Haberler'nin kutsal salonlarında – muhtemelen tüm ofislerde olduğu gibi – standart bir tartışma konusudur: Hangi ulaşım aracı en hızlı, en verimli ve hepsinden önemlisi en iyisidir? Şimdi 3003, Hannover'de arabalar, toplu taşıma ve bisikletler arasındaki yarışla konuyu son derece bilimsel bir şekilde açıklığa kavuşturuyor.
Duyuru
Videonun transkripsiyonu
(Not: Bu transkript yukarıdaki videoyu izleyemeyen veya izlemek istemeyen kişiler için hazırlanmıştır. Metin, görsel parçadaki tüm bilgileri yansıtmamaktadır.)
Bakın, bu benim zihinsel olarak zorlu bir yarışa kendimi hazırlamam. Nedeni: Bisikletimle bir arabaya karşı yarışmak üzereyim. Yani açıkçası bu bir şaka değil, olacak. Hala nasıl biteceğini bilmiyorum. Her durumda, Lycra önlük bisiklet şortum burada zaten var. Evet ve bunların hepsi Hannover'de, Karl-Wiechert-Allee 10'daki Haberler genel merkezinde gerçekleşiyor.
Evet, oh, oh, bunun kanalda ele aldığımız normal teknoloji konularıyla hiçbir ilgisi yok mu? Evet, tamam, bu doğru ama bisiklet rotamı planlamak için Google Haritalar ve Komoot'u kullanıyorum. Bunlar akıllı telefon uygulamaları, yani bu teknoloji.
Hayır, tamam, cidden, Haberler ve CT'de çalıştığımdan beri ve dürüst olmak gerekirse 15 yıldan fazla bir süredir, meslektaşlarımla en uygun ulaşım aracının ne olduğu konusunda tartışıyorum. işe gitmek.
Sonra aklıma bir şey geldi: Hey, bir YouTube kanalı yapıyorum! Onun kaderi böyle düellolar yapmaktır! Bu yarışı gerçekten deneyimleyebilirim! Gerçekten yapabilirim!
Sonra kendi kendime düşündüm, vay be, ama bunun bir değer taşıması için bu kadar gösterişli bir arabaya sahip biriyle rekabet etmem gerekirdi. Peki, bu kadar gösterişli bir araba, aklınıza kim geliyor?
[Vorstellung Anneke Janssen]
Ancak hâlâ anlamamız gereken şey aslında hangi yolu izlediğimizdir. İlk başta Lister Platz'a gitme fikri aklıma geldi çünkü a) sadece 5 kilometrenin biraz üzerinde ve b) özellikle yoğun saatlerde orada park yeri bulmak gerçekten zor. Bunu kız kardeşim için biraz tatsız hale getirmek istediğimi itiraf etmeliyim. Yani zaten böyle bir şey planlıyorsanız, belki de bunu kazanmanızı biraz daha kolaylaştıracak şekilde planlıyorsunuzdur.
Ancak meslektaşım Pascal daha sonra daha fazla adalet çağrısında bulundu.
[Entscheidung für Universität Hannover und Siegbedingung: Wer zuerst das Sachsenross berührt (bekannt vom geklauten Keks).]
Evet, tamam, açıkçası kazanabileceğimden pek emin değilim. Çünkü sekiz kilometre var ki bu gerçekten çok fazla. Ve saat neredeyse akşam 6'ydı, bu da trafiğin az olduğu anlamına geliyordu. Ve küçük trafik beni üzüyor çünkü kız kardeşimin dengesiz araba kullandığını biliyorum. Evet, tamam, bunu burada bırakalım:
Hazır. Tamamlamak. Hadi!
[Das Rennen, nicht transkribierbar. Am Ende gewinnt Keno auf dem Rad mit 19:43 Minuten (Durchschnittsgeschwindigkeit 24,0 km/h), Anneke im Auto benötigt 28:42 Minuten (Durchschnittsgeschwindigkeit 19,2 km/h). Zwischendurch trifft Lukas mit öffentlichen Verkehrsmitteln ein (ca. 26 Minuten).]
Video tamamen bitmeden biraz bekleyin: Bisiklet navigasyon uygulamaları hakkında görüşlerinizi almak istiyorum: Daha uzun mesafeler bisiklet sürmeyi seviyorum, örneğin Hannover – Lüneburg. Ancak navigasyon uygulamaları beni, saatler boyunca birkaç santim ötedeki arabaların yanından geçtiğim korkunç federal otoyollara göndermeyi seviyor. Şöyle bir şey isterim: “Ayrılmış bisiklet yollarında daha fazla zaman harcarsam %5 daha uzun bir rotayı kabul edeceğim – ya da sadece Weser-Bisiklet gibi esas olarak resmi bisiklet yollarında bisiklet sürmek istediğinizi söyleyebileceğiniz işlevi – yerine getiririm. buna benzer bir şey biliyor musun? Komoot'un şu ana kadar oldukça iyi olduğunu düşünüyorum, ancak çoğu zaman beni pek de eğlenceli olmayan inişli çıkışlı federal yollara gönderiyor. Bu yüzden yorumlara yazmaktan ve abone olmaktan çekinmeyin!
c't 3003, c't'in YouTube kanalıdır. C't 3003'teki videolar bağımsız içeriktir ve c't dergisi makalelerinden bağımsızdır. Editörler Jan-Keno Janssen ve Lukas Rumpler ile video yapımcıları Şahin Erengil ve Pascal Schewe her hafta bir video yayınlıyor.
(jkj)
Haberin Sonu
Duyuru
Videonun transkripsiyonu
(Not: Bu transkript yukarıdaki videoyu izleyemeyen veya izlemek istemeyen kişiler için hazırlanmıştır. Metin, görsel parçadaki tüm bilgileri yansıtmamaktadır.)
Bakın, bu benim zihinsel olarak zorlu bir yarışa kendimi hazırlamam. Nedeni: Bisikletimle bir arabaya karşı yarışmak üzereyim. Yani açıkçası bu bir şaka değil, olacak. Hala nasıl biteceğini bilmiyorum. Her durumda, Lycra önlük bisiklet şortum burada zaten var. Evet ve bunların hepsi Hannover'de, Karl-Wiechert-Allee 10'daki Haberler genel merkezinde gerçekleşiyor.
Evet, oh, oh, bunun kanalda ele aldığımız normal teknoloji konularıyla hiçbir ilgisi yok mu? Evet, tamam, bu doğru ama bisiklet rotamı planlamak için Google Haritalar ve Komoot'u kullanıyorum. Bunlar akıllı telefon uygulamaları, yani bu teknoloji.
Hayır, tamam, cidden, Haberler ve CT'de çalıştığımdan beri ve dürüst olmak gerekirse 15 yıldan fazla bir süredir, meslektaşlarımla en uygun ulaşım aracının ne olduğu konusunda tartışıyorum. işe gitmek.
Sonra aklıma bir şey geldi: Hey, bir YouTube kanalı yapıyorum! Onun kaderi böyle düellolar yapmaktır! Bu yarışı gerçekten deneyimleyebilirim! Gerçekten yapabilirim!
Sonra kendi kendime düşündüm, vay be, ama bunun bir değer taşıması için bu kadar gösterişli bir arabaya sahip biriyle rekabet etmem gerekirdi. Peki, bu kadar gösterişli bir araba, aklınıza kim geliyor?
[Vorstellung Anneke Janssen]
Ancak hâlâ anlamamız gereken şey aslında hangi yolu izlediğimizdir. İlk başta Lister Platz'a gitme fikri aklıma geldi çünkü a) sadece 5 kilometrenin biraz üzerinde ve b) özellikle yoğun saatlerde orada park yeri bulmak gerçekten zor. Bunu kız kardeşim için biraz tatsız hale getirmek istediğimi itiraf etmeliyim. Yani zaten böyle bir şey planlıyorsanız, belki de bunu kazanmanızı biraz daha kolaylaştıracak şekilde planlıyorsunuzdur.
Ancak meslektaşım Pascal daha sonra daha fazla adalet çağrısında bulundu.
[Entscheidung für Universität Hannover und Siegbedingung: Wer zuerst das Sachsenross berührt (bekannt vom geklauten Keks).]
Evet, tamam, açıkçası kazanabileceğimden pek emin değilim. Çünkü sekiz kilometre var ki bu gerçekten çok fazla. Ve saat neredeyse akşam 6'ydı, bu da trafiğin az olduğu anlamına geliyordu. Ve küçük trafik beni üzüyor çünkü kız kardeşimin dengesiz araba kullandığını biliyorum. Evet, tamam, bunu burada bırakalım:
Hazır. Tamamlamak. Hadi!
[Das Rennen, nicht transkribierbar. Am Ende gewinnt Keno auf dem Rad mit 19:43 Minuten (Durchschnittsgeschwindigkeit 24,0 km/h), Anneke im Auto benötigt 28:42 Minuten (Durchschnittsgeschwindigkeit 19,2 km/h). Zwischendurch trifft Lukas mit öffentlichen Verkehrsmitteln ein (ca. 26 Minuten).]
Video tamamen bitmeden biraz bekleyin: Bisiklet navigasyon uygulamaları hakkında görüşlerinizi almak istiyorum: Daha uzun mesafeler bisiklet sürmeyi seviyorum, örneğin Hannover – Lüneburg. Ancak navigasyon uygulamaları beni, saatler boyunca birkaç santim ötedeki arabaların yanından geçtiğim korkunç federal otoyollara göndermeyi seviyor. Şöyle bir şey isterim: “Ayrılmış bisiklet yollarında daha fazla zaman harcarsam %5 daha uzun bir rotayı kabul edeceğim – ya da sadece Weser-Bisiklet gibi esas olarak resmi bisiklet yollarında bisiklet sürmek istediğinizi söyleyebileceğiniz işlevi – yerine getiririm. buna benzer bir şey biliyor musun? Komoot'un şu ana kadar oldukça iyi olduğunu düşünüyorum, ancak çoğu zaman beni pek de eğlenceli olmayan inişli çıkışlı federal yollara gönderiyor. Bu yüzden yorumlara yazmaktan ve abone olmaktan çekinmeyin!
c't 3003, c't'in YouTube kanalıdır. C't 3003'teki videolar bağımsız içeriktir ve c't dergisi makalelerinden bağımsızdır. Editörler Jan-Keno Janssen ve Lukas Rumpler ile video yapımcıları Şahin Erengil ve Pascal Schewe her hafta bir video yayınlıyor.
(jkj)
Haberin Sonu