Çantalar ve baloncuklar: Federal Meclis, sürüş sırasında THC'ye sınırlama getiriyor
Esrarın kısmen yasallaştırılmasının ardından sürücüler için de yeni yükümlülükler getirildi. Federal Meclis, alkol için binde 0,5 sınırına benzer şekilde, araç kullanırken aktif madde THC için bir sınır belirleyen ve ihlaller için para cezaları belirleyen bir trafik ışığı koalisyonu yasasını kabul etti. Acemi sürücüler ve esrar ile alkolün karışık kullanımı için daha katı kurallar geçerlidir.
Duyuru
Güncelleme
7 Haziran 2024,
15.55
Saat
Federal Konseyin yasayı 5 Temmuz'da incelemesi bekleniyor ve yasanın yayımlanmasının ardından yürürlüğe girmesi bekleniyor. Onay gerektirmiyor ancak Eyalet Meclisi prensipte süreci yavaşlatabilir.
1 Nisan'dan itibaren yetişkinler için ot içmek belirli koşullar altında yasaldır. Buna, uzmanların uzun süredir tartıştığı karayolu trafiği düzenlemesi de eklendi. Şimdiye kadar, tetrahidrokanabinolün (THC) tespit edilmesi durumunda sonuçlarının olacağı konusunda kesin görüş vardı. Hukuk, mililitre kan başına 1 nanogram değerini belirlemiştir. Karayolu trafik mahkemesi gününde uzmanlar, 2022 gibi erken bir tarihte “uygun” bir artış yapılması lehinde konuştu. Çünkü bu o kadar düşük ki, sürüş güvenliğindeki azalmanın haklı gösterilemeyeceği birçok kişiye para cezası kesiliyor.
Sınır
Gelecekte, esrar toleransının ne zaman sona ereceğini yasal bir sınır belirleyecek: Kasıtlı veya ihmalkar bir şekilde 3,5 nanogram veya daha fazla THC ile araç kullanan herkes genellikle 500 avro para cezası ve bir aylık sürüş yasağı riskiyle karşı karşıya kalacak. Eşik, Ulaştırma Bakanlığı uzmanlarından oluşan bir komisyonun, güvenlik üzerinde önemli bir etkinin “uzak olmayan” bir etki olduğunu belirten tavsiyelerine uygun olarak belirlendi. Bu, alkolün binde 0,2'sine eşdeğerdir ve riskte artışın başladığı 7 nanogram eşiğinin oldukça altındadır. Ölçüm hatalarına ilişkin ücret de dahildir.
Karışık tüketim
Gelecekte, ot içmeye alkol eklemek yeni bir idari suç olacak. 3,5 nanogram veya daha fazla THC eşiğine ulaşmışsanız, sarhoşken araç kullanmanız yasaktır; bu, alkollü içecek içebileceğiniz veya alkollü içeceklerin etkisi altında olsanız bile araç kullanmaya başlayabileceğiniz anlamına gelir. İhlaller, genellikle 1.000 avro olmak üzere daha yüksek bir para cezasıyla sonuçlanır. Alkolde olduğu gibi, yeni sürücüler de artık iki yıllık ehliyet sınavı döneminde ve 21 yaşın altındakiler için esrar kullanımı yasağına tabi olacak, dolayısıyla 3,5 sınırı geçerli olmayacak. Para cezası: genellikle 250 euro.
Diğer özellikler ve testler
Direksiyondaki THC, taslakta açıklandığı gibi her türlü esrar tüketimini, yani eklemleri, aynı zamanda THC içeren yenilebilir ürünleri, içecekleri, yağları ve ekstreleri ilgilendiriyor. Ancak THC'nin “belirli bir hastalık durumu için reçete edilen bir ilacın amaçlanan kullanımından kaynaklanması” halinde bu durum açıkça hariç tutulmaktadır. Kontroller sırasında proje gerekçesine göre “mevcut tüketimi tespit etmek için ön tarama olarak” hassas tükürük testleri kullanılmalıdır. Birisi başarısızlık belirtileri gösteriyorsa tükürük testi negatif olsa bile her zaman kan testi yapılması gerekir.
Esrarın etkileri
Sarhoş maddelerin araç kullanma yeteneğini etkilediği tartışmasızdır. Ancak esrarın etkisi alkol ile aynı değildir. Bu, taslağın belirttiği gibi THC sınırına “yaklaşmanın” mümkün olmadığı anlamına geliyor. Uzman komisyonu bu etkiyle ilgili çalışmalara değindi. Güvenlikle ilgili etkiler tüketimden 20-30 dakika sonra en güçlü şekilde ortaya çıkar ve 3-4 saat sonra kaybolur. Haftada birden fazla ot içmeyen kullanıcılar için THC konsantrasyonu birkaç saat içinde azalır. Sık sık tüketilirse THC vücutta birikebilir ve (etkisiz) bozunma ürünü THC-COOH kanda günlerce veya haftalarca tespit edilebilir.
Tepkiler
CDU siyaset uzmanı Florian Müller “yol güvenliği için kara bir gün”den bahsetti. İstişareler, trafik ışığı koalisyonunun esrar kullanıcıları için araba kullanmayı kolaylaştırmakla ilgilendiğini ortaya çıkardı. Esrar kullanıcılarını alkol içenlerle eşitlemenin adalet meselesi olduğu iddiası saçmadır. Ancak Yeşil Milletvekili Swantje Michaelsen şunun altını çizdi: “Gelecekte hiç kimse sarhoşken araba kullanamayacak.” Aynı zamanda, tüketim ile sürüşü birbirinden ayıran her şey için artık adil bir düzenleme mevcut. Karayolu trafik düzenlemeleri aracılığıyla genelleştirilmiş suç sayma artık sona erdi.
ayrıca oku
Daha fazla göster
daha az göster
(fpi)
Haberin Sonu