Trafik politikası, iki yıl önce Berlin Temsilcileri Odası'nda seçimlerin tekrarlanmasında önemli bir rol oynamış olabilecek konulardan biriydi. Baskın CDU şimdi devam ediyor, çünkü başkentteki çok sayıda trafik sıkışıklığı seçimlerden çözülmedi. Ute Bonde Senatörü (CDU) şimdi 30 yıllık sayısız alanın çözülmesi ve tekrar 50 km/s izin vermesi lehine konuşmuştur. Çelişki çok uzun değildi.
Duyuru
Zaman 30 “Olumlu Olmaz
Berlin'deki Time 30 Alanları'ndaki tartışma yeni ve sürekli değildir. “Ayrıca trafiğin doğru akabileceğinden emin olmalıyız.” Dedi. 30 zaman “trafik akışında olumlu zorunlu” olmadı. Bonde'ye göre, Senato'nun taşınmasının yönetimi şu anda bir hava kirliliği kontrol planı ve bir gürültü eylem planı hazırlıyor. “Buna dayanarak, 30 km / s hangi sokağa karar vereceğiz, çünkü normal hız hala 50,” diye altını çizdi.
Selefi Manja Schreiner (CDU) yaklaşık bir yıl önce, yıllar önce düzenlenen zamanın çevresel nedenlerle 34 ana yolda teorik olarak kaldırılması gerektiğini açıklamıştı. Schreiner'a göre, bu sadece ona trafiğin güvenliğini sağladığı yerde çalışmalıdır. Havada, bu şekilde etkinleştirilen yeni bir şarj edilebilir hava geçen yaz karar verilmelidir.
Federal hükümetten eleştiri
Çevre ve Doğanın Korunması (Bund) için Bund'un eleştirileri vardı ve bu eleştiriler vardı. Gabi Jung, “Ute Bonde trafik senatörü, Berlin yollarını korumasız Camille için daha tehlikeli hale getirmeye kararlı görünüyor.” Dedi. Arabalar için fren mesafesi 50 km / s'de önemli ölçüde daha uzundur. Çevre Derneği açısından, araba trafiği artık akıcı olmaz.
Trafik politikası hakkında daha fazla bilgi
Daha Fazla Göster
Daha az belirti
(MFZ)
Duyuru
Zaman 30 “Olumlu Olmaz
Berlin'deki Time 30 Alanları'ndaki tartışma yeni ve sürekli değildir. “Ayrıca trafiğin doğru akabileceğinden emin olmalıyız.” Dedi. 30 zaman “trafik akışında olumlu zorunlu” olmadı. Bonde'ye göre, Senato'nun taşınmasının yönetimi şu anda bir hava kirliliği kontrol planı ve bir gürültü eylem planı hazırlıyor. “Buna dayanarak, 30 km / s hangi sokağa karar vereceğiz, çünkü normal hız hala 50,” diye altını çizdi.
Selefi Manja Schreiner (CDU) yaklaşık bir yıl önce, yıllar önce düzenlenen zamanın çevresel nedenlerle 34 ana yolda teorik olarak kaldırılması gerektiğini açıklamıştı. Schreiner'a göre, bu sadece ona trafiğin güvenliğini sağladığı yerde çalışmalıdır. Havada, bu şekilde etkinleştirilen yeni bir şarj edilebilir hava geçen yaz karar verilmelidir.
Federal hükümetten eleştiri
Çevre ve Doğanın Korunması (Bund) için Bund'un eleştirileri vardı ve bu eleştiriler vardı. Gabi Jung, “Ute Bonde trafik senatörü, Berlin yollarını korumasız Camille için daha tehlikeli hale getirmeye kararlı görünüyor.” Dedi. Arabalar için fren mesafesi 50 km / s'de önemli ölçüde daha uzundur. Çevre Derneği açısından, araba trafiği artık akıcı olmaz.
Trafik politikası hakkında daha fazla bilgi
Daha Fazla Göster
Daha az belirti
(MFZ)