Volvo, Elektrik Pil Sürücüsü ile ES90 Limuzinindeki tüm bilgileri serbest bırakana kadar hala birkaç gün var. 5 Mart'ta, İsveç markası büyük arabayı Çin ellerinde göstermek ve tüm detayları ortaya çıkarmak istiyor. Önceden daha küçük atıştırmalıklar var ve lüks bir voltaj vaat ediyor.
Duyuru
Ortalama 220 kw'den fazla
Çünkü Volvo da 400 ila 800 volt arasında. Bu, “Volt Times ampre watt” denkleminden görülebilen aynı akımda daha yüksek bir performansın hatırlanabileceği anlamına gelir. Volvo, ES90'daki pilin en fazla 350 kW ile yüklenebileceğini bildirdi. İdeal koşullarda ve karşılık gelen bir yazışma altyapısında, ES90 20 dakikada % 10 ila 80 arasında şarj edebilmelidir. Pil henüz 106 kW, net veya brüt bir enerji içeriği göstermez. Kullanılabilir enerji içeriği ise, bu alandaki ortalama net şarj kapasitesi 222.6 kW olacaktır. Yükleme kayıpları eklendi, bu nedenle Volvo, ofis sırasında 800 volt ile daha az ısı üretildiğini vurguluyor. Başka bir deyişle, yükleme kayıpları eskisinden daha düşük olmalıdır.
700 km aralık
Tüm tekerlekten çekiş varyantının iki motorlu olduğu ve 106 kWh pilin WLTP'de 700 km aralığına sahip olduğu söyleniyor. On dakika içinde Volvo, döngü koşullarında 300 km daha optimal koşullarda şarj edilmeyi vaat ediyor. Volvo'nun bir yük durağından önce pili ideal bir sıcaklık penceresine getirmek için büyük bir çabaya sahip olduğunu varsayıyoruz. Diğer şeylerin yanı sıra, Audi mevcut platformu geliştirirken bu açıdan çok fazla iş yatırdı.
Volvo markası hakkında daha fazla bilgi
Daha Fazla Göster
Daha az belirti
(MFZ)
Duyuru
Ortalama 220 kw'den fazla
Çünkü Volvo da 400 ila 800 volt arasında. Bu, “Volt Times ampre watt” denkleminden görülebilen aynı akımda daha yüksek bir performansın hatırlanabileceği anlamına gelir. Volvo, ES90'daki pilin en fazla 350 kW ile yüklenebileceğini bildirdi. İdeal koşullarda ve karşılık gelen bir yazışma altyapısında, ES90 20 dakikada % 10 ila 80 arasında şarj edebilmelidir. Pil henüz 106 kW, net veya brüt bir enerji içeriği göstermez. Kullanılabilir enerji içeriği ise, bu alandaki ortalama net şarj kapasitesi 222.6 kW olacaktır. Yükleme kayıpları eklendi, bu nedenle Volvo, ofis sırasında 800 volt ile daha az ısı üretildiğini vurguluyor. Başka bir deyişle, yükleme kayıpları eskisinden daha düşük olmalıdır.
700 km aralık
Tüm tekerlekten çekiş varyantının iki motorlu olduğu ve 106 kWh pilin WLTP'de 700 km aralığına sahip olduğu söyleniyor. On dakika içinde Volvo, döngü koşullarında 300 km daha optimal koşullarda şarj edilmeyi vaat ediyor. Volvo'nun bir yük durağından önce pili ideal bir sıcaklık penceresine getirmek için büyük bir çabaya sahip olduğunu varsayıyoruz. Diğer şeylerin yanı sıra, Audi mevcut platformu geliştirirken bu açıdan çok fazla iş yatırdı.
Volvo markası hakkında daha fazla bilgi
Daha Fazla Göster
Daha az belirti
(MFZ)