Boeing açıklamayı kabul etti dolandırıcılık amaçlı komplo kurmaktan suçlu Hükümet tarafından bir mahkeme dosyasında bildirildiği üzere, 737 MAX modelinin iki ölümcül kazasıyla ilgili olarak Amerika Birleşik Devletleri Haber Bakanlığı tarafından yürütülen bir soruşturmada.
Federal bir hakimin onayını gerektiren beyan, uçak üreticisini hüküm giymiş bir suçlu. Haber Bakanlığı (DOJ), Teksas'taki federal mahkemeye sunulan ve prensipte anlaşmaya genel bir bakış sağlayan bir belgede, Boeing'in ayrıca 243,6 milyon dolar cezai para cezası ödeyeceğini söyledi.
Suçlama şunu ifade ediyor Endonezya ve Etiyopya'da iki 737 MAX kazası 2018 ve 2019'daki beş aylık dönemde 346 kişi öldü ve kurbanların aileleri Boeing'in yargılanmasını talep etti.
Suçluluk iddiası potansiyel olarak şirketin kazançlı hükümet sözleşmeleri elde etmek Amerika Birleşik Devletleri Savunma Bakanlığı ve NASA gibi kuruluşlarla muafiyet talep edebilmesine rağmen.
Boeing, Haber Bakanlığı'nın mayıs ayında şirketin 2021 anlaşmasını ihlal etmişti Ölümcül kazalarla ilgili.
Ancak suçun kabulü, Boeing'i, şirketin ölümcül MAX kazalarına yol açan kararlarının çoğunu açığa çıkarabilecek çekişmeli bir davadan kurtarıyor. daha da fazla kamu denetimi. Bu aynı zamanda bu yılın sonlarında yeni bir CEO'ya sahip olacak şirketin, Spirit AeroSystems'i satın almayı planladığı için onay ararken ilerlemeye çalışmasını da kolaylaştıracak.
Bir Boeing sözcüsü şirketin “ulaştığını” doğruladı bir kararın şartlarına ilişkin prensipte bir anlaşma Haber Bakanlığı ile.” Uçak üreticisi de en azından yatırım yapmayı kabul etti 455 milyon dolar Bildiriye göre önümüzdeki üç yıl içinde güvenlik ve uyumluluk programlarını güçlendirecek.
Haber Bakanlığı atayacak dışarıdan bir denetçi Şirketin standartlara uygunluğunu izlemek. Kendisi, şirketin ilerleyişiyle ilgili yıllık raporların mahkemeye kamuya açık olarak sunulmasından sorumlu olacak. Boeing ayrıca, monitörün üç yıllık görev süresinin sonuna kadar hiçbir yasayı ihlal etmemeyi kabul ettiği bir deneme süresi de sunacak.
30 Haziran'da Haber Bakanlığı Boeing'e teklifte bulundu bir savunma anlaşması ve ona bunu kabul etmesi veya ölümcül kazalarla bağlantılı önemli bir yazılım işleviyle bağlantılı olarak Federal Havacılık İdaresi'ni (FAA) dolandırmaya yönelik komplo kurmaktan yargılanması için hafta sonuna kadar süre verdi.
Haber Bakanlığı'ndan Boeing'e suçlama baskısı İçinde bulunduğu krizi ağırlaştırdı Ocak ayındaki başka bir uçuş kazasından bu yana, uçak üreticisinin devam eden güvenlik ve kalite sorunlarının altını çizdi.
Alaska Havayolları Kazası
Yeni bir Boeing 737 MAX 9'dan bir panel çıkarıldı 5 Ocak'ta Alaska Havayolları'na ait bir uçuş sırasında, şirketi önceki ölümcül kazalardan dolayı yargılanmaya karşı koruyan 2021 tarihli ertelenmiş kovuşturma anlaşmasının süresinin dolmasından sadece iki gün önce. Şirket, Alaska olayıyla ilgili devam eden ayrı bir cezai soruşturmayla karşı karşıya.
Anlaşma yalnızca Boeing'in davranışlarını kapsıyor ölümlü kazalardan önce ve uçak üreticisini Ocak ayındaki olayla veya diğer davranışlarla ilgili olası soruşturmalardan veya suçlamalardan korumaz.
Boeing suçunu itiraf edecek bilerek yalan beyanlarda bulunmak MAX'ta kullanılan önemli bir yazılım özelliğinin düşük hızlarda çalışacak şekilde genişletilmesi konusunda Federal Havacılık İdaresi'ne. Yeni sistem, pilotların daha az yoğun eğitim almasını gerektirerek firmanın paradan tasarruf etmesini sağladı.
Manevra Karakteristiği Arttırma Sistemi (MCAS), belirli koşullar altında uçağın burnunu otomatik olarak aşağı doğru itmek için tasarlanmış bir yazılım özelliğidir. FAA'nın uçağı 20 ay boyunca yere indirmesine yol açan iki kazayla ilgiliydi; bu, Boeing'e pahalıya mal olan bir önlemdi. 20 milyar dolar ve Hükümetin Kasım 2020'de kaldırdığı.
Federal bir hakimin onayını gerektiren beyan, uçak üreticisini hüküm giymiş bir suçlu. Haber Bakanlığı (DOJ), Teksas'taki federal mahkemeye sunulan ve prensipte anlaşmaya genel bir bakış sağlayan bir belgede, Boeing'in ayrıca 243,6 milyon dolar cezai para cezası ödeyeceğini söyledi.
Suçlama şunu ifade ediyor Endonezya ve Etiyopya'da iki 737 MAX kazası 2018 ve 2019'daki beş aylık dönemde 346 kişi öldü ve kurbanların aileleri Boeing'in yargılanmasını talep etti.
Suçluluk iddiası potansiyel olarak şirketin kazançlı hükümet sözleşmeleri elde etmek Amerika Birleşik Devletleri Savunma Bakanlığı ve NASA gibi kuruluşlarla muafiyet talep edebilmesine rağmen.
Boeing, Haber Bakanlığı'nın mayıs ayında şirketin 2021 anlaşmasını ihlal etmişti Ölümcül kazalarla ilgili.
Ancak suçun kabulü, Boeing'i, şirketin ölümcül MAX kazalarına yol açan kararlarının çoğunu açığa çıkarabilecek çekişmeli bir davadan kurtarıyor. daha da fazla kamu denetimi. Bu aynı zamanda bu yılın sonlarında yeni bir CEO'ya sahip olacak şirketin, Spirit AeroSystems'i satın almayı planladığı için onay ararken ilerlemeye çalışmasını da kolaylaştıracak.
Bir Boeing sözcüsü şirketin “ulaştığını” doğruladı bir kararın şartlarına ilişkin prensipte bir anlaşma Haber Bakanlığı ile.” Uçak üreticisi de en azından yatırım yapmayı kabul etti 455 milyon dolar Bildiriye göre önümüzdeki üç yıl içinde güvenlik ve uyumluluk programlarını güçlendirecek.
Haber Bakanlığı atayacak dışarıdan bir denetçi Şirketin standartlara uygunluğunu izlemek. Kendisi, şirketin ilerleyişiyle ilgili yıllık raporların mahkemeye kamuya açık olarak sunulmasından sorumlu olacak. Boeing ayrıca, monitörün üç yıllık görev süresinin sonuna kadar hiçbir yasayı ihlal etmemeyi kabul ettiği bir deneme süresi de sunacak.
30 Haziran'da Haber Bakanlığı Boeing'e teklifte bulundu bir savunma anlaşması ve ona bunu kabul etmesi veya ölümcül kazalarla bağlantılı önemli bir yazılım işleviyle bağlantılı olarak Federal Havacılık İdaresi'ni (FAA) dolandırmaya yönelik komplo kurmaktan yargılanması için hafta sonuna kadar süre verdi.
Haber Bakanlığı'ndan Boeing'e suçlama baskısı İçinde bulunduğu krizi ağırlaştırdı Ocak ayındaki başka bir uçuş kazasından bu yana, uçak üreticisinin devam eden güvenlik ve kalite sorunlarının altını çizdi.
Alaska Havayolları Kazası
Yeni bir Boeing 737 MAX 9'dan bir panel çıkarıldı 5 Ocak'ta Alaska Havayolları'na ait bir uçuş sırasında, şirketi önceki ölümcül kazalardan dolayı yargılanmaya karşı koruyan 2021 tarihli ertelenmiş kovuşturma anlaşmasının süresinin dolmasından sadece iki gün önce. Şirket, Alaska olayıyla ilgili devam eden ayrı bir cezai soruşturmayla karşı karşıya.
Anlaşma yalnızca Boeing'in davranışlarını kapsıyor ölümlü kazalardan önce ve uçak üreticisini Ocak ayındaki olayla veya diğer davranışlarla ilgili olası soruşturmalardan veya suçlamalardan korumaz.
Boeing suçunu itiraf edecek bilerek yalan beyanlarda bulunmak MAX'ta kullanılan önemli bir yazılım özelliğinin düşük hızlarda çalışacak şekilde genişletilmesi konusunda Federal Havacılık İdaresi'ne. Yeni sistem, pilotların daha az yoğun eğitim almasını gerektirerek firmanın paradan tasarruf etmesini sağladı.
Manevra Karakteristiği Arttırma Sistemi (MCAS), belirli koşullar altında uçağın burnunu otomatik olarak aşağı doğru itmek için tasarlanmış bir yazılım özelliğidir. FAA'nın uçağı 20 ay boyunca yere indirmesine yol açan iki kazayla ilgiliydi; bu, Boeing'e pahalıya mal olan bir önlemdi. 20 milyar dolar ve Hükümetin Kasım 2020'de kaldırdığı.