E-Car için Bonus Satın Alın: Ranimation'ın rakipleri ve destekçileri var
Yeni elektrikli otomobil satışlarının devletin tanıtımına geri dönmeyi gerektiren ürünler artıyor. Önceki federal hükümet, o zamana kadar geçerli olan düzenlemenin ani sonuna son vermeye karar verdikten sonra, şimdi tam olarak bunu yeniden tanıtmak için hususlar var. Birlik ve SPD, keşif makalelerine kaydedilirken satın alma teşviki ile elektrikli otomobilleri tanıtmak istiyor. Bu, rakipler gibi destekçileri bulur.
IG Metall: “Sadece Avrupa'dan E-Cats için Teşvikler”
IG Metall Christiane Benner'in patronu saf bir satın alma bonusuna geri dönüyor. Funke Media Group'tan Benner, “Yanlış bir saf satın alma bonusu bulurdum, saman ateşe ihtiyacımız yok” dedi. Aynı zamanda Benner diğer teşvikler önerdi: “Ancak, örneğin, şirketin arabalarını tercih edebilir ve özel alıcıları gelir vergisi yoluyla rahatlatabiliriz”. Ayrıca devlet tarafından Fransızlara benzer şekilde finanse edilen bir sosyal kiralama modelini de düşünebilirsiniz. Benner'e göre, elektrikli otomobil satın almaya yönelik yeni teşvikler sadece Avrupa'da üretilen araçlara uygulanmalıdır. Diyerek şöyle devam etti: “Bence bunun Çin'de inşa edilmiş bir BYD tarafından tanıtılıp teşvik edilemeyeceğini kimse anlamayacaktı. Avrupa'da yapılan modeller için satın alma teşviki düşündüm.”
Benner, Alman otomobil endüstrisinin pozisyonunu Volkswagen, Porsche ve BMW'deki kârın çöküşü göz önüne alındığında “çok endişe verici” olarak nitelendirdi. “Şu anda pil teknolojilerinden ve bir Alman otomobil endüstrisi olarak dijitalleştikten sonra sürüyoruz, bu da gelişmeden önce gelişmeden önce bir vadiden geçtiğimiz anlamına geliyor”. Şirketlerin “şimdi bizimle birlikte geçmesini ve kendilerini pozisyona taahhüt etmesini” bekliyorsunuz. BMW'nin geçen yıl vergilerden sonra 7,7 milyar avro karı var, Volkswagen grubu 12.4 milyar avroya ulaştı.
Elektrikli arabalar bugün zaten çekici
Doğu Almanya'nın otomotiv kümesi, elektrikli otomobillerin satın alınması için daha fazla devlet desteği lehinedir. CEO Jens Katzek, “Kriz zamanlarında ve insanların belirsizlik zamanlarında, satın alma işleminin ilk kez pahalı mallarla olması her zaman böyle olmuştur.” Dedi. Arabalar bundan özellikle etkileniyor. En azından geçiş aşamasında satın alma ve enerji maliyetleri hesaplanabilir teşvikler gereklidir. Katzek, altyapı şarjı, güç kaynağı ve enerji fiyatları ile ilgili belirsizlikler kaldırılırsa elektrikli araçların zaten çok daha çekici olacağına ikna oldu.
Önerilen editoryal içerik
Onayınızla, burada harici bir anket (opinasyon GMBH) burada davet edilir.
Her zaman anket yükleyin
Anketi şimdi yükleyin
Almanya'da yeni elektrikli otomobil kayıtları geçen yıl başladı. Otomotiv Taşımacılığı Federal Otoritesine göre, yaklaşık 380.600 tamamen elektrikli otomobil 2024'te ilk kez ve bu nedenle bir yıldan az bir süre önce çeyrek olarak onaylandı. Trafik Işığı Koalisyonu, Eylül 2023'te yeni ticari kayıtlar için satın alma desteğini kapattı. Bir mahkeme kararı kredilerin yeniden düzenlenmelerini yasakladıktan sonra, ailede milyarlarca kayıp.
Krediden geriye ne kaldı
Bu bağlamda, özel onaylar için satın alma desteği de Aralık 2023'te sonuçlandırıldı. Ancak devlet finansmanında kalanlar çok fazla uzanan bir kol olarak kaldı. Bir otomobil şirketi otomobilinin özel kullanımı için, 70.000 Euro'luk bir araç fiyatına kadar, brüt liste fiyatının sadece yüzde 0,25'i para avantajı olarak vergilendirilmelidir. Tabii ki, Almanya'da yaklaşık yüzde 66'lık bir payı olan tüm ticari onaylar bundan yararlanıyor, ancak basit bir çiftten daha fazlası.
Elektrikli Arabalar hakkında daha fazla bilgi edinin
Daha Fazla Göster
Daha az belirti
(MFZ)