Audi Q5 Sportback'in sunumu: kanıtlanmış bir tarife göre
Audi'nin artık popüler Q5'te bile “SUV coupé” pazar nişinden kaçınmak istememesinin üzerinden dört yıl geçti. Dünyanın diğer bölgelerinde Batı Avrupa'dan daha fazla talep görüyor. Ancak o zaman bile Q5 Sportback'e olan ilgi, Audi'nin ikinci bir baskıyı haklı çıkaracak potansiyel olarak yeterli satış rakamı olasılığını görmesine yetecek kadar büyük görünüyor. Önceki tarifi hemen hemen hiç değiştirmeden takip etmeye devam edin.
Duyuru
Dinamik mi dolgun mu?
Elbette prospektüsteki ekonomik açıklamaları eksik etmiyoruz. Siluetin sabitken bile daha dinamik olduğu, çizgilerin zarif ve görünümün sportif olduğu söyleniyor. Tasarım meraklısı bir müşteri kitlesini hedefliyorsunuz. Lütfen beni taşlamayın, ben de hedef grubun bir parçası değilim ama bu SUV coupe de bana oldukça dolgun görünüyor. Ancak Audi, yaklaşımının potansiyel alıcıların zevklerine hitap etmesini bekleyebilir. Bu tür tekliflerin artan sayısı kesinlikle bunu gösteriyor.
Ön kısım “normal” Audi Q5'e benzer. Elbette Audi bir tasarım devrimi hedeflemiyordu.
(Fotoğraf: Audi)
İç mekan, Audi'nin Q6 e-tron ile tanıttığı tasarım dilini taşıyor. Herhangi bir uygulamayla genişletilebilen modern bir bilgi-eğlence sistemi mevcuttur. Diğer üreticiler gibi Audi de müşterilerle uzun vadeli ve mali açıdan karlı bir ilişki kurmayı umuyor. İsterseniz iki ek ekrana yatırım yapabilirsiniz: biri ön camda, diğeri yolcunun önünde. Bu zarif ortamda canınızı sıkan tek şey, kapı panelindeki kapı açıcıların önünde yer alan büyük sahte düğmelerdir.
Cam tavan açılabilir
İkinci Q5 Sportback ise 4,72 m uzunluğunda ve 2,82 m dingil mesafesine sahip. Modeller arasında bagaj hacmi açısından farklılıklar bulunuyor. Q5'te 515 ile 1.415 litre arasında, şu anda en güçlü model olan SQ5'te ise 470 ile 1.388 litre arasında yakıt var. Q5 gibi SUV Coupe de 2,4 tona kadar çekilebilir yükü kaldırabiliyor. En üst model için en azından şimdilik bir çekme kancası sağlanmamıştır. Bu arada Audi, Q5 Sportback'te de bir trendi takip etmiyor: VW ID.5 veya Skoda Enyaq Coupé'nin aksine opsiyonel cam tavan açılabilmektedir.
Yolcu tarafında isteğe bağlı ekrana sahip olan gösterge paneli, Audi tarafından ilk kez Q6'da gösterilen tasarıma karşılık geliyor.
(Fotoğraf: Audi)
Üç yanmalı motor
Q5 Sportback başlangıçta üç motor seçeneğiyle sunulacak. Temel model, 150 kW gücünde, önden çekişli, iki litrelik bir benzinli motordur ve isteğe bağlı olarak dört tekerlekten çekişli olarak da mevcuttur. Tek dizel de 150kW güç sağlıyor ancak 400'de temel benzinli motordan en az 60Nm daha fazla tork sunuyor. SQ5 Sportback, 270 kW ve 550 Nm gücünde bir V6 benzinli motora sahiptir. Hepsinde yedi vitesli çift kavramalı şanzıman ve bir tahrik jeneratörü ile 1,7 kWh enerji içeriğine sahip bir LFP aküsünden oluşan hafif hibrit atak bulunur. . Elektrik motoru, 18 kW ve 230 Nm'ye kadar yanmalı motoru destekleyebilir. Geri kazanım gücü maksimum 25 kW'tır.
Plug-in hibritler takip edecek
Bunu, en az 100 km menzile sahip çeşitli plug-in hibritler takip edecek. Ayrıca 11 kW'lık üç fazlı alternatif akımın, en azından isteğe bağlı olarak 50 kW'lık doğru akımın olduğu varsayılabilir. Daha hızlı şarj etmek istiyorsanız elektrikli araba kullanmanız gerekiyor. Bu yıl Audi, akülü-elektrikli sürüşe sahip benzer boyutlu bir coupe SUV olan Q6 e-tron Sportback'i tanıttı.
Satışların başlangıcında Audi, Q5 Sportback'te yalnızca içten yanmalı motorlar sunuyordu. Plug-in hibritler gelecek yıl onu takip edecek.
(Fotoğraf: Audi)
Sportback olarak Q5'in fiyatı 54.800 Euro ve üzeri; üst model için en az 85.400 euro ödemeniz gerekiyor. Siparişlerin Aralık 2024'ten itibaren verilebileceği ve teslimatların 2025 yılının ilk çeyreğinde başlaması bekleniyor.
Audi markası hakkında daha fazla bilgi edinin
Daha fazlasını göster
Daha az göster
(mfz)