Iberia ve sendikaların hâlâ bir anlaşması yok ve yeni grevleri durdurmak için Çarşamba günü tekrar toplanacaklar

Iberia ile hizmet sendikaları (havaalanı yer hizmetleri) arasındaki savaş en az bir gün daha devam edecek. Üç Kral Günü ve Dönüş Operasyonu’na denk gelen 5-8 Ocak tarihleri ​​arasında çağrılan grevlerin ardından, daha fazla seferberlik tehdidinde bulunan havayolu yönetimi ve işçi temsilcileri, bu Salı günü yaklaşık 13 saat süren toplantının ardından hâlâ anlaşmaya varamadı. sekiz saat. Iberia’dan gelen kaynaklara göre, müzakerenin her iki tarafı da görüşmelere Çarşamba sabahı devam edecek.

Havayolu şirketlerinin ve sendikaların pozisyonları nihayet biraz daha yakınlaşıyor gibi görünüyor. Şu ana kadar tartışma, Eylül ayı sonunda karara bağlanan son Aena ihalesinde Iberia’nın ramp hizmetleri sağlama lisansını kaybettiği havalimanlarında ‘otomatik elleçleme’nin oluşturulması etrafında devam etti. Bu gereklilikten UGT ve CC.OO. Bu seçeneğin kendi hesapları için karlı olmaktan uzak olduğuna inanan eski İspanyol bayraklı şirketin reddi karşısında zerre kadar hareket etmemişlerdi.

Dört gün süren grevlerin ilk turunda, düzinelerce gecikmeye ve yolcuların hareketi için önemli tarihlerde Madrid’e valizsiz giden uçaklara (şirket onları karayoluyla varış noktasına ulaştırdı) ek olarak 444 uçuş iptal edildi. Olanların ötesinde Iberia normal şekilde çalıştığını iddia ediyor. Dün, grevin son gününde şirket %80 dakiklik kaydetti ve tarifeli uçuşların %100’ünü gerçekleştirdi.

Ancak sendikalar çatışmaya boyun eğmiyor ve dün, grevlerin son gününde, yeni “daha agresif” grevler çağrısında bulunmakla ve hatta havayolunun daha fazla bölümünü protestoya çağırmakla tehdit ettiler. Taşıma işçileri, Iberia’nın kaybettiği lotları kazanan şirketlere devredildiklerinde haklarını kaybedeceklerine ve dolayısıyla havayolu personeline ait olmaya devam etme baskısına inanıyorlar. Ancak şirket, tüm işçilerin sektörün V toplu sözleşmesi kapsamında korunduğu ve işveren değişikliğinin çalışma koşullarını hiçbir şekilde değiştirmediği konusunda ısrar etmeye devam ediyor.

Bu arada Iberia, ihale partilerinin birçoğunun çözümü konusunda Aena ile paralel olarak anlaşmazlığı sürdürüyor. Havayolunun itirazının Sözleşmeye Bağlı Kaynaklar Merkezi İdari Mahkemesi (Tacrc) tarafından reddedilmesinin ardından, rüzgar İspanyol havalimanları yöneticisinin lehine olmasına rağmen, savaş şu anda Ulusal Mahkemede yapılıyor. Aralık ayının sonunda mahkeme, havayolunun ihaleye karşı talep ettiği ihtiyati tedbirleri reddetti ancak nihai kararın yıllarca ertelenmesi söz konusu olabilir.

Iberia’nın, yarı kamu yöneticisinin, kazanan şirketler için 5.000 milyon Euro’dan fazla gelir elde ettiği en heyecanlı ihalelerinden biri olan Aena taşıma yarışmasındaki başarısızlığı, bağlı kuruluşu Iberia Airport Services’in yalnızca başarabildiği en önemli sekiz havaalanının kaybıyla sonuçlandı. Save Barajas – diğer görevlerin yanı sıra bagaj yardımı, pist operasyonlarına yardım ve havaalanı terminali ile uçak arasındaki fiziksel taşımada kargo ve posta konusunda yardım da dahil olmak üzere havaalanı yer hizmetleri sağladı. Bu şirketin 8.000 çalışanından yaklaşık 3.000’i, Groundforce (Globalia) ve British Menzies dahil olmak üzere diğer şirketlerin halefiyetinden etkilenecek.

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir