Elektrikli Araba için Piller: Schleswig-Holstein'da Northolvit konusunda anlaşmazlık
Bir vitrin projesi olmalı, çünkü politikacılar özellikle takdir ediyor: Elektrikli otomobiller, planlanan üretim sistemleri için pille çalışan hücrelerin üreticisi olan Northvolt, kısmen eserlerin az olduğu bölgelerde. Schleswig-holstein eyaleti, Heide yakınında planlanan bir pozisyona sahip bunun bir parçasıydı. Ancak Northolvit'in artık finansal olarak zor olduğunu. Diğer şeylerin yanı sıra, bu, finansal koşulların federal hükümet ve Schleswig-holstein eyaleti tarafından verildiği politik olarak patlayıcı hale gelir.
Kesme eleştirdi
Schleswig-Holstein Eyalet Parlamentosu'ndaki muhalefet ve hükümet, Heide'de şirket tarafından planlanan bir pil fabrikasını tanıtmak için dosyaların yayınlanmasını destekliyor. Mali ve Ekonomik Komite'nin ortak toplantısında, muhalefet yayınlanan dosyalarda çok sayıda açılışı eleştirdi. En azından her iki taraf da PWC danışmanlık firmasından uzmanların yayınlanması gerektiği konusunda hemfikirdir.
“Bilinçli ve eleştirel olarak kontrol edildi”
Ekonomi Bakanı Claus Ruhe Madsen (CDU), Northvolt için dönüştürülebilir bağ ve doğrudan destek “şu anda vicdanlı ve eleştirel olarak kontrol edildi” kararına katılan tüm konuların emin oldu. Ancak, o anda bilgi durumunun ışığında tüm süreçlerin dikkate alınması gerektiğini itiraf etti.
Bakan, “Bugün bildiğimiz Northpoll çevresinde şu anda bilinmiyordu.” Dedi. Dönüştürülebilir bağı tamamlamadan ve devletin risklerini üstlenmeden önce, hükümet yoğun fırsat ve riskleri tartmıştır. “Onlar tarafından bilinen PWC raporunun sonuçları, federal hükümetin ve ülkenin kararından kararlıydı”.
Tüm öforik
Madsen, başka bir ilişkinin bile en derin bilgi kazanımına yol açmayacağını söyledi. Tüm parçalar, Schleswig-Holstein için bu yerleşimin büyük bir sanayi politikası çekimi olacağı için öforikti. “İşlerin farklı gittiği için üzgünüz. Hepimizin daha başarılı bir kariyeri vardı.”
Devlet parlamento gruplarının milletvekilleri bir süredir Northolvit'in tanıtımına erişebilir. Hükümet yavaş yavaş bu dosyaların bir kısmını yayınladı, ancak birçok blackey ile. Eski Ekonomi Bakanı ve bugünkü muhalefet Bernd Buchholz'un (FDP) politikacısının “Artık gerçeklerle ilgili yayınlanmamış bir tartışma ile ilgilenmiyorum” dedi. Bir kabine modeli ile ilgili 150 sorudan 148'i kararır.
Dosyaların sonuçlarına, bakanlıkların risk seviyeleri hakkında daha fazla bilgi için ikna edici bir arzunun olduğu belirtildi. “Karar verdi?” Diye sordu Buchholz. Çünkü Northvolt için bu karar, uzman seviyenin açık oyuna karşı alınmıştır. Bu, dosyaların bariz gerçekliğidir. Diyerek şöyle devam etti: “Bu devam ederse, belki de bir soruşturma komitesinde devam etmeliyiz.”
“Neşeyle gülümseyin ve selamlayın”
Ekonomik İşler Bakanlığı tarafından 15 Mayıs 2023 tarihli bir e-postada şöyle diyor: “… Ve daha ayrıntılı bir zaman korse'yi daha ayrıntılı bir şekilde biliyordum, bu yüzden gerçekte çok abartılı değil, çok abartılı olmayan,” mutlu “, özellikle” daha sonra çalışacağız “. Odanın veya HH yasa koyucusunun (bütçe yasa koyucusu – editoryal ekibine dikkat edin) yönetimi tarafından yazılmasını ve daha sonra bir karar olarak kalmasını gösterin. Önümüzdeki birkaç gün, riski yönetilebilir hale getiren sonuçlara yol açmadıkça. “
Muhalefet eleştirisi
Devlet kırtasiye başkanı Dirk Schrödter (CDU), kredinin eyalet hükümetinin ortak bir kararı olduğunu söyledi. Kendisine ek olarak, PWC raporu ile ilgili soruların bir video konferansında, Mali Sekreter Oliver Rabe ve Dışişleri Bakanı Julia Carstens'te bir cevap alması durumunda yeterli kararı atadı. Muhalefetin aniden gerçekleştiğini tetikledi. Bunlar tüm belgeleri uzun zamandır biliyorlar.
Parlamento grubu CDU Tobias Koch'un lideri benzer şekilde destekledi. Hükümetin yayınlanması uygulamasını da eleştiren ekonomik politikacı SPD Kianusch Stener, Schrödter şöyle dedi: “Dürüst olmak gerekirse: Burada ne yaptığınızı zarif buluyorum”. CDU Lukas Kilian'ın ekonomisti “kutudan öfke” den bahsetti. “Kararı aynı şekilde verirdim.” Bunun diğerleri için de geçerli olduğu kesindi.
Vergi mükellefleri için ne kadar pahalı?
Almanya için başarısızlığın ne kadar pahalı olduğu henüz belli değil. Beş yıl önce, federal hükümet, Alman otomobil endüstrisinin pillerle teklifini garanti etmek için İsveç şirketi için ticari bankaların 525 milyon doların üzerinde bir alanda 525 milyon doların üzerinde finansmanı sağladı. Buna ek olarak, Northvolt, Heide yakınlarındaki fabrikanın inşası için KFW Eyalet Finansman Bankası'ndan yaklaşık 600 milyon avro aldı. Buna ek olarak, faiz ve usul maliyetleri için 20 milyon avro vardır. Federal ve eyalet hükümetleri yarısı toplanır. Alman haber ajansının bilgilerine göre, Alman haber ajansının yarısından fazlası zaten tüketti.
Buna ek olarak, AB Komisyonu geçen yıl federal ve eyalet hükümetlerinden doğrudan finansmanı 700 milyon avro (eyaletten 137 milyon avro, federal hükümet tarafından 564) onayladı. Şimdiye kadar, bu para ödenmedi. Bu arada, Komite toplantısına paralel olarak Northolvit'in merkezi pozisyonundaki üretimin tamamen durdurulduğu bilinmektedir. Sonuna kadar, Skelellefteå'daki pil hücrelerinin üretimi hala sınırlı personelin tavanına devam edebildi ve mevcut müşteri Scania tarafından desteklendi, Mikael Kubu'nun yöneticisi dedi. Northolt ETT tesisinde üretim 30 Haziran'a kadar kesintiye uğrayacak.
Elektromabilite hakkında daha fazla bilgi edinin
Daha Fazla Göster
Daha az belirti
(MFZ)
Ne yazık ki, bu bağlantı artık geçerli değil.
Boşa harcanan eşyalara olan bağlantılar, 7 günlük daha büyükse veya çok sık çağrılmışsa gerçekleşmez.
Bu makaleyi okumak için bir Haberler+ paketine ihtiyacınız var. Şimdi yükümlülük olmadan bir hafta deneyin – yükümlülük olmadan!