Elektrikli Araba: Volvo, üst sınıf ES90'ın ortadan kaldırılmasını tanıttı
Volvo ES90 ile Çin-Svedyi elektrikli otomobil üreticisi “premium sedan” sunuyor. Volvo resmi olarak, altıncı elektrikli otomobil modelinde limuzinin, eğimli arka ve SUV'nin avantajlarını görüyor ve “yazılım tarafından tanımlanan bir taban” dan bahsediyor. Bir Mercedes-Benz EQE veya BMW i5 biçiminde üst sınıf elektrikli otomobil, Almanya'da 71.990 Euro'dan hemen sipariş edilebilir.
Duyuru
Tablo beş metre uzunlukta ve 1.94 Me Volvo geniş bir yükseklik sunmak istiyor. Saldırı 3.1 metredir, tekerleklerin boyutu 20 ila 22 inç arasındadır. Hava direnci katsayısı 0.25 ile ES90, verimliliği artırmaya ve dolayısıyla ulaşmaya yardımcı olan tüm Volvo modellerinin en düşük seviyesine sahiptir.
İlk 800 Volt-Volvo
Bu amaçla, üretici ayrıca ünitenin yan tarafındaki önlemleri benimser: ilk Volvo olarak ES90, akım direncinin azaltılması sayesinde şarj, deşarj ve verimliliği artırabilen 800 volt seviyesine sahip bir pil sunar. Volvo, WLTP'de en fazla 700 kilometre olan aralığı belirtir. Karşılık gelen şarj altyapısı, 300 km'lik bir aralık için on dakika içinde şarj edilebilir olmalıdır. Basın bülteninde hiçbir çerçeve SOCC belirtilmediğinden, genellikle yüzde on ile yüzde 70 arasında yüzde on ila 70 arasındadır. Yüzde 10 ila 80 arasında, en iyi ihtimalle pil 20 dakika içinde doldurulmalıdır.
Volvo, bir pil -A -yan elektrik limuzini sunar ve bu son yılların satış rakamları göz önüne alındığında oldukça dikkat çekicidir. (Resim:
Volvo
)))
Temel konfigürasyonda, ES90, 650 km'lik bir aralık için 245 kW ve 92 kWh enerji içeriğine sahip bir arka tekerlekten çekişlidir. Tam bir geçiş modeli olarak 330 veya 500 kW sunar, daha sonra temel fiyata en az 89.000 veya 94.490 avroya mal olur ve bu nedenle 106 kWh enerji içeriği ile donatılmıştır. Ağırlık 1991 ve 2127 kg'dır.
Sınıfta küçük bagaj
Yükleme hacmi 424 litre olarak verilir. Böylece iki litrelik Opel Astra'nın beşinci kapısını geçer. Bununla birlikte, opel yaklaşık 60 cm daha kısa, ancak açıkçası birinci sınıf elektrikli otomobil yok. En kısa Mercedes-Benz EQE 430 litre, BMW I5 en az 490 içerir. Şarj kablosu gibi şeyler için uygun kronometre 22 litre içerir.
Yüzde 99,9'a kadar UV koruması olan büyük bir panoramik çatı, bir düğmenin en pahalı ekipman hattında elektrokromatik olarak gölgelenebilir. Bir açılış işlevi herhangi bir yapılandırmada sunmaz. Ek olarak, ES90 otomatik dört bölgeli bir iklim ve iç hava filtresi sunar, bu da ince toz parçacıklarının yüzde 95'ini polenin yüzde 95'ini içermelidir.
Hiçbir şeyin doğrudan düğmelerinizde seçilmesi olası değildir. Rekabet gibi Volvo da neredeyse tamamen dokunmatik ekran kontrolüne ve diline dayanmaktadır. (Resim:
Volvo
)))
Volvos Infotainment, Google Play'deki olağan Google hizmetlerini ve diğer uygulamaları entegre eder. 5G sistemi Qualcomm Snapdragon Piloting kabin platformuna dayanmaktadır. 9 inç sürücü ekranı ve bir başlık ekranı sürüş ve navigasyon bilgilerini gösterir, gösterge tablosundaki 14.5 inç ekran, gezinme, bilgi-eğlence, klima, telefon ve diğer işlevlere izin verir. 25 ayrı hoparlör ve Dolby Atmos dahili sesiyle Bowers & Wilkins Hi-Fi'ye üç ses sistemi sipariş edilebilir.
“Yazılım tarafından tanımlanan araç”
Yazılım tarafından tanımlanan bir araç olarak, Volvo ES90 performans ve güvenlik “aracın tüm yaşam döngüsü üzerindeki abartılı güncellemeler açısından güncellenmelidir. Mimarinin tabanı, Volvo'nun açıkladığı gibi Corx orin çift corx orin nvidia corx orin'in bir konfigürasyonudur. Aktif güvenlik sistemleri, bir lidar, beş radar, yedi kamera ve yedi ultrasal registeral regülasyon için kullanır. Normal sensör tabanlı sürüş işlevleri, ES90 ayrıca kapıları açmayarak bisikletçilerin veya yayaların korkulan kapısını önleyebilmelidir.
Volvo ES90 şimdi Almanya ve birçok Avrupa ülkesinde sipariş edilebilir.
Volvo hakkında daha fazla bilgi
Daha Fazla Göster
Daha az belirti
(FPI)