Akıllı mobilite ve elektronik geçiş ücreti çözümlerinde küresel bir referans

Küresel ağındaki karayolu trafiğindeki artış sayesinde Ocak ve Haziran ayları arasında 397 milyon kar elde eden İspanyol çokuluslu Abertis, geçen yılın ilk yarısına göre %39’luk bir iyileşme kaydetti. Altyapı devi bu dönemde geçen yıla göre %12 artışla toplam 2 milyar 717 milyon dolar kazandı. Aynı yüzdeyle FAVÖK’ü de artarak 1.914 milyona ulaştı. Bu rakamların arkasında, diğer trendlerin yanı sıra, imtiyaz sahibi tarafından yönetilen otoyollarda trafiğin toparlanması gururla öne çıkıyor, çünkü Amerika ve Porto Riko yollarında neredeyse %6 oranında artıyor; İtalyan kadınlarda %4,7; Arjantin’de %8,2; Fransa, Meksika ve Brezilya’da %4 civarında, İspanya’da ise %1,5 civarında. Tek istisna Şili’dir (-%3,1).

İspanya’da yüksek kapasiteli yolların işletimi ve bakımı için uzun ömürlü bir model bekleyen ve hükümetin geçiş ücretlerini serbestleştirmesinin ardından Abertis, hem otoyol yönetiminde hem de verimli, yenilikçi ve verimli mobilite çözümlerinde durdurulamaz uluslararasılaşmayı artırmaya odaklandı.

Engel yok

Abertis Mobility Services’in (AMS) elektronik ücretlendirme konusunda uzmanlaşmış ve tamamı Abertis’e ait olan yan kuruluşu olan Emovis, Amerika Birleşik Devletleri, Birleşik Krallık, Porto Riko, Kanada ve Katar’da dünyanın en yoğun engelsiz altyapılarından bazılarını işletiyor. Akıllı mobilite çözümlerinde dünya lideri, bu yıl Barselona’da yeni açılan genel merkezinden ABD pazarındaki varlığını güçlendiren kilometre taşları eklemeye devam etti.

Örneğin Emovis, South Hampton Roads (Virginia)’da bulunan Elizabeth Nehri Geçişleri (ERC) Tüneli Projesi’ni işleten ve bakımını yapan şirket ile ücret toplama sistemini güncellemek ve iyileştirmek için bir anlaşmaya vardı. Emovis, sunduğu hizmet kapsamında araçların tespit ve tanımlanmasına yönelik yeni bir çözüm sunarken, uygulanan teknoloji sayesinde geçiş ücreti etkinliğini de en üst düzeye çıkaracak.

O da ekledi Oklahoma gibi eyaletlerin sahip olduğu imtiyazlar listesine Oregon, Utah, Virginia ve Washington. Bunlarda, otoyollarda mesafe başına ödemeyi değerlendirmek için altı aylık bir pilot program geliştiriyorlar ve böylece tüm araç sahiplerinin, hatta elektrikli araçların bile bağımlı oldukları fosil yakıtlara ilişkin federal ve eyalet vergilerini ödememelerini garanti altına alıyorlar. Amerika’nın otoyollarını finanse etmek – vergilerine adil bir şekilde katkıda bulunmak. ODOT’un (Oklahoma Ulaştırma Departmanı) müdür yardımcısı Dawn Sullivan’ın sözleriyle, bu, mesafe başına ödeme programı yoluyla “yolların ve köprülerin bakımı ve inşası için geliri korumak için” yenilikçi çözümler bulmakla ilgilidir. gelecekte mevcut yakıt vergisi modelinin yerini alabilir.

Ve bu Hareketliliği dönüştürmek için yapay zekanın kullanılması Yolların çok ötesine geçiyor ve kamu kurumlarını doğrudan etkiliyor. Karayolu işletmeciliği konusunda uzman şirket, yönetim maliyetlerini azaltmak ve gelir kaybını önlemek amacıyla İngiltere ve Şili’de uygulanan ‘Akıllı Uygulama’ programını tanıtarak IBTTA tarafından verilen #TollExcellenceAwards2023’te inovasyon ödülüne layık görüldü. (Uluslararası Köprü, Tünel ve Paralı Yol Derneği). Bu akıllı yollar ve entegre mobilite projesi başarılı oldu: Mersey Köprüsü’nde ücret ödeme uyumluluğu %97 oranında arttı ve yol kurtarma maliyetleri sırasıyla %19 ve %33 oranında azaldı. müşterilerden. Bu anlamda AMS CEO’su Christian Barrientos Rivas, “yeni bir mobiliteye doğru dönüşümü yönlendirmek için inovasyona ve teknolojilerin geliştirilmesine yatırım yapmaya devam etmenin” önemini vurguluyor.

Porto Riko’da ilerleme

Abertis’in konumunu güçlendirmeye devam ettiği bir diğer ülke ise halihazırda ülkenin önde gelen otoyol operatörlerinden biri olduğu Porto Riko’dur. Şirket, büyük nüfus alanlarını San Juan metropol alanının yanı sıra adanın güneyi ve doğusuna bağlayan 192 kilometrelik son derece stratejik yollarla ülkedeki en büyük otoyol özelleştirme sürecini yönetecek ve daha fazlasını temsil edecek. trafiğin %60’ından fazlası. Büyümenin bu yeni aşamasında ihaleyi ve dört otoyolu İspanyol çokuluslu şirketin sunduğu 2,85 milyar dolarlık imtiyazlı ödeme teklifi kazandı. Grubun Amerika pazarına olan bağlılığını, finansal esnekliğini ve varlık yönetimi kalitesini verimli ve sürdürülebilir bir şekilde bir kez daha gösteren bir operasyon. Bu imtiyazlarda yenilik, Abertis’in yol kullanıcılarına daha fazla güvenlik, kapasite ve daha az kirlilikle hizmet optimizasyonu sunacağı engelsiz geçiş ücreti sistemi aracılığıyla da yayılacak.

Güvenli ve sürdürülebilir

Karayollarındaki güneş enerjisi santralleri, daha az kirletici filolar, atık yönetimindeki iyileştirmeler ve elektrikli araçları güçlendirmek için daha fazla şarj noktası, 120’den fazla sürdürülebilirlik girişiminden oluşan uzun liste arasında öne çıkıyor. Çünkü Abertis’in büyümesi sabit olmasının yanı sıra sürdürülebilirdir. Hedefleri de öyle: Şirket yalnızca yedi yıl içinde dünya çapında yollardaki sera gazlarını yarı yarıya azaltmayı hedefliyor.

Bu dekarbonizasyon amacı ile yakın zamanda doğdu. İspanya GİRİT, 5G teknolojisi ve yapay zeka yoluyla sürdürülebilir mobiliteyi ve emisyonların azaltılmasını teşvik eden yenilikçi bir proje. Aynı zamanda Abertis’in ülkemizdeki iştiraki Autopistas da, İspanya ile Fransa arasında, yolların dijitalleştirilmesini temel alan ve Avrupa’da bir öncü olan, trafik yoğunluğunun artırılması ve trafik yoğunluğunun azaltılmasını amaçlayan sınır ötesi bir çalışma olan EUMOB’u yürütüyor. tıkanıklık.

Her şey, geleceğin altyapılarının, trafiğin daha temiz ve çevre dostu olmasının yanı sıra daha güvenli olmasını da sağlayacağını gösteriyor. Yolların sürdürülebilir yönetiminin yanı sıra yol güvenliği de Abertis Vakfı’nın iyileştirmeye açık ülkelerde trafik kazalarını azaltma hedefiyle yaptığı çalışmalar arasında öne çıkıyor. Birleşmiş Milletler Çocuklara Yardım Fonu (UNICEF) ile olan stratejik ittifakının ardındaki itici güç tam olarak budur. 2017’den beri bu işbirliği, yol altyapısının kalitesini iyileştirmeyi (örneğin, eğitim alanlarındaki aydınlatma ve tabelalar) ve Okula giden yolun oldukça zorlu olduğu ülkelerde gençler arasında çocukların yol eğitimini ve farkındalığını geliştirmeyi amaçlıyor.

Finansman

José Aljaro liderliğindeki İspanyol çokuluslu şirket, tarihi boyunca borç ve finansal risklerin aktif yönetiminde büyük ustalık sergilemiştir. Haziran ayında Abertis, Ocak 2028’de vadesi dolacak 500 milyon dolarlık tahvil ihracı ve 2.000 milyonluk talebiyle bir kez daha uluslararası fonlara güvendi. Bu tür bir talep, imtiyaz sahibinin faiz oranı riskinden korunma planında kristalleştirdiği mali kazançlar tarafından da azaltılacak olan %4,125’lik bir kupon kaydederek şirketin kendi hedeflerini iyileştiren finansman koşullarını kapatmasına olanak tanıdı. Fonlar, Porto Riko’daki gibi yeni pazar fırsatlarından yararlanmak amacıyla mevcut borç vadelerini karşılamak ve likiditesini güçlendirmek için kullanılacak.

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir