Sadece yarım yıl sonra Audi, TRON Q4'ün temel modelini tersine çevirir. 2024 yazındaki son tanıtımından sonra, 35 yine tarih. Q4 gövdesinin her iki varyantındaki yeni temel model 40 E-TRON olur. Müşteriler için bu, akış hızı, motor ve şarj gücünden önceki giriş seviyesi modelinden biraz daha fazla anlamına gelir.
Duyuru
En iyi modellere daha yakın
Geliştirilmiş teknik anahtar verileri, tabanı daha fazla güç ve büyük bataryaya sahip modellere biraz daha yaklaştırır. Elektrik motoru mevcut neslin APP550'sine geçmedi, önceki APP310 bu Audi'de güncellendi. Üst kısımda 150 kW yapar, bu da standart sprint'te 8,1 saniye için yeterlidir. Sonu 160 km/s'de değişmez. Beslenmeye devam eden çoğu müşteri için muhtemelen daha önemlidir. Enerji içeriği 59 kWh ağına yükselir, bu da 165 kW'da maksimum CC şarj kapasitesi. Yüzde 10 ila 80 arasındaki pencere 24 dakika içinde ideal koşullarda kapatılmalıdır. Yükleme kayıplarını dikkate almadan, bu ortalama 103 kW şarj gücüne karşılık gelir. En önemli teknik veriler bu makalenin bir sonraki sayfasındaki bir tabloda bulunabilir.
Tüketim eskisinden daha az
Daha yüksek performansa rağmen, WLTP'deki enerji tüketimi biraz azalmıştır. 16.5 ila 18.4 kWh/100 km'dir. Döngüde, bu, Sportback Q4'te en fazla 412 (SUV) veya 423 km için en büyük pil ile ilgili olarak yeterli olmalıdır. Ayrıca, pil hücrelerinin ön denetlenmesinin artık manuel olarak, yani eklenen bir yoldan bağımsız olarak etkinleştirilebilmesi de yenidir. Bu, şarj istasyonuna varış sadece yeterince uzun olduğu sürece kışın da kullanılmalıdır.
Fiyat
Yeni temel modelin maliyeti 46.150 Euro, Coupe oyuncusu için 2000 Euro daha fazla. Diğer şeylerin yanı sıra, motorlu bagaj kapağı, navigasyon sistemi ve koltuğun ısıtılması standarttır. Hiyerarşide bir seviyeye tırmanmak istiyorsanız, en az 52.950 Euro oluşturmanız, 210 kW motor ve maksimum 175 kW ile yüklenebilen 77 kWh pil almanız gerekir.
Audi markası hakkında daha fazla bilgi edinin
Daha Fazla Göster
Daha az belirti
Duyuru
En iyi modellere daha yakın
Geliştirilmiş teknik anahtar verileri, tabanı daha fazla güç ve büyük bataryaya sahip modellere biraz daha yaklaştırır. Elektrik motoru mevcut neslin APP550'sine geçmedi, önceki APP310 bu Audi'de güncellendi. Üst kısımda 150 kW yapar, bu da standart sprint'te 8,1 saniye için yeterlidir. Sonu 160 km/s'de değişmez. Beslenmeye devam eden çoğu müşteri için muhtemelen daha önemlidir. Enerji içeriği 59 kWh ağına yükselir, bu da 165 kW'da maksimum CC şarj kapasitesi. Yüzde 10 ila 80 arasındaki pencere 24 dakika içinde ideal koşullarda kapatılmalıdır. Yükleme kayıplarını dikkate almadan, bu ortalama 103 kW şarj gücüne karşılık gelir. En önemli teknik veriler bu makalenin bir sonraki sayfasındaki bir tabloda bulunabilir.
Tüketim eskisinden daha az
Daha yüksek performansa rağmen, WLTP'deki enerji tüketimi biraz azalmıştır. 16.5 ila 18.4 kWh/100 km'dir. Döngüde, bu, Sportback Q4'te en fazla 412 (SUV) veya 423 km için en büyük pil ile ilgili olarak yeterli olmalıdır. Ayrıca, pil hücrelerinin ön denetlenmesinin artık manuel olarak, yani eklenen bir yoldan bağımsız olarak etkinleştirilebilmesi de yenidir. Bu, şarj istasyonuna varış sadece yeterince uzun olduğu sürece kışın da kullanılmalıdır.
Fiyat
Yeni temel modelin maliyeti 46.150 Euro, Coupe oyuncusu için 2000 Euro daha fazla. Diğer şeylerin yanı sıra, motorlu bagaj kapağı, navigasyon sistemi ve koltuğun ısıtılması standarttır. Hiyerarşide bir seviyeye tırmanmak istiyorsanız, en az 52.950 Euro oluşturmanız, 210 kW motor ve maksimum 175 kW ile yüklenebilen 77 kWh pil almanız gerekir.
Audi markası hakkında daha fazla bilgi edinin
Daha Fazla Göster
Daha az belirti