Sürücüler Hütchen oyuncusu tarafından hatırlandığını hissedebilir: bir gün boyunca litre başına bazı sentlerin yakıt yüzmesi fiyatı, giderek daha fazla karşılaştırma yaptı. Ortalama olarak, fiyat günde 18 kez değişti, on yıl önce dört ila beş kez idi. Bu, yakıt ikmali için doğru zamanı bulmak için mevcut görünmüyor, ancak gittikçe daha zorlaştırıyor. Bu, Bundeskartellamt'a bir sorun ve usulsüzlükler hakkında bir ipucu görür. Bu nedenle otorite Alman toptancılarında olası rekabet sorunlarını inceliyor.
Duyuru
Yakın zamanda yayınlanan sektörün incelenmesinden sonra, ilgili bilgileri sağladıktan sonra, otorite durumu daha kesin bir şekilde incelemek için bir prosedür başlatmıştır. Özellikle, “yakıt toptancılarında rekabette önemli ve kalıcı bir bozukluk varsa” sorusu.
Klasik antitröst yasası sınırlara ulaşır
İlk kez, otorite 2023'ten itibaren mevcut olan yeni bir araç kullanıyor. “Bir sektördeki rekabet yapısal koşullar nedeniyle zaten rahatsız ediliyorsa, bireysel şirketlerin yasasının ihlali ile bağlantılı olan klasik antitröst yasası sınırlarına ulaşacak” diye açıklıyor Başkan Andreas Mundt. Yeni araç artık rekabetçi ana bilgisayarların yapısal sorunlara karşı da hareket etmelerini sağlıyor.
Mundt, yakıt toptan satışında, rekabetin bu yapısal bozukluğunun belirtileri var, diyor Mundt. “Özellikle, buraya yayılan fiyatlar üzerindeki bilgi hizmetleri yüksek bir rekabet riskini ortadan kaldırabilir. Şimdi bunu sürdürmeye devam etmek istiyoruz.” Bu fiyat bilgi hizmetleri, piyasaya dahil olan şirketlerle iletişim kuracak. Yaygın fiyat karşılaştırma hizmetleri ve benzin istasyonlarındaki yakıt fiyatları ile hiçbir ilginiz yok.
Çok iyi bilgilerle manipülasyon riski
Kartel ofisi, fiyat bilgisi hizmetleri için çok ayrıntılı piyasa bilgileri yayınlayarak, “genellikle anlaşma riski veya piyasa katılımcıları arasında örtük bir sözleşme, rekabet fiyatından daha yüksek bir fiyat seviyesinde artar”. Buna ek olarak, piyasadaki bireysel katılımcıların fiyat düğümlerini manipüle etme riski vardır.
Mundt, “Her şeyden önce, bireysel pazarlarda mı yoksa piyasada veya piyasa boyunca önemli ve sürekli bir rekabet bozukluğu olup olmadığını kontrol edeceğiz” diyor. “Bu doğrulanırsa, rekabeti canlandırmanın nedenleriyle karşılaşacağız”. Bundeskartellamt, önlemlerin ne kadar inceleyebileceği ve sınavın ne kadar süreceği sorusu hakkında yorum yapmadı.
ADAC, bir sonraki sınavı -Profonde'da memnuniyetle karşıladı. Ayrıca yeni yasal çerçeveyi istedi. Bir sözcü, “Yakıt fiyatları sürücüler için maliyetin önemli bir maliyetidir.” Dedi. Diyerek şöyle devam etti: “ADAC perspektifinden piyasadaki olası bozuklukların hızlı bir şekilde tanımlanması ve yeterli önlemler başlatılması daha da önemlisi.”
Şubat ayında, kartel ofisi sektör sınav rafinerilerinin ve yakıt toptancılarının sonuçlarını yayınladı. Bu, olası yapısal problemlerin belirtilerine yol açmıştır. Bununla birlikte, mineral petrol endüstrisindeki rekabetçi varlıklar, belirli antitröst ihlallerinin kanıtı bulamamıştır.
Ayrıca oku
Daha Fazla Göster
Daha az belirti
(FPI)
Duyuru
Yakın zamanda yayınlanan sektörün incelenmesinden sonra, ilgili bilgileri sağladıktan sonra, otorite durumu daha kesin bir şekilde incelemek için bir prosedür başlatmıştır. Özellikle, “yakıt toptancılarında rekabette önemli ve kalıcı bir bozukluk varsa” sorusu.
Klasik antitröst yasası sınırlara ulaşır
İlk kez, otorite 2023'ten itibaren mevcut olan yeni bir araç kullanıyor. “Bir sektördeki rekabet yapısal koşullar nedeniyle zaten rahatsız ediliyorsa, bireysel şirketlerin yasasının ihlali ile bağlantılı olan klasik antitröst yasası sınırlarına ulaşacak” diye açıklıyor Başkan Andreas Mundt. Yeni araç artık rekabetçi ana bilgisayarların yapısal sorunlara karşı da hareket etmelerini sağlıyor.
Mundt, yakıt toptan satışında, rekabetin bu yapısal bozukluğunun belirtileri var, diyor Mundt. “Özellikle, buraya yayılan fiyatlar üzerindeki bilgi hizmetleri yüksek bir rekabet riskini ortadan kaldırabilir. Şimdi bunu sürdürmeye devam etmek istiyoruz.” Bu fiyat bilgi hizmetleri, piyasaya dahil olan şirketlerle iletişim kuracak. Yaygın fiyat karşılaştırma hizmetleri ve benzin istasyonlarındaki yakıt fiyatları ile hiçbir ilginiz yok.
Çok iyi bilgilerle manipülasyon riski
Kartel ofisi, fiyat bilgisi hizmetleri için çok ayrıntılı piyasa bilgileri yayınlayarak, “genellikle anlaşma riski veya piyasa katılımcıları arasında örtük bir sözleşme, rekabet fiyatından daha yüksek bir fiyat seviyesinde artar”. Buna ek olarak, piyasadaki bireysel katılımcıların fiyat düğümlerini manipüle etme riski vardır.
Mundt, “Her şeyden önce, bireysel pazarlarda mı yoksa piyasada veya piyasa boyunca önemli ve sürekli bir rekabet bozukluğu olup olmadığını kontrol edeceğiz” diyor. “Bu doğrulanırsa, rekabeti canlandırmanın nedenleriyle karşılaşacağız”. Bundeskartellamt, önlemlerin ne kadar inceleyebileceği ve sınavın ne kadar süreceği sorusu hakkında yorum yapmadı.
ADAC, bir sonraki sınavı -Profonde'da memnuniyetle karşıladı. Ayrıca yeni yasal çerçeveyi istedi. Bir sözcü, “Yakıt fiyatları sürücüler için maliyetin önemli bir maliyetidir.” Dedi. Diyerek şöyle devam etti: “ADAC perspektifinden piyasadaki olası bozuklukların hızlı bir şekilde tanımlanması ve yeterli önlemler başlatılması daha da önemlisi.”
Şubat ayında, kartel ofisi sektör sınav rafinerilerinin ve yakıt toptancılarının sonuçlarını yayınladı. Bu, olası yapısal problemlerin belirtilerine yol açmıştır. Bununla birlikte, mineral petrol endüstrisindeki rekabetçi varlıklar, belirli antitröst ihlallerinin kanıtı bulamamıştır.
Ayrıca oku
Daha Fazla Göster
Daha az belirti
(FPI)