Dacia İlkbahar Sürüş Raporu: Hala Ucuz mu, Yoksa Artık Ucuz mu?
işlem altında
bilgi-eğlence
Sür ve yükle
Çözüm
Elektrikli otomobil pazarında bir şeyler oluyor: Çok sayıda tedarikçi, önceki giriş seviyesi modellerden çok daha düşük maliyetli elektrikli otomobillerle daha büyük bir alıcı grubunu çekmek istiyor. Dacia her zaman en ucuz teklifi vermeyi amaçlıyor ve bu nedenle tamamen revize edilen Primavera ile geri adım atıyor. Ancak yenisinin eskisinden daha iyi performans göstermesi bekleniyor. İlk test turu sırasında bunun nerede başarılı olduğunu belirlemek istedik.
Her şeyden önce: Dacia vaat ettiklerini yerine getiriyor. 19.900 fiyatla en üst versiyon bile 20.000 Euro'nun biraz altında kalıyor. Temel modelin fiyatı 3.000 Euro daha ucuz. Yeni Baharla birlikte Dacia, elektrikli mobiliteye geçişteki kritik noktanın ardındaki soruyu yanıtlıyor: Elektrikli otomobiller yalnızca yüksek gelirliler için mi yoksa nüfusun daha büyük kesimleri de elektrikli otomobil satın alabilecek mi?
Yeni Primavera'yı en pahalı Extreme donanım seviyesinde sürdük. Ana veriler: motor gücü 48 kW, akü 27 kWh, 7 kW ile AC şarjı, maksimum 30 kW ile DC şarjı. Android 12 tabanlı “Google yerleşik” bilgi-eğlence sistemi, Google hizmetleri (Haritalar, Play Store) olmadan sunulur. Dacia bunun yerine Here navigasyonu ve özel bir uygulama mağazası sunuyor. En üst modelde klima, çok işlevli direksiyon simidi, hız sabitleyici ve geri görüş kamerası bulunur.
Bu, Haberler-Plus makalemiz olan “Dacia Spring sürüş raporu: hâlâ ucuz mu, yoksa şimdi ucuz mu?” okumanın örneğiydi. Haberler Plus aboneliği ile makalenin tamamını okuyabilir ve dinleyebilirsiniz.
Maalesef bu bağlantı artık geçerli değil.
Hediye edilen öğelere verilen bağlantılar, 7 günden daha eski olması veya çok sık erişilmesi durumunda geçersiz olacaktır.
Bu makaleyi okumak için deneme aboneliğine kaydolun ve tüm Haberler+ içeriğini bir ay boyunca ücretsiz okuyun.