AB'de 2024'te binek otomobil pazarı: elektrikli otomobiller düşüşte ancak her yerde değil
Stellantis Grubu'nun artık yeniden üye olmak istediği Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA), geçtiğimiz yıl Avrupa Birliği'ndeki tescillere ilişkin verileri sundu. Genel olarak %0,8 oranında hafif bir artış kaydedildi. Ancak pek çok otomobil üreticisi muhtemelen bazı pazarların gidişatını büyük bir endişeyle izliyor. Çünkü teklifin bileşiminin değişmesi gerekiyor ve bu büyük bir zorluk haline geliyor.
Duyuru
Büyük olanlar kırmızıdır
Geçen yıl AB'de ilk kez 10 milyon 632 bin 381 otomobil tescil edildi. Bunların 4,8 milyonu benzinli veya dizel, 3,29 milyonu hibrit, 760.000'i plug-in hibrit ve 1,45 milyonu akülü elektrikli otomobildi. Gaz, hidrojen ve diğer enerji kaynakları 326.000 yeni kaydı oluşturdu. Genel olarak Almanya (2,82 milyon yeni kayıt), Fransa (1,72 milyon), İtalya (1,56 milyon) ve İspanya (1,02 milyon) liderliğini sürdürüyor. İspanya hariç (+%7,1) büyük Avrupa otomotiv pazarlarında hafif bir düşüş kaydedildi.
(Resim: ACEA)
En büyük büyüme Polonya'da (artı %16,1 artışla 552.000'e), Bulgaristan'da (artı %13,8 artışla 43.000'e) ve Macaristan'da (artı %12,9 artışla 122.000) gerçekleşti. En büyük düşüşler Finlandiya'da (-%15,4 ile 74.000'e), Letonya'da (-%7,4 ile 17.000'e) ve İsveç'te (-%7 ile 270.000) görüldü. Bir bütün olarak AB otomobil pazarında dramatik bir değişiklik yok. Doymuş bir pazarda büyük büyüme rakamları yok, ancak satışların dramatik bir şekilde düştüğüne dair bir işaret de yok.
Elektrikli arabalar
Ancak bazı üreticiler geçen yıl elektrikli otomobil satışlarının gelişmesinden endişe duyabilir. Bireysel pazarlarda bu konuda güçlü ilerleme kaydedilmiştir; örneğin Malta'da yeni elektrikli otomobillerin kayıtları %91 arttı. Ancak bu, büyük pazarların çöküşünü telafi edemedi. Genel olarak, AB'deki elektrikli otomobil tescili sayısı geçen yıl %5,9 düşüşle 1,45 milyona geriledi.
Bu yol bazı üreticiler için tehlikelidir. Çünkü 2025 yılı için sıkılaştırılacak filo limitlerine yalnızca içten yanmalı motorlarla ulaşılması pek mümkün görünmüyor. Tedarikçilerin çoğu eskisinden daha fazla elektrikli araba satmak zorunda kalıyor, aksi takdirde büyük para cezalarıyla karşı karşıya kalacaklar. Üreticiler daha ucuz modellerle karşılık verecek ve indirimler de beklenebilir. Şansölye Olaf Scholz, Avrupa satın alma primi lehinde konuştu. Ancak bu fikrin hakim olması pek mümkün görünmüyor. Ancak fonun federal seçimlerden sonra ülke geneline ulaşacağı varsayılabilir.
Üreticiler karşılaştırıldı
2024 yılı otomobil üreticileri açısından da oldukça başarılı bir yıl oldu. Pazar lideri, toplam 2,84 milyon yeni otomobil satan çok sayıda markasıyla Volkswagen Grubu oldu. Audi (%-9,4) hariç tüm büyük Volkswagen markaları siyahta kaldı: En güçlüleri Porsche (15,3) ve Skoda (13,6) oldu. Yüzde 1,3 ile en düşük artış ana binek otomobil markası VW'de yaşandı. Stellantis ağı, 2024 yılında AB'de %7,2'lik bir düşüşle 1,74 milyon yeni otomobil satarak ikinci sırada yer aldı. Aktif marka yok; En büyük düşüş Lancia/Chrysler (-27,2), Fiat (-20,8) ve DS (-20) için yaşandı. Opel'de satışlar yüzde 5,6 düştü.
BMW Mini markası için 2024 yılında işler hafif bir gerileme yaşadı ancak birkaç yeni model sayesinde bu yılın görünümü iyi.
(Resim: Pillau)
Groupe Renault ve üç markası toplamda %1,9 oranında büyüdü; Alpine (6) ve Dacia (3,7), ana Renault markasından (0,3) daha fazla katkıda bulundu. Toyota için güçlü bir yükseliş eğilimi (%17,5 artış) ve Kia'nın da parçası olduğu Hyundai grubu için hafif bir düşüş eğilimi (-5,8). BMW Group da tescil sayısında hafif bir kayıp yaşadı (-0,6), ancak Bavyera bu sonuçla yaşayabilecek. BMW markası biraz daha iyi satış yaparken, Mini'nin bu yıl birkaç yeni modelle 2024'e göre daha iyi bir performans sergilemesi bekleniyor. Diğer markalar arasında Mitsubishi ve Volvo yüzde 43,7 ve yüzde 28'lik büyümeyle öne çıkıyor. En çok çöken ise tamamen yeniden başlamaya hazırlanan Jaguar markası (-45) oldu. Ford (-13,7) ve Tesla (-13) da önceki yılın satış seviyelerine ulaşamadı.
Otomotiv pazarındaki gelişmeler hakkında daha fazlasını okuyun
Daha fazlasını göster
Daha az göster
(mfz)