Marburg şehri açısından bakıldığında, arabanızı bir yıllığına silmenin yeni ikramiyesi iyi bir başlangıç yaptı. Belediyenin talebi üzerine, şu ana kadar ondan fazla ilgilenen kişinin, diğer şeylerin yanı sıra, prosedürle ilgili soruları için bizimle iletişime geçtiğini söyledi. Şehrin beş vatandaşı şimdiden özel bir talepte bulundu. Bir belediye sözcüsü yanıttan çok memnun olduğunu söyledi. “Ayrıca, öncelikle arabaların kayıtlarının silinmesi gerektiğini, aksi takdirde ikramiyenin ödenemeyeceğini unutmamak da önemli. Bu da birkaç gün önceden haber verilmesini gerektiriyor.”
Duyuru
En az bir yıl süreyle radyasyon için 1250 Euro
Teklif birkaç gün önce başladı. Fikir: Özel arabasını bir yıllığına iptal eden veya elden çıkaran herkes, birinci, ikinci veya üçüncü arabası olmasına bakılmaksızın 1.250 Euro değerinde bir bonus alacak. Bu miktarla, merkezi Hessen şehrinin sakinleri bir yıl boyunca araç paylaşımını kullanabilecek, otobüs ve trenle seyahat edebilecek ve ayrıca mağaza ve restoranlarda kuponla ödeme yapabilecek. Başvuru sahipleri, bonusun bileşimini bağımsız olarak seçebilir ve hangi bileşenlerin ne kadar harcanacağına karar verebilir.
Toplamda Marburg şehri, bir yıl boyunca araçlarına alternatif denemek isteyen 50 kişiye pilot proje için fon ayırdı. Şehirde en az bir yıl daha yaşayacak olan Marburg sakinleri bu programdan yararlanabilmektedir.
2035 yılına kadar araç trafiğini yarıya indirecek çoğunluk yok
Teşvik programının, mümkünse şehrin 2030 yılına kadar iklim açısından nötr hale gelme hedefinin bir bileşeni olması ve araç sahipliğine alternatifleri daha cazip hale getirmesi amaçlanıyor. Ancak yakın zamanda şehirdeki seçmenlerin çoğunluğu referandumda “MoVe 35” ulaşım konseptinin ana hedeflerinden birini reddetti: 2035 yılına kadar şehirdeki araba trafiğini yarıya indirmek. Sonuç görünüşe göre modaya uygun.
Bonusu sunan Marburg Belediye Başkanı Thomas Spies (SPD), şehrin hareketlilik politikasının amacının, teklifler aracılığıyla insanları geleceğe yönelik hareketlilik konusunda ikna etmek olduğunu açıkladı. Gittikçe daha fazla insan kendine gerçekten kendi arabasına ihtiyacı olup olmadığını soruyor, çünkü Almanya'da ortalama olarak özel bir araba günde 23 saat park ediliyor: evde, işte, okulda veya başka bir yerde. Şehir merkezlerinde bazı araçlar haftalarca, bazen aylarca kullanılamıyor. Bu, büyük maliyetle bakımının yapılması gereken kıt alanları kilitler.
konuyla ilgili daha fazlası
Daha fazla göster
daha az göster
(fpi)
Haberin Sonu
Duyuru
En az bir yıl süreyle radyasyon için 1250 Euro
Teklif birkaç gün önce başladı. Fikir: Özel arabasını bir yıllığına iptal eden veya elden çıkaran herkes, birinci, ikinci veya üçüncü arabası olmasına bakılmaksızın 1.250 Euro değerinde bir bonus alacak. Bu miktarla, merkezi Hessen şehrinin sakinleri bir yıl boyunca araç paylaşımını kullanabilecek, otobüs ve trenle seyahat edebilecek ve ayrıca mağaza ve restoranlarda kuponla ödeme yapabilecek. Başvuru sahipleri, bonusun bileşimini bağımsız olarak seçebilir ve hangi bileşenlerin ne kadar harcanacağına karar verebilir.
Toplamda Marburg şehri, bir yıl boyunca araçlarına alternatif denemek isteyen 50 kişiye pilot proje için fon ayırdı. Şehirde en az bir yıl daha yaşayacak olan Marburg sakinleri bu programdan yararlanabilmektedir.
2035 yılına kadar araç trafiğini yarıya indirecek çoğunluk yok
Teşvik programının, mümkünse şehrin 2030 yılına kadar iklim açısından nötr hale gelme hedefinin bir bileşeni olması ve araç sahipliğine alternatifleri daha cazip hale getirmesi amaçlanıyor. Ancak yakın zamanda şehirdeki seçmenlerin çoğunluğu referandumda “MoVe 35” ulaşım konseptinin ana hedeflerinden birini reddetti: 2035 yılına kadar şehirdeki araba trafiğini yarıya indirmek. Sonuç görünüşe göre modaya uygun.
Bonusu sunan Marburg Belediye Başkanı Thomas Spies (SPD), şehrin hareketlilik politikasının amacının, teklifler aracılığıyla insanları geleceğe yönelik hareketlilik konusunda ikna etmek olduğunu açıkladı. Gittikçe daha fazla insan kendine gerçekten kendi arabasına ihtiyacı olup olmadığını soruyor, çünkü Almanya'da ortalama olarak özel bir araba günde 23 saat park ediliyor: evde, işte, okulda veya başka bir yerde. Şehir merkezlerinde bazı araçlar haftalarca, bazen aylarca kullanılamıyor. Bu, büyük maliyetle bakımının yapılması gereken kıt alanları kilitler.
konuyla ilgili daha fazlası
Daha fazla göster
daha az göster
(fpi)
Haberin Sonu