1 Nisan'dan itibaren, Bavyera'daki elektrikli otomobiller en fazla üç saat boyunca halka açık otoparklarda ücretsiz olarak park edilebilir. Aralık 2024'te Bakanlar Konseyi düzenlemeye karar verdi. Başlangıçta 2026'nın sonunda sınırlıdır ve sadece pil ve yakıt hücreleri ve eklenti hibritleri olan elektrikli araçlara uygulanır. Tüm bu modeller elektronik plaka ile onaylanabilir.
Amaç: hava saflığı ve daha az gürültü
Halka açık otoparklarda ücretsiz park yeri ile, özellikle metropol alanlarında elektrikli bir otomobil satın alınması daha çekici hale getirilmelidir, Bavyera İçişleri Bakanı Joachim Herrmann (CSU) kararı desteklemektedir. “Kentsel alanda hava kirliliğinin kontrolüne ve ayrıca daha düşük bir araç gürültüsüne katkıda bulunmayı umuyoruz”. CSU, havanın daha düşük bir kirliliği ve daha az gürültü üzerinde elektriksel olarak çalıştırılmayan eklenti hibritlerinin önlemini bıraktı. Park süresinin başlangıcında ayarlanan bir park diski vergilerden muafiyet için yeterli olmalıdır. Araç özel otoparka park edilmişse, elbette ödenmeye devam etmelidir. Bunlar arasında, girdiğinizde bileti çözmeniz gereken bariyer veya garajlı park yerleri bulunmaktadır. Ayrıca, elektrikli bir otomobilin sürücüleri, gerekirse maksimum park süresini gözlemlemelidir.
Şehirler ve belediyeler için denge yok
Şimdiye kadar, sınırlı bir süre boyunca işaretlenmiş ve işaretlenmiş park alanları boyunca Bavyera'da elektrikli araçlar için park avantajları var. Yeni düzenleme, Bavyera üzerinden tüm otoparklarda elektriksel olarak bu hisse senedi araçları tercihini genişletiyor. Özellikle Monako veya Nürnberg gibi büyük şehirlerde, kamusal otopark parkları az ve çoğunlukla pahalıdır. Park komisyonlarında kazanan şehirler ve belediyeler için finansal denge yoktur. Bavyera şehrinin günü, eyalet hükümeti prosedürünü eleştirel olarak görüyor çünkü tasarımın kapsamının belediyelerini gerektiriyor.
Trafik politikası hakkında daha fazla bilgi
Daha Fazla Göster
Daha az belirti
(MFZ)
Amaç: hava saflığı ve daha az gürültü
Halka açık otoparklarda ücretsiz park yeri ile, özellikle metropol alanlarında elektrikli bir otomobil satın alınması daha çekici hale getirilmelidir, Bavyera İçişleri Bakanı Joachim Herrmann (CSU) kararı desteklemektedir. “Kentsel alanda hava kirliliğinin kontrolüne ve ayrıca daha düşük bir araç gürültüsüne katkıda bulunmayı umuyoruz”. CSU, havanın daha düşük bir kirliliği ve daha az gürültü üzerinde elektriksel olarak çalıştırılmayan eklenti hibritlerinin önlemini bıraktı. Park süresinin başlangıcında ayarlanan bir park diski vergilerden muafiyet için yeterli olmalıdır. Araç özel otoparka park edilmişse, elbette ödenmeye devam etmelidir. Bunlar arasında, girdiğinizde bileti çözmeniz gereken bariyer veya garajlı park yerleri bulunmaktadır. Ayrıca, elektrikli bir otomobilin sürücüleri, gerekirse maksimum park süresini gözlemlemelidir.
Şehirler ve belediyeler için denge yok
Şimdiye kadar, sınırlı bir süre boyunca işaretlenmiş ve işaretlenmiş park alanları boyunca Bavyera'da elektrikli araçlar için park avantajları var. Yeni düzenleme, Bavyera üzerinden tüm otoparklarda elektriksel olarak bu hisse senedi araçları tercihini genişletiyor. Özellikle Monako veya Nürnberg gibi büyük şehirlerde, kamusal otopark parkları az ve çoğunlukla pahalıdır. Park komisyonlarında kazanan şehirler ve belediyeler için finansal denge yoktur. Bavyera şehrinin günü, eyalet hükümeti prosedürünü eleştirel olarak görüyor çünkü tasarımın kapsamının belediyelerini gerektiriyor.
Trafik politikası hakkında daha fazla bilgi
Daha Fazla Göster
Daha az belirti
(MFZ)