Zaman çizelgesi belirlendi: 2035'ten itibaren AB'de ilk kez tescil edilen otomobiller artık yerel olarak CO₂ salamayacak. eFuels için istisnalar olacak ve 2026'dan itibaren bu düzenlemenin mevcut haliyle devam edip etmeyeceğini belirlemek için her iki yılda bir inceleme yapılacak. Böylece endüstri her zaman istediği şeyi elde etti: planlama güvenliği. Üreticilerin teknik olarak CO₂ serbestliğini yerel olarak nasıl elde ettikleri belirtilmemiştir. CDU/CSU parlamento grubu Thomas Bareiß'in ulaşım politikası sözcüsü, CDU ve CSU'nun Almanya'daki “iklim dostu içten yanmalı motorun” uzun vadeli geleceğini güvence altına almak için Federal Meclis'e bir önerge sunmak istediğini söyledi. Federal hükümet, Almanya'daki içten yanmalı motorun kalıcı olarak ve son kullanma tarihi olmaksızın korunmasını sağlamalıdır.
Duyuru
“Almanya elektrikli otomobillerden çok daha fazlasını yapabilir.”
Bareiß, Federal Ulaştırma Bakanı Volker Wissing'in (FDP) içten yanmalı motorlar konusunda birçok söz verip hiçbirini uygulamamasını eleştirdi. CDU'lu siyasetçi, artık hızla ihtiyaç duyulan şeyin netlik ve teknolojiye gerçekten açık bir yaklaşım olduğunu söyledi. “Almanya elektrikli otomobillerden çok daha fazlasını yapabilir.” Birlik, iklim dostu alternatif motorlar ve yakıtlar için mevcut tüm teknik ve düzenleyici seçeneklerin kullanılmasını savunuyor; Bareiß, CDU/CSU parlamento grubunun bakış açısını destekliyor. “Buna elektromobilitenin yanı sıra eYakıtlar, hidrojen, atıklardan elde edilen biyoyakıtlar ve ekili biyokütleden elde edilen sürdürülebilir sertifikalı biyoyakıtlar da dahildir. Özellikle içten yanmalı motorları çalıştırmak için kullanılabilen eYakıtlar çok fazla CO₂ tasarrufu sağlayabilir.”
Ancak bu, yalnızca bu yakıtları üretmek için gereken muazzam elektriğin yenilenebilir enerjiden gelmesi durumunda doğrudur; bu da küçük de olsa bir karbon ayak izine sahiptir. eFuels'in dünya çapında önemli bir ölçekte üretilmesi şu anda öngörülebilir değildir. eFuels ile yerel çevresel etkide neredeyse hiç değişiklik olmuyor.
Von der Leyen: Teknolojiye açıklık ve pragmatizm
Avrupa seçim kampanyasında Birlik, 2035'ten itibaren yeni otomobillerde içten yanmalı motor kullanımına ilişkin yasağın kaldırılması çağrısında bulundu. Avrupa Komisyonu Başkanı Ursula von der Leyen, teknolojiye açıklık ve pragmatizme odaklanmaya devam etmek istediğini söyledi. . Bunu yaparken, içten yanmalı motorların sonunun nasıl önlenebileceğine dair yakında somut bir önerinin olabileceğini belirtti. FDP de, diğerlerinin yanı sıra, yeniden Komisyon başkanı olmak isteyen von der Leyen'i desteklemenin ön şartı olarak bunu istiyor.
(mfz)
Haberin Sonu
Duyuru
“Almanya elektrikli otomobillerden çok daha fazlasını yapabilir.”
Bareiß, Federal Ulaştırma Bakanı Volker Wissing'in (FDP) içten yanmalı motorlar konusunda birçok söz verip hiçbirini uygulamamasını eleştirdi. CDU'lu siyasetçi, artık hızla ihtiyaç duyulan şeyin netlik ve teknolojiye gerçekten açık bir yaklaşım olduğunu söyledi. “Almanya elektrikli otomobillerden çok daha fazlasını yapabilir.” Birlik, iklim dostu alternatif motorlar ve yakıtlar için mevcut tüm teknik ve düzenleyici seçeneklerin kullanılmasını savunuyor; Bareiß, CDU/CSU parlamento grubunun bakış açısını destekliyor. “Buna elektromobilitenin yanı sıra eYakıtlar, hidrojen, atıklardan elde edilen biyoyakıtlar ve ekili biyokütleden elde edilen sürdürülebilir sertifikalı biyoyakıtlar da dahildir. Özellikle içten yanmalı motorları çalıştırmak için kullanılabilen eYakıtlar çok fazla CO₂ tasarrufu sağlayabilir.”
Ancak bu, yalnızca bu yakıtları üretmek için gereken muazzam elektriğin yenilenebilir enerjiden gelmesi durumunda doğrudur; bu da küçük de olsa bir karbon ayak izine sahiptir. eFuels'in dünya çapında önemli bir ölçekte üretilmesi şu anda öngörülebilir değildir. eFuels ile yerel çevresel etkide neredeyse hiç değişiklik olmuyor.
Von der Leyen: Teknolojiye açıklık ve pragmatizm
Avrupa seçim kampanyasında Birlik, 2035'ten itibaren yeni otomobillerde içten yanmalı motor kullanımına ilişkin yasağın kaldırılması çağrısında bulundu. Avrupa Komisyonu Başkanı Ursula von der Leyen, teknolojiye açıklık ve pragmatizme odaklanmaya devam etmek istediğini söyledi. . Bunu yaparken, içten yanmalı motorların sonunun nasıl önlenebileceğine dair yakında somut bir önerinin olabileceğini belirtti. FDP de, diğerlerinin yanı sıra, yeniden Komisyon başkanı olmak isteyen von der Leyen'i desteklemenin ön şartı olarak bunu istiyor.
(mfz)
Haberin Sonu