışanın, arabanın özel kullanımı için parasal fayda olarak liste fiyatının %1'i yerine yalnızca %0,25'i kadar vergi ödemesi gerekir. 60.000 Euro'luk bir model için bu, 600 Euro yerine yalnızca 150 Euro daha fazla vergi alınması gerektiği anlamına geliyor. Limitin 70.000 avrodan 95.000 avroya çıkarılmasının Temmuz 2024'ten itibaren geriye dönük olarak uygulanması bekleniyor.
Önerilen editoryal içerik
Onayınız üzerine harici bir anket (Opinary GmbH) buraya yüklenecektir.
Anketleri her zaman yükle
Anketi şimdi yükleyin
İkinci proje de seçimlerden önce gelmeyecek. Özel amortismanın getirilmesini içeriyordu. Bu, şirketlerin elektrikli arabalarını altı yıllık bir süre boyunca vergilerinden düşmelerine olanak tanıyacak. Bu, Temmuz 2024 ile Aralık 2028 arasındaki satın alma işlemleri için geçici olarak geçerli olacaktır.
parça planları
Kısa 2025 federal seçim kampanyasında tartışmalardan biri ekonomiye nasıl yardımcı olunacağı olacak. Tarafların aklında otomotiv sektörü de var. Bu nedenle, seçimlerden sonra bir şekilde yeni veya halihazırda bilinen bir devlet kontrolü aracının ortaya çıkması beklenmelidir. Örneğin CSU, 3.600 avro olması gereken satın alma priminin yeniden başlatılmasını istiyor. Bavyera SPD elektrikli mobiliteye teşvik olarak milyarlarca dolar istiyor. Şansölye Olaf Scholz, elektrikli otomobillerin satın alınmasına yönelik bir Avrupa çözümünden yana konuştu. Federal Ekonomi Bakanı Robert Habeck, şarj kredileri ve vergi teşvikleriyle elektrikli otomobil alımının teşvik edilmesini önerdi. Sahra Wagenknecht, ekonomik yanmalı motorların satın alınmasını mali olarak desteklemek istiyor.
Elektrikli otomobiller hakkında daha fazla bilgi
Daha fazlasını göster
Daha az göster
(mfz)
Duyuru
95.000 Euro karşılığında şirket arabası
İki aşama özel olarak planlandı. Bir yandan 95.000 Euro'luk brüt liste fiyatına kadar %0,25 kuralının uygulanması gerekiyor. Şu ana kadar 70.000 euro. Şirket arabasının artık maliyeti yoksa, çalışanın, arabanın özel kullanımı için parasal fayda olarak liste fiyatının %1'i yerine yalnızca %0,25'i kadar vergi ödemesi gerekir. 60.000 Euro'luk bir model için bu, 600 Euro yerine yalnızca 150 Euro daha fazla vergi alınması gerektiği anlamına geliyor. Limitin 70.000 avrodan 95.000 avroya çıkarılmasının Temmuz 2024'ten itibaren geriye dönük olarak uygulanması bekleniyor.
Önerilen editoryal içerik
Onayınız üzerine harici bir anket (Opinary GmbH) buraya yüklenecektir.
Anketleri her zaman yükle
Anketi şimdi yükleyin
İkinci proje de seçimlerden önce gelmeyecek. Özel amortismanın getirilmesini içeriyordu. Bu, şirketlerin elektrikli arabalarını altı yıllık bir süre boyunca vergilerinden düşmelerine olanak tanıyacak. Bu, Temmuz 2024 ile Aralık 2028 arasındaki satın alma işlemleri için geçici olarak geçerli olacaktır.
parça planları
Kısa 2025 federal seçim kampanyasında tartışmalardan biri ekonomiye nasıl yardımcı olunacağı olacak. Tarafların aklında otomotiv sektörü de var. Bu nedenle, seçimlerden sonra bir şekilde yeni veya halihazırda bilinen bir devlet kontrolü aracının ortaya çıkması beklenmelidir. Örneğin CSU, 3.600 avro olması gereken satın alma priminin yeniden başlatılmasını istiyor. Bavyera SPD elektrikli mobiliteye teşvik olarak milyarlarca dolar istiyor. Şansölye Olaf Scholz, elektrikli otomobillerin satın alınmasına yönelik bir Avrupa çözümünden yana konuştu. Federal Ekonomi Bakanı Robert Habeck, şarj kredileri ve vergi teşvikleriyle elektrikli otomobil alımının teşvik edilmesini önerdi. Sahra Wagenknecht, ekonomik yanmalı motorların satın alınmasını mali olarak desteklemek istiyor.
Elektrikli otomobiller hakkında daha fazla bilgi
Daha fazlasını göster
Daha az göster
(mfz)