Tesla en büyük elektrikli otomobil üreticisidir ve öngörülebilir gelecekte pazar liderliği şüphe götürmez. Ancak menşe ülkesi olan Amerika Birleşik Devletleri'nde şirket, yeni elektrikli otomobillerdeki pazar payının mutlak çoğunluğunu kaybetme riskiyle karşı karşıya. Çünkü rekabet çok daha fazla elektrikli araç satarken Tesla'nın satışları düşüyor.
Duyuru
Bloomberg, pazar araştırmacıları Markline ve Cox Automotive'in verilerine dayanarak bu sonuca varıyor. Sonuç olarak Tesla, Mayıs ayına kadar (Mayıs dahil) on iki ay içinde Amerika Birleşik Devletleri'nde 618.000 yeni araç sattı. Tüm rakipler birlikte dönem içerisinde 597.000 elektrikli araç sattı. Bu nedenle fark daraldı ve Haziran ayı başlarında daralabilirdi.
Tesla'nın kendisi aylık olarak değil, yalnızca üç ayda bir bilgi sağlıyor ve küresel satışları bölgesel olarak ayırmıyor. Bu nedenle pazar araştırmacıları, kayıt numaraları da dahil olmak üzere diğer kaynaklara güvenmektedir.
Önümüzdeki hafta aralarında Tesla'nın da bulunduğu birçok üretici ikinci çeyrek satış verilerini açıklayacak. Yani Bloomberg'e göre Tesla, 2018'den bu yana ilk kez ABD'deki yeni elektrikli otomobil pazarının yarısından azını oluşturacak. Pazar liderinin dar bir portföyü var: Cox Automotive'e göre satışların %95'i Model Y ve Model 3. Sonuç olarak rekabet, Tesla'nın bulunmadığı pazar segmentlerine odaklanıyor.
Ford ve Toyota'da güçlü büyüme
Cox Automotive'e göre Tesla, ilk çeyrekte ABD'deki tüm elektrikli araç satışlarında %13,3 (yıldan yıla) düşüş yaşadı. Bu, kabaca VW'nin düşüşüyle eşleşiyor (%-12,2), ancak yine de geçen yıl popüler Chevrolet Bolt EV/EUV'nin üretimini durduran General Motors'un düşüşünden (%20,5) daha küçük. İstatistiklere göre Ford ve Toyota (elektronik pazarında çok daha küçük olan) %85'in üzerinde büyüme kaydetti.
Mercedes, BMW, Rivian ve Hyundai/Kia'nın elektrikli araçları %50'nin üzerinde büyüme gösterdi. İlk on elektrik sağlayıcısından altısı önemli ölçüde büyüdü, üçü küçüldü; Nissan'ın siyah sıfırı var; Ancak Tesla o kadar büyük bir pazar payına sahip ki Tesla'nın zayıflığı ilk çeyrekte genel pazarın daralmasına neden oldu.
ayrıca oku
Daha fazla göster
daha az göster
Cox Automotive, ikinci çeyrekte elektrikli otomobil pazarının bir önceki yıla kıyasla artık daralmayacağını öngörüyor; General Motors ve Hyundai/Kia'nın yeni elektrikli modelleri burada yardımcı olacaktır. Ancak şu an için elektrikli otomobillerin içten yanmalı motorlardan ve hibritlerden daha fazla pazar payı alması pek mümkün görünmüyor.
Kanada'nın Çin tarifeleri Tesla'nın işini tehdit ediyor
Tesla için kötü haber ABD'nin kuzey sınırından geliyor: Kanada hükümeti, Çin menşeli elektrikli otomobillere önemli ölçüde daha yüksek ithalat vergileri uygulamayı planlıyor. ABD'de, Çin elektrikli otomobillerine uygulanan %100'e varan tarifeler, Kanada'yı, ABD ve AB'de yüksek gümrük vergilerine tabi olması beklenen, çöpe atılan Çin araçlarının altında ezilmemek için harekete geçmeye zorluyor. Ek olarak, Çin elektrikli arabaları Kanada satış sübvansiyonlarının dışında tutulabilir.
Maliye bakanı Chrystia Freeland, Kanada'nın “Kanada elektrikli araç endüstrisinin yurt içinde ve uluslararası rekabet etme yeteneğini baltalayan Çin'in kasıtlı, devlet öncülüğündeki aşırı üretim stratejisinden kaynaklanan haksız rekabetle” karşı karşıya olduğunu söyledi. Çin'den Kanada'ya ithal edilen elektrikli otomobillerin aslan payı Şangay'dan gelen Tesla araçlarıdır.
(ds)
Duyuru
Bloomberg, pazar araştırmacıları Markline ve Cox Automotive'in verilerine dayanarak bu sonuca varıyor. Sonuç olarak Tesla, Mayıs ayına kadar (Mayıs dahil) on iki ay içinde Amerika Birleşik Devletleri'nde 618.000 yeni araç sattı. Tüm rakipler birlikte dönem içerisinde 597.000 elektrikli araç sattı. Bu nedenle fark daraldı ve Haziran ayı başlarında daralabilirdi.
Tesla'nın kendisi aylık olarak değil, yalnızca üç ayda bir bilgi sağlıyor ve küresel satışları bölgesel olarak ayırmıyor. Bu nedenle pazar araştırmacıları, kayıt numaraları da dahil olmak üzere diğer kaynaklara güvenmektedir.
Önümüzdeki hafta aralarında Tesla'nın da bulunduğu birçok üretici ikinci çeyrek satış verilerini açıklayacak. Yani Bloomberg'e göre Tesla, 2018'den bu yana ilk kez ABD'deki yeni elektrikli otomobil pazarının yarısından azını oluşturacak. Pazar liderinin dar bir portföyü var: Cox Automotive'e göre satışların %95'i Model Y ve Model 3. Sonuç olarak rekabet, Tesla'nın bulunmadığı pazar segmentlerine odaklanıyor.
Ford ve Toyota'da güçlü büyüme
Cox Automotive'e göre Tesla, ilk çeyrekte ABD'deki tüm elektrikli araç satışlarında %13,3 (yıldan yıla) düşüş yaşadı. Bu, kabaca VW'nin düşüşüyle eşleşiyor (%-12,2), ancak yine de geçen yıl popüler Chevrolet Bolt EV/EUV'nin üretimini durduran General Motors'un düşüşünden (%20,5) daha küçük. İstatistiklere göre Ford ve Toyota (elektronik pazarında çok daha küçük olan) %85'in üzerinde büyüme kaydetti.
Mercedes, BMW, Rivian ve Hyundai/Kia'nın elektrikli araçları %50'nin üzerinde büyüme gösterdi. İlk on elektrik sağlayıcısından altısı önemli ölçüde büyüdü, üçü küçüldü; Nissan'ın siyah sıfırı var; Ancak Tesla o kadar büyük bir pazar payına sahip ki Tesla'nın zayıflığı ilk çeyrekte genel pazarın daralmasına neden oldu.
ayrıca oku
Daha fazla göster
daha az göster
Cox Automotive, ikinci çeyrekte elektrikli otomobil pazarının bir önceki yıla kıyasla artık daralmayacağını öngörüyor; General Motors ve Hyundai/Kia'nın yeni elektrikli modelleri burada yardımcı olacaktır. Ancak şu an için elektrikli otomobillerin içten yanmalı motorlardan ve hibritlerden daha fazla pazar payı alması pek mümkün görünmüyor.
Kanada'nın Çin tarifeleri Tesla'nın işini tehdit ediyor
Tesla için kötü haber ABD'nin kuzey sınırından geliyor: Kanada hükümeti, Çin menşeli elektrikli otomobillere önemli ölçüde daha yüksek ithalat vergileri uygulamayı planlıyor. ABD'de, Çin elektrikli otomobillerine uygulanan %100'e varan tarifeler, Kanada'yı, ABD ve AB'de yüksek gümrük vergilerine tabi olması beklenen, çöpe atılan Çin araçlarının altında ezilmemek için harekete geçmeye zorluyor. Ek olarak, Çin elektrikli arabaları Kanada satış sübvansiyonlarının dışında tutulabilir.
Maliye bakanı Chrystia Freeland, Kanada'nın “Kanada elektrikli araç endüstrisinin yurt içinde ve uluslararası rekabet etme yeteneğini baltalayan Çin'in kasıtlı, devlet öncülüğündeki aşırı üretim stratejisinden kaynaklanan haksız rekabetle” karşı karşıya olduğunu söyledi. Çin'den Kanada'ya ithal edilen elektrikli otomobillerin aslan payı Şangay'dan gelen Tesla araçlarıdır.
(ds)